mese.fi

Sähköflekti kytketty lämpötila anturin kautta kytkeytymään kun lämmöt yli 92 astetta sekä napilla saa pyörimään koko ajan. tuuletin ei vain oikein taho pitää lämpöjä alhaalla vaikka kuinka pyörii.

Mitä kävin äsken koe käyttämässä niin 30-40 sekunnissa nostaa lämmöt normaalista-100 asteeseen jos puhallin on ensin lämpimällä ja sitte laittaa kylmälle.. 10 min tyhjäkäynnin jälkeen imusarjan käden lämpönen ja kierroksia pitää jonkusen minuutin niin imusarja tulikuuma.

Vaihdoin koneen tähän autoon viime viikolla eli voidaan pois sulkea vesipumput ja termarit ja ruisku ennakot.. syyläri sama siinähän vikaa voisi olla. Onko vinkkejä millä saisi puhdistettua hyvästi jos sattuisi oleen tukossa. Egr poistettu käytöstä. Käyn nappaan kuvat jos niistä selviäs jotain.

Autona siis w123 coupe jossa om617 (3.0 diesel) jonka kylkeen laitettu alkuperäinen turbo sarja. Ongelmana: Veden lämpötila nousee paikallaan ollessa/ autolla ajaessa yli 80km/h vauhtia lämmöt nousee 100 asteen huiteille, lämmöt täysille ja puhallin täysille veden lämpö tippuu normaaliin, mistä läht...

Alkaa olemaan Coupe kelit näin joulun alla ku ei sitä valkoistakaan ole maassa..

Mites ku tossa yks neuvo että puristepaine mittariki kertois että falskaako venttiilit eli ei nostais puristus paineita jos vuotaa.??
Pitääneekö paikkansa?? Jos näin niin pitää ostella dieseliin sopiva puristuspaine mittari..

Tuli ostettua tuollanen 603 moottori josta edellisen omistajan toimesta poistettu pakosarja sekä imusarja. Kone ollut viime talven katoksen alla ja jonkin näkönen pressu päällä, mutta oli päässyt kumminki imupuolelle satamaan vähän vettä. nyt mietityttää, että onko venttiilit vielä tiiviit kanteen, ...

Tämähän nyt meni vaikeaksi jos tälle w126 nahkapenkeillä (Dattel) on monta väri sävyä

Kyllä näyttäis siltä että tää väri ois tuo dattel.

joo sec mersusta se näyttäis olevan.. googlella löyty parempi malli kuvaki.

http://www.mese.fi/forum/userpix/12257_Screenshot_201412260216391_1.jpg vähä huono kuva, mutta parempaa kuvaa ei vielä ainakaan vielä tähän hätään löytyny. eli kyseisen mersun nahka jakkarat vaatisivat vähän paikka maalia päälensä.nahka sisusta ei taida olla 123 mersusta peräisin taisi olla sec mer...

Tälle iltaa vielä piti käydä laittaan vanha boxi paikalleen ja käydä ajamassa kone lämpimäksi ja kokeilla tätä uutta boxia. no nytpä se sitte lähti lämpimällä koneella käyntiin ja pelasi niinku ennenki, mutta teki samaa sammuilu temppua... pitääkö uusi boxi jotenki koodata uusiksi, että alkaisi pela...

Ehjän boxin vaihdoin mersuun ja autohan alkoi käymään kaikilla pytyillä. auto alkoi uudella boxilla temppuilemaan, semmoisesti että lämpimällä moottorilla auto sammui yhtä äkkiä tyhjäkäynillä parin minuutin välein, normaali ajossa pelasi hyvin, mutta risteykseen tultaessa 1/3 kerrasta sammui yhtä äk...

Niihän siinä kävi että ei vieläkään tule kahdelle pytylle kipinää.. uutta boxia alkaa kahteleen.

Tänään tuli uusi transistori ja huomenna uusi paikalleen ja kädet ristissä startataan auto käyntiin jos sattuisi pelaamaan.

Juu eli Tulpat mitattu ja vastusta tulpissa oli 4k ohm eli ei ole vastuksettomat. samoten purin ecun irti ja mittasin ohjeiden mukaan (kiitos näistä hyvistä ohjeista). Ecun mittaus osoitti että 2 kondensaattorista tuli 6.5k ohm eli mitä varmaan pitiki, mutta yhdestä kondensaattorista en saanut luku...

Juu eli Tulpat mitattu ja vastusta tulpissa oli 4k ohm eli ei ole vastuksettomat. samoten purin ecun irti ja mittasin ohjeiden mukaan (kiitos näistä hyvistä ohjeista). Ecun mittaus osoitti että 2 transistorista tuli 6.5k ohm eli mitä varmaan pitiki, mutta yhdestä transistorista en saanut lukuja eli ...

juu kaikki johdot tuli korjattua.. kiitti ecun mittaus vinkistä. pitää huomenna alkaa kahtomaan miltä ecu näyttää sisältä.. autoon oli vaihdettu edellisen omistajan toimesta NGK tulpat mutta en tiedä onko vastuksettomat, mutta mittaan huomenna.

Juu tuli hommattua tommonen w202 2.8litran suoran kutonen automaattilaatikolla jossa ilmeni että 2 pytylle ei tule kipinää oisikohan ollut 1 ja 5 pytyt pimiänä. autoon vaihdettiin uusi puola ja uudet tulpat, mutta tilanne ei korjaantunut tällä. yhtenä päivänä ei auto käynnistynyt enään ollenkaan jo...

Juu tuli hommattua tommonen w202 2.8litran suoran kutonen automaattilaatikolla jossa ilmeni että 2 pytylle ei tule kipinää oisikohan ollut 1 ja 5 pytyt pimiänä. autoon vaihdettiin uusi puola ja uudet tulpat, mutta tilanne ei korjaantunut tällä. yhtenä päivänä ei auto käynnistynyt enään ollenkaan jol...