mese.fi

-84 1.6OHC Sierra hörppi öljyä 25tkm aikana varmaan ainakin kymmenisen tonkkaa? Kertaakaan ei tarvinnu laskia pois. :lol: 95E:llä ajaessa venttiilit piti säätää joka toinen päivä, kun jäivät kantamaan. 95E+venttiilinsuoja-aine nosti säätövälin viikkoon, 98E+venttiilisuoja-aine ja johan mentiin koko...

Sierra söi öljyä sillai että 4l kannun sisältö pysyi koneessa noin 30km. 8) Kupla söi (=vuoti) pari kolme litraa tuhannelle kilometrille. mulla sierra vei viikossa sen 4l.. aina perjantaina säästöpörssille kannunkuva tuikkien ja pytty euroilia joka oli todella halpaa.. sai ottaa pihalla aina korkin...

ja ihan aikuisten oikeasti täyteen , ei sillai "joo joo" täyteen.. mielummin nokka korkealle ja perä alas.. eli niin täyteen että melkein tulee neste ylitte..:idea: tullu kanssa joskus taisteltua paripäivää saman asian kanssa.. tuli "vähä" tyhmä olo kun huomasin mistä kiikastaa.....

Aika moni kokeilee tietämättään polttoöljyä pesnavehkeessä: http://www.iltasanomat.fi/autot/kavitko-talla-shellilla-karjalainen-moni-tankkasi-vaaraa-ainetta/art-1288460347337.html ei oikeen meinaa toimia.. PÖ menee lopulta öljyjen sekaan.. tiedä sitten miksi, mutta näin kävi -72 cortinassa.. noh.. ...

kannan oman korteni kekoon ja vuoden kahden päästä on taas yksi 124:nen vähemmän.. aurinkoisenmaan kaveri saa hakea ton 200d pois kun ei ole enää mitään mihin hitsata paikkaa, mutta jos yksi leima vielä.. (kun eivät edelliseen huomannu nyrkin kokoisia reikiä pohjassa) mutta mutta.. afrikan poika saa...

Bridgestoneilla tuli suoritettua 2tkm koeajolenkki..
paljon hiljaisemmat kun noi Dunlopit mitkä oli ennen..

ja osuu tohon hintahaarukkaankin kivasti..

ja lankun alla 195/65 -15 joka nurkassa..

Moska kirjoitti:Takajarrupiiriin jäänyt ilmaa koska nestesäiliötä ei ole täytetty kantta myöten.

ja tänne täytyy lisätä n. 3 pumppauksen välein nestettä..

Hyvä tietää kanssa tosta säiliöstä, tullu pari iltaa ilmattua takajarruja..
Ilmaa tosiaan riittänyt.. eikä säiliön täyttökään auttanu kn oli auton perä
Nostettu melko korkealle..

febiläinen tuli sieltä, mutta kyllä se silläkin tuli kuntoon..

ja ajettavuus ihan uudella tasolla..

ok. kiitoksia tiedosta.. kas kun eivät mainosta minkämerkkinen osa kyseessä..

saakin tonne puljuun kantaa taas selkävääränä rahaa
kun täytyy toiseen saksanihmeeseen hakea samalla tavaraa..

hotari kirjoitti:lemförderii nii ei oo onkelmii

mistä saa ja mitä kustantaa??

Onko viimeaikoina kukaan hakenu tenavaan motonetistä apusimpukan korjaus sarjaa? Mimmosella menestyksellä onnistu? Kun on tullu luettua vähä juttua että eivät ole aina niin hyviä olleet.. :roll: Leimamies saakeli jo tänävuonna huomas väljän apusimpukan, viime vuonna ei haitannu mitään.. palautetta k...

no joo.. olishan se pitäny arvata..
eihän se laturi toimi..

kävipä niin että rupes laturinvalo palamaan eilen illalla kesken ajon ja vähä muutakin ihmeellistä tapahtui...(täytyy lyhentää tarinaa :lol: ) kun lopulta rupesin asiaa tutkimaan niin laturihan siellä leikki rälläkkää ja ampu kipunoita taivaalle kunnes leikkas kiinni.. töksähti dieseli kivasti sammu...

ei tuolta löytyis?
http://www.mister-auto.fi/fi/pakoputki- ... ls445.html

ajovalojen taakse/alle kannattaa kurkata.. tuppaa happanemaan sieltä..

