mese.fi

Jep jep. Mystinen homma se kuitenkin oli ja mysteeriksi taisi jäädä, mutta niinkuin sanottu...aika näyttää.

Niin ja tuolle kuvan anturillekin löysin jotain arvoja ja mittausten perusteella uskoisin sen olevan kunnossa.

Itsellä samantyylistä oiretta aiheutti PA-pumpun rele. Käyntiin lähti välillä normaalisti ja välillä joutui sahailemaan pitkään. Pari kertaa hyytyi ajostakin, ennenkuin vaihdoin releen. Mutta mainitsit, että PA-pumppu ok? Kuuluuko pumpun surina pari sekuntia kun laitat virrat päälle, eikä silti läh...

Ilmeisesti typeriä kysymyksiä tai sitten samantapaisia asioita puitu tarpeeksi tällä foorumilla kun kukaan ei kommentoi mitenkään... :roll: Olen kyllä plärännyt kaikki topicit läpi, jossa on vähänkin aiheeseen liittyvää, mutta ihan vastaavaa en ole löytänyt. Menköön sitten itsepuheluksi... Selvää vi...

Alkoi käynnisty tökkimään coupessa. Etenkin lämpimänä lyhyen seimomisen jälkeen saa sahata pitkään ja monesti, eikä mitään eloa? Ihan kun olisi äly pois koko pannusta? Sitten kun jossain vaiheessa hörähtää niin käy ihan normaalisti?? :shock: Onko jotain perus juttuja/kohtia mistä tätä ärsyttävää vik...

Tulipa asenneltua itsekin tuo MTT:n sarja. Homma oli todella helppoa mukana tulleiden selkeiden w124:sen ohjeiden kanssa. Liitokset tein juottamalla ja kutistesukkaa päälle. Nyt on mukava kun vilkut välähtää, niin tietää että käskyt menee avaimesta perille. Entisessä versiossa jonka purin samalla po...

Jep. Tänään tuli sitten ruuvattua Bilsteinit alle. Tarvikkeena sain eteen ylälimput ja suojakumisetti toppareineen, joita pätkäsin puolesta poikki...

Ensituntuma alustan käyttäytymiseen laittoi hymyn korviin!

No eipä tullut, ja sitä ihmettelin ittekin? Mites nuo etuisk. yläpään kakkarat...tarviketta vai alkuperäistä? Hintaero on huikea/kappale, 20-84€ haitariin asettuvat. Onko noissa koviakin laatueroja kun tarvikkeissa sanovat järestään että ei sport alustoihin? Itte oon ymmärtäny että ei ole kuin kahta...

B8:t kotona ja huomenna tarkoitus iskariremppa aloittaa jos saan vielä hankittua ylälimput, suojakumit ja pohj.kumit. Ylälimput n.3v takaperin vaihdettu ja nyt jo riekaleina...laatukamaa mätänetistä! :protest: Ootteko mimmosia pohjaanlyöntikumeja käyttäneet näissä madalletuissa versioissa vai ollenk...

Ok, ne saa jäädä ostamatta ja muutenkin tuo motonetin tavara arveluttaa ainakin alustan osissa. Tällä hetkellä on sieltä hankitut n. 3v vanhat etu iskarien yläp.kumit ja nyt jo paskana...eikä ole kuoppateitä pahemmin nähneet!

Onko kukaan ostanut motonetistä tätä ko. sarjaa...

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=17-3833

Lähinnä kiinnostaa sisältääkö setti vain suojakumit vai myös pohjaanlyöntikumpat kun ei näyttäisi pohjauskumeja ainakaan erillään löytyvän mätänetistä?

Vanja-eno kirjoitti:No, kävinpä sitten rekisteröitymässä sinnekin

Nonih! Ei mikään älyttömän aktiivinen foorumi ainakaan näin talviaikaan, mutta hienoa että semmonenkin on olemassa!

Sanoppas Jamo, onko näille vanhoille €uro-Fordeille mitään keskustelupalstaa tms. Kuuluin aikoinaan johonkin Suomen p7-kerhoon jolla oli hieno kerholehti. Myytyäni sen oman p7b:n jäi nuo Hopat vähän vähemmälle... Juup, itsellekin aika uusi tuttavuus. Löysin ko. foorumin loppuvuodesta kun herättelin...

Samoin se on P5 sedanissa, eli rekkarin alla...

Tuli tässä mieleen, että on tuossa meitin Voortissa muistaakseni jotain Mersuakin. Jos en väärin muista, niin etukaaret on tehty W123:sen takakaarista!

xr kirjoitti:aiheeseen liittyen varsin mielenkiintoinen mylly
http://www.youtube.com/watch?v=s49fQyij ... re=related

Juup. Ymmärtääkseni Cossu Scorpion 2.9 V6, maustettuna kahdella ahtimella? Luulis tanelin liikahtavan! Toivottavasti näen tuon ensi suvena livenä...

Jep, tuo eseestien linkkien korimalli on P3 turnier ja ne on aina rivinelos koneella...hauskan näköset takavalot siinä. P3:sen jälkeen tuli sitten tuo P5 korinen ja sen jälkeen -68 P7a, joka oli vain vuoden tuotannossa. Sen jälkeen sitten P7b. Eli Ruojan mainitsema -70 piilofarkku on ollut P7b-malli...

