mese.fi

Mulla on takapihalla kaks eee-carinan raatoa. Jos on tarvetta niin satulan ollemassaolon voin tarkistaa. En muista tilannetta ulkoa. Sijainti Kaavi. Ja ei oo sitten hinnasta kiinni..

Muistaakseni ensin meni kuskinpuolelta. 10000 km jäljestä meni apukuskin puoleinen. Aika tasaiseen kuluvat siis. Kilometrejä oli n. 270 000 tuolloin. Avaamattoman näköistä oli. Vetarin suojakumi piti toiselle puolelle laittaa kanssa. Siitä kiva "tuoreempi" auto että on tilaa touhuta ja rak...

Ystävällinen merkkiliike vaihtaa iloisesti ja mielellään koko navan..

Nimim. Ostin Milner offroadilta laakerit. 70€ kappale.. Vaihtaessa huomasin pölysuojan ihan paskaksi ja kiirekin oli. Siispä ok-autoon uutta hakemaan. Ei tehny ku 85€. Halpaa ku saippua.

Vaikka Pappi on siirtynyt tuoreempaan Volvokantaan, niin kysyn silti. Mulla on meneillään -99 V70 TDI:n muutos automaatista manuaaliksi. Onko kellään mitään hajua mihin asentoon vauhtipyörä pitää laittaa? Siinä kuitenkin näkyy jotain tasapainotuslimppua olevan. Ja pumppua ajoitettaessa katsotaan mer...

Muistan! Kylällä oli jollain koneyrittäjällä tuommonen uutena. Ei oo vieläkään silmä tottunu tuohon ulkonäköön.

On vaan tuo rengaskoon isontaminen melkein mahdotonta. Ihan noilta Arctic Truck pajan väeltä kyselin. 35 palloja varten oli käyty kuulemma parivuotta paperisotaa. En muista oliko kyseessä Hilu vai 120 Cruiseri.

66 taitaa olla, kun ei oo tankinluukkua kyljessä.

Voe kun vieläkin kuljettaa C4 kiisseli mukavasti työmaalle. On hyvä auto.

Eikös niitä oikeiden kuorma-autojen runkoja jatketa sillälailla, että sauma on viistossa?

Ja ei kait siihen lisälappuja tarvitse sauman päälle laittaa. Hitsaushan kuitenkin saattaa aiheuttaa jännityksiä.

Minulla on sitten kaksi e-carinan raatoa takapihalla, jotta osia saa asevelihintaan!

Ja toisella niistä tuli ajettua hirvikolarikin..

Eikös siinä pohjusteessa ole suolahappoa? Tinatut kohdathan pitäsi homman jälkeen huuhdella lämpimällä vedellä ettei ruostu.

Kouri Capital kuulostaa erittäin hyvältä ja ehkä hivenen jupilta

03 vuotinen. 8 paikkaa, kaikkea hörtöä ja varustetta niin, että heikompaa hirvittää. Nahat, navi, ilmastointi myös taakse, säätöalusta, ilmapussit takana ja sensemmosta 250tkm mittarissa. Belgiasta ruotsin kautta muuttoautona tullut. Ja ei ole minun, vaan paremman puoliskon. 8) Mahtava peli on kyllä...

Jos vaan joutaa niin tarve on, kun tuommoinen cruiseri ilmestyi pihalle.

Jos haluat "pt" eroon tuommosesta repair manuaalista, niin minulle sen voi sitten myydä.

RAM on kyllä armoton kaveri seppäilemään. Huoltoa näkyyvät vain kaipaavan. Osa enempi osa vähempi. En ole vielä pelästynyt..

Juu, tuo toimintaparitonnia onkin tuttu ja tiedossa oleva käsite näistä vehkeistä.

Hienoa, että näistä löytyy tietoa ihan kotimaankin kielellä!

Otsikko kertoo kaiken. Saksanmaalta näkyy saavan 5000€ jo valita asti. Mitä muuta näissä on kauheata kuin airmatic? Vuosimalli 2001-2005. 320 cdi koneinen kiinnostaa eniten. On kuumottanut tälläinen herkku jo kauan (vuodesta 1998). Vähitellen alkaa olla hinnat saavutettavalla tasolla. Star on ainaki...

Mulla on c4 A6. Parikymppiä tullut puoleen vuoteen ajettua ja olen kyllä tykännyt. Muuta pahaa en keksi kuin sen, että siinä on jakohihna.. :amis_selittaa: Ja sen, että maali tahtoo irrota lokarin reunasta ja kylkilistojen alta. Ei tahdo vesivärit pysyä sinkityn päällä. 115 heppainen eli AAT koodill...

Minäpäs voisin ehdottaa moottorin lämpöä haistelevaa anturia. Omasta ex 260SE:stä ko. anturi meni särki. Kone saa siis lämpimänä liikaa kakkua. Aloitti juuri noin kuin sinulla, eli välillä röpötti kaasulla ja välillä taas ei. Parin viikon jälkeen odoteltiinkin sitten tienposkessa, että kone jäähtyy ...

No nyt lissää niitä lintan kuvia. Tylsää on kun kukaan ei laita. Vai laitanko omasta? Ei ole kyllä vielä(kään) leimassa, mutta jos sitä ensi kevääksi kerkiäis.