mese.fi

Turbokoneen öljypohja on selkeästi leveämpikin, niin ei sopisi siksikään. (Osta multa turbokone, OM617A, sopuhintaan )

Tämmösen vielä löysin. Melko tyhjentävä tietopaketti.. http://www.saunalahti.fi/sisaa.....kilvet.htm Todellakin melko ( :) ) tyhjentävä paketti.... Kiittäen linkeista. Ja tosiaan, oikein muisteelet, tuota jälkimmäistä kun tavailin niin sieltä löytyy maininta että 1988-paikkeilla Turun (ja Porin) lä...

Juu, on se orkkis kilvillä ja kilpi on EKA. Käsittääkseni auton historia alkaa Turun seudulta, joten miksi kilpi ei ole T-alkuinen? (A oli Helsinki eikös, mutta mikäs tuo E on?). Isä-ukolla oli muuten valkoinen 200D tuohon aikaan joka oli AJR. Valkoinen taitaa olla taas muotia auton värissä, ainakin...

Joo, otsikon mukainen kampe tuli vähän puun takaa hommattua tänään. Alunperin, tutun tuttu otti yhteyttä kysyäkseen että paljonkohan moisesta vehkeestä voisi myydessään pyytää. Loppu olikin sitten helppoa :) Ohessa kuva. mittarilukema 498 000 (diesel-mies kun ei ymmärrä että puolimiljoona nyt olisi ...

Moro, Googlaa esim. "K1 Spring Kit". Mutta, kuitenkin välikysymystä - näkeeköhän laatikko oikeanlaisen paineen? :roll: Mielestäni aika tyhjentävä artikkeli johon tulee palattua aika ajoin on Steve Brothertonin kirjoitus MB dieseleistä ja vacuumista täällä . On toki englanninkielinen, mutta...

Vaikkakin ovat vanhan systeemin mukaan, niin vertailupohjaksi kaivoin mun vanhat verotiedot -84 300SD:n uittamisesta vuodelta 2006: Verotusarvo: 2880€ Veroprosentti: 30,00% Veronmäärä (ALV mukana): 1028,59€ (ALV vaikuttais olleen 19% - Tääh?) Tästähän sain sitten tuon ALV-osuuden takaisin (eli 164,5...

Jos vaikuttaa siltä, että kaikki on kunnossa moottorilla ja kaapelissa siellä päässä (esim. liikkuuko se taaksepäin siihen putkeen, eli että esim. hampaat on kunnossa?), niin itse lähtisin katsomaan että näkyykö kaapelissa liikettä kattoluukun päässä. Se on melko paksu ja järeä, joten ihan ekaksi en...

Olisitko mahdollisesti kiinnostunut myymään ne vanhat etupenkkien kuosit? En tartte priimaa...

Jollain Texas dealerillä oli -85 SD:ssä 15", muutoinhan nuo oli aina 14" (108-alkuiset)Leveydeltään 6", ei 6,5". Tuliko se simpukka kiristämällä kuntoon (hienoinen skeptikko utelee). W123 simpukka sopii.... :) EDITTIÄ : Täytyy oikaista oma väärä tieto oikein kuvan kera: Tänään ta...

Mietin että mikä osuus välyksestä mahtaa tulla jo ennen simpukkaa? (Esim. ohjausakselin nivelet )

Moottorin vaihto on saatu päätökseen ja joitakin viikkoja autolla ajelleena täytyy todeta että hyvin pelittää... Elämä SD:n kanssa jatkuu diesel-käyttövoimaisesti ja se sopii mulle oikein mainiosti. (ei tartte tota "handleakaan" ny sit vaihtaa :) " Mutta kysymys: Oisko kellään ehjää w...

nykäsin kompuran nippusiteellä kiinni runkoon, ja sinne se jäi melkei tavalliselle paikalleen koneen vaihdon ajaks... Eli ei tarttenu letkuja sen enempää taitella

Taannoin välitin yhden auton jossa oli jenkkikone. Koneeseen oli markka-aikana tehty täysi remontti ja jouduttu käyttämään erikoisosia. Mm.männät ja imuilman suodatin oli selkeästi erilaisia ja kalliimpia kuin euromallissa. En tiedä mitä eroa niillä männillä on ja miksi euromallin ei olisi sopinnu....

Siinäpä tuli hyvät ohjeet jo laatikon öljyjen vaihtoon Touhottajalta. Mitä tulee sitten säätöhommaan niin dieselissähän tämä on vähän monimutkaisempaa kun alipaine käyrä pitää "luoda". Jos tuo enklannin kieli sujuu, niin tässä on hyvää tietoa: http://www.continentalimports.com/ser_ic20242....

Updatea: Kävin tänään käyttämässä autoa leimaspedellä ennenkuin rupeen vaihtamaan konetta. Leima tuli - JEE JEE - ei löytänyt kuin palanneen jarruvalon polttimon (eli win-win situaatio) [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jmgbyd6kq6w[/youtube] Lyhyt video tuosta W126:seeni menevästä moottorista ...