Kyllä se hyvin lähellä on alkuperäistä väriä, voi olla pientä sävyeroa...

Ja kiitoksia ylistyksistä! Tuntuuhan tuo toisia autoilijoita hymyilyttävän kun tuolla köröttelee...

Tere, Pelleiltään ja muutenkin hyvännäköinen peli. Vielä kun oisi vaihdekeppi saatu "sleeperimmän" näköiseksi, niin... 8) Onko tuota konesta ahdettu tms. kun on tuommoinen välijäähdyttimen näköinen mööpeli moottorin päällä? t. Risto Tere. Vaihdekeppiä on helppo muokata jos siltä alkaa tun...

Tämmönen harrasteauto löytyy siis tallista Mesen ja kakspyöräisten lisäksi... Ford 20M 3D Turnier P5 1967. Yksilö on jokseenkin harvinainen ja tietojeni mukaan ainut P5 20M 3d farkku Suomessa. Erikoista on ko. farkun varustelu, joka on alunperin V6-koneella, lattiakepillä ja erillispenkeillä edessä....

ja onhan se silti madallettu, optimi toiminta-alue ei vakio iskareissa ole ihan kohdallaan kuitenkaan. Varsinkaan jos intoudut laittamaan ykkösen kumia. Jep, näin juuri asiaa pähkäilinkin nuiden kumien/iskarien kannalta. Auto on harraste/käyttöpelinä, ja toistaiseksi kyllästyin "liikamataluute...

Kahdesta vaihtoehdosta pitää nyt valita, merkki on jokatapauksessa Bilstein mitä alle laitetaan... B4 perustolpat tai B8 sprintit? Auto ei ole enää älytön lintta noilla H&R:llä, edessä kolmosen kumit ja takana kakkoset, joten perus B4:set varmaankin toimis...mutta mutta?? Sain B8 sarjasta mieles...

Tällä viikolla hain kuuppaan Bilsteinin Sprintit eteen ja taakse. Hintavathan ne on mutta kovasti on kehuttu näitä ni sillä laitoin ne. Keväämmällä saa omakohtaisia kokemuksia kun nuo on alla Eibaichien kanssa 8) Ostitko kotomaasta vai ulkomailta ja saako udella mitä tuli setti suurinpiirtein kusta...

Nonni. Vanhat jouset sai väistyä ja oli jo aikakin. Edessä oli ymmärtääkseni pätkityt vakiot joista toinen vielä lisää poikki, ja takana weitecit joista myös toinen poikki vastakkaisesta kulmasta. :cry: Nyt on alla uudet H&R -40mm vieterit ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Keula pysyi uusilla jo...

Äkkiseltään mitattuna noin 300mm navan keskeltä kaaren reunaan...

Tossa aiheesta http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=99253 Kiitos vinkistä ja linkistä! Tuo valaisikin asiaa mukavasti. Eli hyvät merkit mutteriin ennen purkua, ja kasaus vaiheessa tarkkana kuin ketun pesällä, että kiristää siihen kohtaan missä ennenkin ollut, tai korkeintaan karv...

Perä hiukan mehtää tuosta kardaanin päästä. Onko mimmonen homma kotikonstein ja pitääkö jotain erkoista huomioidan kasauksessa (kiristys)? Joutuuko uusimaan laipan mutteria tms...?

Kyseessä on 230ce, joka on madallettu reilusti, ja nyt alkaisi olemaan takaiskarit vaihtokunnossa. Auto on ollut jo madallettu minulle tullessaan, ja nyt ihmettelen kun iskarit pitäisi hankkia, että meneekö sinne orkkis iskarit vai pitääkö olla lyhyemmät kuin alkuperäiset...ja jos niin mistä lähtisi...

Jep. Elikkäs meneekö ne hampaat yleisesti siitä mekanismista, ja vois olettaa että moottorin pää olis vielä ehjänä?

Ostetaan ehjä kuskin puoleinen ikkunamekanismi coupeen

Lähteekös tuo 124 coupen ovipahvi irti suurinpiirtein samoilla ohjeilla kuin sedanin? Sitten kun se on irti, niin pitäisi selvittää että mikä tuossa ikkunamekanismissa meni rikki? Kyseessä on sähkönostimet ja ilmeisesti meni hampaita sileäksi? Alkoi rutisemaan eikä näin ollen meinaa nousta ylös asti...

Ilmeni tehostajan pumpussa päittäisvälystä, joka antaa kalisevan äänen hiljalleen kierroksia nostettaessa. Elikkäs kun kierroksia nostetaan, niin hihna hieman siinä vaiheessa "värisee" ja saa aikaiseksi tuon akselin päittäisvälyksestä johtuvan kalinan. Oisko kenellä kokemuksia tuommoisesta...

Ohjekirja on valitettavasti saksankielinen ja siitä en juuri mitään ymmärrä. Siitä tulikin mieleen,että jos joltain löytyy ylimääräinen opus kotimaan kielellä tuommoiseen malliin niin voitaisiin tehdä kaupat! Kysyin suomenkielistä ohjekirjaa paikallisesta merkkiliikkeestä ja eivät osanneet auttaa ta...