tai voi olla että se vaivaa lähinnä noita melkein linttoja..

mulla kärähti (nopeusmittarin?) piirilevystä yksi johde
kun vaihdoin ajon aikana ledpolttimoita lämmönsäätö potikoihin..

korjaantu tinalla ja pätkällä johtoa..

kaverilla oli se ruiskun ilmamäärä mittarin läppä tosi naheen olonen niin ei kulkenu yms.. vaihdettiin se koko roska siihen niin rupes kulkemaan paljon paremmin.. hmm.. vai oliko se niinpäin että liikku liian köykäsesti.. kun mustaa tuli putkesta kuin ruuvatusta dieselistä konsanaan.. ei muista enää...

eihän vaan ole vahvistinta ruuvattu takakontin takaseinään kiinni?

Mahtuu mahtuu.. voitelee käden öljyllä ja vauhdilla runttaa sinne pumpun ja öljynsuodattimen jalan väliin niin saa sen viimisenkin auki.. Tilalle sitten pidemmät normi ruuvit ja pari mutteria väliin niin saa sitten ens kerralla touhuta räikkälenkin avustuksella.. itsellä muistilistalla että alle 5-p...

onko auto rek. ja katsastettu? vai onko leimaaminen sitten
oma seikkailunsa.. aattelin vaan noita kseenoneita ja tummia valoja

tietty eipä ne mulla noista tummennetuista valoista valittanu mitään..

Osaisko kukaan kertoa syytä tuohon käyntihäiriöön ? Ihanniinku kävis vaan 5 pytyllä, kaasua painaa niin 1000-2000rpm kone hyppii laidasta laitaan ja auto heiluu hullunlailla :D Käy kumminkin tyhjäkäyntiä normaalisti... :) kaverilla oli vähä vastaavaa ongelmaa, varsinaista vikaa en osaa sanoa kun va...

kyllä mulle vaan alko ruikuttaa.. vaihoin ekan katsastuksen jälkeen huomattavasti paremman penkin nii jälkitarkastuksessaki anto vielä korjauskehtouksen.. kyllä sitä tähän retkuu on peltiä menny muttaku ei ole kunnon kuvia.. umpiotten alta oli aika liejut. takapyörän kotelot oli kanssa aika huonoss...

ei...sinne laturiin pitää kolvata johto..

ennen diodeita tai väliin.. (ei osaa sanoa enempää )

Ei kelvannut k raudat poikki niin voi tulla raudat perseestä lävite. T.duron ei ne mulla niistä mitään sanonu.. eikä huomattavan väljästä apusimpukastakaan.. :mrgreen: pääsit näemmä aika pienillä paikoilla.. mulla meni kuskin nurkkaan aikalailla puolneliöö ja muihin tunkin paikkoihin sellaset A4 la...

jos se kiekkamittari on dieselille tarkoitettu niin laturiin lisätään yksi johto
ellei ole valmiina.. joku osaa kertoa paremmin..

tod. näk. kysessä bensa auton mittari jota ei taida saada dieseliin toimimaan..

veskola kirjoitti:Onko se nokka-akseli varmasti merkeissään ?

Ei jaksanu kattoo.. tarvii tarkastaa joskus kun jaksaa..

ei se muuten varmaan ole kun uskoisin että on kettinki venyny aika lailla..
mutta täytyy noita harjoituksia jatkaa kunhan nyt käy leiman hakemassa ensin..

No kuintenkin luulisi tuon 17 -> 13 jo auttavan vähän. Niin siis se teki juuri päinvastoin.. kun säädin ajoituksen kohdalleen(ihan eka toimenpide) niin savutus tuplaantui, rupesi tuottamaan PAAALJON voimasavua.. (harmi kun en käynnyt testilenkillä kehissä oli varmasti kaikki mitä vakio mosasta voi ...

juu oli betonilattia alla ja putki välissä. Putkikin rupes uppoamaan betoniin niin piti askarella oikeen erikois-työkalu 20x20 pala 10mm peltiä ja siihen sinisellä valolla putki kiinni.. Luojan kiitos että apparin puolelle on jo joku kerenny joskus vaihtamaan.. Mutta onko niin että tähtilogolla olev...

joo.. joskus mullakin on vielä joku helvetinkone millä saa revittyä kaikki
kuivana ja kylmänä irti..