Kiitoksia tarjoajille, mutta vaikuttaa siltä, että dieselinä tuo pysyy. Vaihtokonehia (OM617A) on nyt hommattu kaksikin (vaimo kiittää tästä ja eritoten siitä että toisen mukana tuli autokin :D) ja pikkuhiljaa on tarkoitus kilkutella vaihtogones tilalle. En ole tätä vielä tarkemmin tutkinut, mutta v...

olisko tuo jostakin alipaine pumpun tienoilta Rolling Eyes

Otin alipaine pumpun irti mutta oli ihan ehjä...

Laineracing... Mikä mahtaisi olla hinta sille ässälle? Vai myisitkö tekniikan erikseen?

Pannaanpa nyt tännekin tietoa tästä ässäni konevaivasta. (Osto palstalla siis tällä hetkellä etsiskelen OM617 turbogonesta) 24.12.2010 Episodi alkoi, nimittäin turbon paluuputki tiivisteiden vaihtorempan yhteydessä löysin koneen öljypohjasta tämmöisen lahjan: http://www.mese.fi/forum/userpix/1745_20...

Arvo alenee vuosittain jonkun satasen ja tuore leima palauttaa sen taas ennalleen

Tai tankin täyteen tankkaaminen varsinkin vuoden vaihteen jälkeen...

Näillä kuluilla tuota huoltaa viis vuotta Avenssiin yhden huoltokäynnin hinnalla

Nii-i, ja toisin kuin se Avensis, alle tonnin hintanen Mersu ei voi kokea arvon alennusta tonneja pitkänkään omistuksen aikana

Tämäpä oli mielenkiintoista luettavaa!

Hommasin työkaverilta syyskuussa elämää nähneen (=halpis) 200D:n käyttöautoksi ja kokemukset olleet paljolti saman suuntaisia. Oon ollu erittäin tyytyväinen juuri kulujen vähyyteen, kulutukseen ja huolettomuuteen (huoltomattomuuteen?)

Hengessä mukana

Laitatin Bosion kärjet muutama kausi sitten (tosin OM617A). Vielä ovat toimineet. :) Varauksella kuitenkin suhtaudun, kun en ole suurta kilometrimäärää näillä taittanut. Olen kuullut että Bosiot ovat "lauenneet" verraten vähäisenkin ajon jälkeen. Tiedä sitten... Joka tapauksessa nyky-Bosch...

Pensa Mersu tuli vanhempien disukka Mersujen jatkeeksi. Tämän ikäluokan (ja kunnon omaavia) Mersujahan ei käsittääkseni enää nykyään osteta/myydä vaan vaihdetaan (vaihdossa meni 250TD). Syyt pensamersun hommaamiselle on selvät: diisselin nykyhinta :evil: ja myös se fakta että vaihdossa lähtenyt lait...

Do diin!!! Tätä onkin kaivattu jo jonkin aikaa - Kiitos!

Jeps, orkkis SD ennen faceliftiä. Diesel langeja ei tietääkseni esiintynyt ennen kuin sitten tolla tehokkaammalla OM603:lla...

Se varsinaisen kojelaudan puulista on W126:ssa sisäpuolelta 7mm (?) muttereilla kiinni, joten kojelauta täytyy ensin irrottaa autosta, ennenkuin puulistan voi vaihtaa (mutta sitten onnistuu helposti kyllä). Jotta kojelaudan saa irti niin joutuun purkaan sisutaa aikalailla kyllä, mutta ei se mitenkää...

kilander kirjoitti:Onkos noita diesel ässiä paljonkin foorumilaisilla?

Tääl on yx... 1984, eli viispyttysellä

Mites muuten on näissä ässissä, jos vaihtaa perän niin joutuuko samalla vaihtaan nopeusmittarin vai hoituuko homma pelkällä perän ja siinä olevan anturin vaihdolla? Ittelläni on kierrokset nimittäin reippaasti tuolla kolmen donan tuolla puolen moottoritiellä ja tekis mieli joskus tehä asialle jotain...

Mä vaan ajattelin, että koska kiekat mitataan kampiakselin pyörinnästä ja nopeus mitataan perästä (kardaanin kierroksista?) on tämä systeemi riippumaton renkaan koosta. Eli mielestäni auton mittaristosta luettaessa, nopeusmittarin näyttäessä 100 km/h olisi kierrokset edellenkin tismalleen samat kuin...

Tota, ei kait isot turvesuopallot :) takana sinällään vaikuttais kiekka ja nopeusmittarin suhteeseen...jos siis auton oman mittariston mukaan mennään. Toki todellinen nopeus olis sillo eri (suurempi) samoin kuin kiihtyvyys (vähän hitaampi), mutta eiks se ole perä joka sanelee ton moottorin kierroksi...