mese.fi

Tuossa muutama kuva tämän päivän remonstista. Onnistui helposti yllämainituilla ohjeilla. Ylimmässä kuvassa suuttimen uusi pultti ja uusi ja vanha tiiviste. Autona -01 E270cdi.

Nyt on vihdoin viimein valot asennettu. Jos joku pittinikkari osaa niin saa laittaa kuvat tänne jos olisi siitä jollekkin apua. Tässä linkki nettivara osiin. http://www.nettivaraosa.com/autotarvikkeet-ja-autonlisavarusteet/2211794 Nettivaraosan kuvia http://i.imgur.com/Bg7UJey.jpg http://i.imgur.co...

Vanhemmissa ainakin tuo, ettei ota kierroksia ja kulkupuoli on vajavainen on viitannut ilmamassamittari vikaan ilman mittaristossa näkyviä vikakoodeja, mitä muutamasta on kokemusta. On saattanut korjaantua uudelleen käynnistämisellä tai maffin putsaamisellle vähäksi aikaa, mutta varsinaista vikaa se...

Oudolta tuntuu, jos ei edes uudella termarilla lämpene sitä viisarin paksuutta yli 80. Olen ollut siinä luulossa, ettei tuolla sähköisellä kv-pumpulla ole muuta virkaa, kun tyhjäkäynnillä lähinnä kierrättää nestettä paremmin ja sitten siellä pissapojan säiliössä. Sen mitä tutun vastaavaa olen huolta...

Pari vuotta sitten hinkkasin facelift mallin w210 lasit useammalla vesihiomapaperilla ja Autoglymin 02B ja 03B tahnoilla lopuksi koneella, enkä lakkaillut lamppuja sen jälkeen kummemmin ja ihan hyvinä ne kyllä on pysynyt.

Hyvältä näyttää! Missä korissa noita huonoja kokemuksia kurahaarasta ja millaisia? Harmi kyllä, ettei facelift clk malliin ole saatavilla, kuin tuota 220 ja 320 moottoria diesel puolelta.

Tuota perän puslaosastoa itsekin olen veikkaillut. Silmämääräisesti en sieltä vikaa ole löytänyt, mutta eihän se sitä sano etteikö se siitä johdu. Vauhtipyörä näytti olevan kunnossa kun paineasetelma ja kytkin uusittiin muutama vuosi sitten. Kardaanin nivelten kuntoa pitää vielä tarkistella.

Mikähän mahtaa olla facelift mallin 270cdi mallissa, kun kytkimen kanssa saa olla tarkkana ettei auto nykäise. Kytkintä pitää nostaa hitaasti, että auton saa liikkeelle ilman paukahdusta. Sama toistuu kaikilla vaihteilla, mutta ei niin pahana isommilla. Samoin moottorijarrutuksessa jos kaasun nostaa...

Se jäi mieleen tuosta meikäläisen aikaisemmasta kokeilusta, jossa siis tulppasin vain EGR:n alipaineletkun, että moottorin ääni tosiaan muuttui. Tosin tässä tapauksessa tehoja myös katosi aika paljon, mutta palautuivat kun laittoi letkun takaisin ja käynnisti auton uudelleen. Varsinainen kysymys kuu...

Minkä ikäinen auto kyseessä?

Löytyiskö facelift W210 mallin etupuskuria? Entä pohjamuoveja puskurin alle tulevaa ensimmäistä?

Tuon pikkukoneen puolustukseksi täytyy sanoa, että ihan kelpo moottorilta se vaikuttaa, mitä tuttavan Quashqaissa olen sitä testannut. Tuossa Nissanissa 190tkm mittarissa ja hyvin huilaa. Onhan se vähän hengetön, mutta sen varan kun pitää että kiire ei pääse tienpäällä yllättämään, niin mikäs siinä.