mese.fi

oijoi kun on komia w201

Hieman ikävä tuli jopa omaa edeltävää w201:stä vaikkei se noin hyvässä maalissa ollut

Kiitän, pääsee väsäilemään. Eukko huutaa kuin palosireeni kun uudet umpiot odotellut vierashuoneessa vaihtamista jo 6kk...

Onko jokun 170hp/390nm maltillinen korotus?

horosoo pitkästä aikaa 8) Tuolla w203 220cdi 143hv versiolla olen hurrutellut ja pitäisi umpiot vaihtaa, minkälainen operaatio puskurin irroitus on? mihnä kohtaa siellä on ne ruuvit - kuvaa saatavilla? toinen mikä mielessä on ollut moottorin piristäminen. Mietin vain että onko järkeä? Heikentääkö ko...

kävin koeajamassa tuota 270cdi:tä niin yllätti kuinka köpönen se kone oli. oletin selvästi tehokkaammaksi (autolla tosin ajettu 200tkm+). Muuta en tiedä ja ostin 220cdi:n

cdi 220 tänään kun ajelin mökille päätti että moottori ei saa enempää kierroksia kuin 3000. menikö ilmamassamittari vaiko mikä? eipä sinäänsä, takuu voimassa autossa mutta mietimpä silti.

vikoja tai mitään ei autoilmoita, 8000km on vielä b-huotloon. autolla on ajettu 87tkm.

no on mennyt pölärit tarpeeseen taitavat olla kyllä jo hevoskärryssä Romaniassa!

kai sitä sinne voi hyvin tunkea, eihän kyseessä kuitenkaan ole mikään suurtehomoottori. 98 palaa puhtaammin, tuskin muuta vaikutusta on. viisaammat kertokoot loput

eiks tää johtunu siitä että öljy ei oo vielä kerenny laskeutumaan?

hmh, tärinä jatkuu.. huomasin että moottori kuumana paineet on vähä alta 1.5 tyhjäkäynnillä, nousee heti 3 kun painaa kaasua. onko tyhäjkäyntipaine ok? kannen tiivisteen välistä ei näy mitään vuotoja, mutta edestäpäin katottuna ekan suuttimen kohdalla on selvästi kosteampaa. voisko täristys pienillä...

hoho :lol: no pari litraa vatikaanin siunaamaa pyhää vettä varmasti tekis ihmeitä tolle. ehkä olsi aiheellista roiskia sitä vettä koko auton päälle varmuudeksi :lol: Tehhään niimpäin että kurkkaan ite ensin ja jos ei siitä tule mitään niin tullaan piipahtamaan siellä. sinäänsä pääkaupungin hälinästä...

siltä varalta että lähden sitä vaihtamaan niin mistä moottoriin pääsee käsiksi? mikä luukku aukasta että tulee näkösälle. onko muuten syytä öljytä vipujen niveliä tai moottoria itsessään vai riittääkö pumppuakselin rasvaaminen?

Ok, testataan eka rasvausta. Onko se moottori suoraan kiinni pyyhkijään vai onko siellä nivelitä tms. mekaniikkaa?

Joo, eli kun pistään päälle niin välillä näyttää siltä että se menee nytkähdellen eteenpäin. ei sulavasti siis kuin normaalisti. Olisko kyseessä ikkunanpyyhkijän moottorin kuoleminen vai onkohan rasvauksen paikka? minkälainen moottori/mekaniikka siellä pyyhkimellä on? saako moottorin ja sydeemin jot...

Oikein luit rivien välistä, dieseli on Käytin tän lossin pumpun säätämisellä viime kesänä ppd:llä, voiskohan tällä olla vaikutusta?

Daimler kirjoitti:

Bliz kirjoitti:
daimler: veditkö maadotukset mistä minne?

Siittä mittariston takaisesta metalliosasta lenkkiabico ruuvin alle,pätkä piuhaa ja toinen pää auton runkoon.

Voitko tarkentaa hieman että mikä metalliosa kyseessä, mittariston takaa?

Itellänikin vissiin yks vaijeri kateissa, kuinka paljon noita kattoverhoiluja kannattaa ottaa irti? Mitkä osat niin että saa selvän käsityksen että mitä siellä tapahtuu, ja miten ne lähtee irti?

Huomenna on menossa auto öljyn vaihtoon kun sitä on hieman tullu laiminlyötyä... Ei kuulu muuten mitään epänormaaleja ääniä, eikä liioin kopsahdusta sammuttaessa. tai ainakaan en ole kuullut...

noniin, salapoliisi-sami selvitti asiaa lisää. tärinä tulee vaikka vaihe ei olis päällä, pikkasen ku antaa kierrosta niin selvästi tulee moottorin aiheuttama.

moottorin kannattimet/kumit menny?

up?

Moro! Taas käännyn viisaampien puoleen: kun ajelee menemään ja käyttää vaikka tyhjäkäynnillä vaihde silmässä ja painaa taas hitaasti kaasua niin tuntuu kuin auto hetkellisesti ravistaisi. ongelma katoaa heti kun painaa kaasua. ongelmaa ei esiinny esim. reippaassa kaasutuksessa. vain hitailla kierrok...

jaaha, eli laturissa sitten vissiin se ongelma. sinäänsä tuo ei oikein mitään vahinkoa tee, on vaan ärsyttävä ku vilauttaa abs-valoa hieman pitempään ja pikkusen himmenee. ei ole mersu-laatua ;) mittarin nypyttäminen, onko se siellä itse mittaristo-osiossa vai kenties sitten että joku piuha on rispa...

mites tuo kuvailemani tapaus muutama viesti ylöspäin, arvailuja?

Noniin, eli laturi on nyt vaihdetty, latausjännite on noin 12.4 tyhjäkäynnillä ja 13-14 ku painaa kaasua. eli selvä parannus edellisestä. kuitenkin pikkanen vika säilyy, eli kun painaa kaasua niin valot kirkastuu hieman ja kun pudottaa tyhjäkäynnille niin himmenee. muutos ei ole suuri eikä varmaanka...

Kattoluukusta, liikkuu ylös ja alas, taakse ja eteen. mutta kun se on ylhäällä ja painaa sitä nappia alaspäin niin ei tapahdu mitään, hurina tais kuulua mutta mitään ei tapahdu?

tarkat yksityiskohdat on hieman hämärässä koska ei ole kyseessä oma ajokki vaan enon. alko ensin pienenä jurinana ja sitten suureni. miten saa ne öljyt lootasta tarkistettua väykästä?

noniin, väyrysen loota ulisee. 4 vaihde ei ulise mutta muut kyllä, ilmeisesti johtuu suoravedosta? laakerit vissiin menossa paskaksi mutta tohtiiko tolla ajella sen 500 km?

asia selviskin jo, tän voi poistaa

Nojoo, eihän tää hauskaa ole mutta ongelma on että henkilö A joka räpläsi väykkynsä stereoitten sähköjä sai sen aikaseksi ettei alipainepumppu toimi :shock: ajatuksia? http://i242.photobucket.com/albums/ff63/FuriTriange/sulakkeet.jpg onko oikein? kuuluko väykässä joittenkin sulakkeitten olla tolleen...

muut röörit oli sähköikkunoita varten.

selvästi henkimaailman juttuja, ootko viime aikoina eritoten kehunu autoas tai muuten ajatellut että tää on ikuinen ja täysin ongelmaton? Koska sillon on melkeen varmaa että joku shamaani heittää paska-tuuri loitsun päälles ja kaikki menee päin seiniä