mese.fi

sori oo uus täälä en tiedä edes miten haetaan "haku"

väljää on pikkusen. olisko ohjeita syöttöjen lisäämiselle kiitos

olisko tarkempia ohjeita toimenpiteen suorittamiseks kiitos

olis tolla w124 300d mese.. oisko ohjeita piristämiselle kotikonstein, kun on aika laiska ?

tarkotus olis ihan pikkusen vaan pirteemmäksi, ei tarvetta kuitenkaa ahtamisselle

ok,tuleeko korjaamo reissu vai pystyykö ite laittaa

eli c 200diesel mese.. ei käynnisty kylmänä kunnolla eli sahata saa aika lailla. lämpimänä ei ongelmaa... ja hehkut juuri vaihdettu,.. missä vois olla vika ???

startti moottori

ei käy kiinitykset eri laiset... 200d 250d 300d on sama laturi...220d 270 ja 290 on sama !!! näin muistelisin mutta viisaimmat jatkakoo

maadotus vika se on tai hätävilkussa.. maata voi vetää vilkun maadotus johtoon ja runkoon ja kattoo sit et sammuuko valot !

viiksi voi myös olla asennettu väärin,, kannattaa kääntyä korjaamon puoleen ensimmäiseksi !!!

ei toi pumpun ruuvaus auta muutaku savuttamista,, eikö muita konsteja oo ?

vika loppuu heti ku vaihtaa tilalle boch merkkistä rivipumppua,, eikä vikoja tule

eli voiko c sarja 200d mersua piristää jollain tavalla.. kulkee kyl nytteki ihan hyvin mut kiihtyvyys ei oo mitää maailman parasta... onko koti konstejä ???

alipaine letku irti tai rikki tai vuotaa... mulla ainakin oli c 180 vm 94 besa mese ja sama vika.. alipaine letku kokonaa irti niin ei sammunu ,, sit letku paikoilleen ja naps sammu...irti oleva letku oli ilmanputsarin lähettyvillä !

mulla oli sama vika vilkut paloi ilman virtaa ja vika oli vilkkujen maadotuksessa

220d eli 2,2L DIESELL

auto olis C-220diesell 1993... aamulla startatessa sammuu heti käynnistyksen jälkeen, ja noin 4 yrityksen jälkeen pysyy käynnissä sammumatta, ja naftaa vuotaa kone huoneesta reippaasti,, hetken käytyään tyhjäkäynnillä naftan vuoto loppuu ja tuleekin vain tippoja... missähän mahtais olla vika, ja oli...

t4 transportterin iskarit taakse ni hyvä tullee

kyllä käy, 200d 240d 300d startti on sama,,,,mullakin on 300d mersu ja startti on peräisin 240 d mersusta

jos akku valo palaa himmeellä silloin tällöin, kannattaa alottaa halvimmasta päästä eli laturin hiillet ( jännitteensäädin ) joka on kahdella ruuvilla kiinni laturissa. jos ei vaikutusta niin laturi toden-näkösesti rikki, akun vaihtoakin voi koittaa. omassa oli ainenki se jänniteensäädin menny...

ei välttämättä ole kiertokangen laakerit,, vika voi olla esim nokka ketju, jos diesel ni alipaine pumppu, kannattaa tarkistuttaa vaikka rollen tähti huollossa

yhdistettyäni alipaine letkut kuskin matonalta vaiteet vaihtoivat paremmin... kuulin jälkeen päin että kyseisillä alipaine letkuilla on vaikutusta sen verrat et laatikko luulee et kaasu on pohjas koko ajan jonka johdosta vaihteet vaihtuu aina ylä kieroksilla.... otin ne irti ja tukin ne niikuin ne o...

eikö kukaa tosiaa tiedä mistää mitää

kyseessä w123 300 diesel automaatti mese. laatikko vaihtaa hitaasti ja luistattamalla. kuskin maton alta löytyi alipaine letkuja jotka oli tukittu, yhdistin ne ja sen jälkeen laatikko vaihtoi hyvin, mutta vaihtaa vaihteen vasta kun kierrokset melkein tapissa, ja taas hetken päästä vaihtaa taas luist...