mese.fi

vw golf ostettu! miten voi auto kulkea niin mainiosti... kun kaasua vähänkin painaa ni sillon mennään eikä meinata! kyyti ei ole samaa ku mesessä mut ketä kiinnostaa ku laite kulkee kuin ajatus. 10 vuotta ajoin erilaisilla mersuilla ja tykkäsin etenkin vanhoista kunnon mersuista (w201 ja W124) uudem...

hetken toimi jotenkin... nyt taas tehot katkolla ja kulutus noussut. vie liki 9L satasella mut ei savuta. ei taaskaan mitään vikakoodeja. suutinarvot on ok ja kaikki pitäis olla kunnossa mut ei voi olla. hei voi jumalauta näitä mersun romuja!

lohkolämppäriin ku laitto ni lähti käymään normaalisti. eikä tarvinnu olla lämmityksessä ku 20min. jokaisessa suuttimessa mersun numero : a 613 070 06 87 ja ympyrän sisällä numero 2 paitsi yhdessä numero 3. boschin numero kaikissa 0445 110 121. numero koodaus oli joka sylinterissä oikein. ykkösen sy...

vika ei ole vieläkään selvillä. nyt ku tuli pakkaset ni laite ei lähde käymään. ohivuototestin tein ja kaks suutinta päästi kunnolla ohi. ne korjattiin ja kun suuttimet oli auki ni huomattiin et suutinkärjet ei ole samanlaisia keskenään vaikka suuttimen päässä olevat numerot täsmää. taitaa olla ihan...

kiertää ihan normaalisti vapaalla ja peellä eikä nakuta silloin. pitää viikonloppuna tutkia asiaa tarkemmin jos joku juttu löytyisi

kun kaasua painaa ni tuntuu kun olis variaattori vaihteisto. kierrokset jämähtää 2500 ja siitä ne ei nouse vaikka nopeus nousee. jos kierokset nousee yli kahden ja puolen tonnin niin alkaa koneesta kuulua nakutusta. nyt alkaa tuntua siltä et joku suutin on hajalla ja moottorin ohjaus jarruttaa tehoj...

...

läppämoottorin vaihdoin ja ei mitään vaikutusta! vikakoodi kyllä hävisi mut moottori on edelleen hidas reagoimaan ja nyt on kulutuskin noussut. laatikko alkanu vaihtamaan vaihdetta todella löysästi ja tehot on todellakin poissa. kiertää yli 3000 rpm ei koodeja.... nyt kun on ollu jo vähän pakkastaki...

tänään kattelin starilla vikakoodit. imusarjan läppämoottorista ilmoittaa vikaa/ singnaalijohdon katkos. saas nähdä kun saa uuden läppämoottorin paikalleen että muuttuuko mikään.... epäilen

kyllähän sitä väyrystä käytettiin vaikka missä pajassa ja kaikki muka osas ja tiesi. sit ajeltiin staari sylissä ympäri kaupunkia ja aina sama laulu : ohhoh ompa kumma juttu... eipä ole tämmöstä tullu vastaan... taas meni satanen ja mikään ei muuttunu. ei vikakoodeja ja kaiken pitäis olla kunnossa.....

eipä koskaan vika löytynyt. myin auton pois ku meni hermo ja ostin tilalle w203 220CDI automaatin. Ja siinäkin alkaa olla samaa ongelma!!! tosin on toisaikanen et välil kulkee niinkuin kuuluu ja välillä ei mihinkään. kaasun saa painaa pohjaan et moottori herää :evil: merkin vaihtoa luvassa kohta ku ...

tuosta kiertämisestä vielä et kun mäkeen ajaa ja painaa kaasua nii kierroslukumittari "jämähtää" 2500-3000 kierroksen väliin. nopeus nousee kierrokset ei. kun mäki loppuu ja voimaa ei tarvita enää niin paljoa ni kierrosluku alkaa taas nousemaan ja vauhti tietysti kanssa

kiertää yli 3000 rpm. tänään kun ajelin semmosella tiellä missä oli paljon jyrkkiä ylämäkiä nii auto alko pikkuhiljaa mennä huonommaksi ja huonommaksi... lopulta oli sata vauhtia ja nelonen pesässä ja kaasu pohjassa et pääsi mäen ylös. sitten hieman pumppasin kaasua ja EPC tauluun ja sammui lennosta...

otsikon mukainen mese... kun auton hommasin niin laite toimi kuin ajatus ja sillä oli kiva ajaa kunnes yhtäkkiä tehot lähti ja takaisin ei ole tullut. alaväännöt täysin hukassa ja moottori miettii ja empii pitkään ennen kuin mitään alkaa tapahtumaan. käytössä on star laitteisto mutta en ole kovin ha...