mese.fi

Samoilla autoilla samoilla kilometreillä samat viat.. Omassani 1 tuhat kilometriä enemmän mittarissa. Tasaista laatua, vaiko sen puutetta? Omaani myös vaihtanut/vaihdattanut tänä vuonna 2x pyöränlaakerit, raidepäät, 2x lambdaa, edellinen just vaihtanut vesipumpun. Oli muuten ensimmäinen autoni mistä...

Omassani oli ostaessa toinen etuanturi sökö. Sen vaihtamalla sammui valot ja luistonesto alkoi toimimaan. Jarruosat pois tieltä niin vaihto on helppo. Takana anturit ovatkin navan ja pyöränlaakerin kanssa samaa pakettia.

Ostin sian säkissä eli huutokaupatcomista Jaguar X-typen. -04 ajettu 255tkm. Tässä nyt pari viikkoa tutustuttu toisiimme ja vielä en tiedä tuleeko tästä vuosisadan rakkaustarina vai nopea ero.. Hyvä ja mukava ajaa mutta pikkuvikoja on hiukan. Laatuvaikutelma on hyvä, katsotaan ny paljonko menee raha...

Kävinkin jo vähän tuota lueskelemassa.

Sattuikin jäämään huutokaupasta käsiin farkku x-type, bensakutosella. Jonkin verran pääsee harrastamaan, saas nähdä kuinka paljon. Onneks sain halavalla..

Akku huudettu webastolla tyhjäksi? Saman teki omani joskus, 10 min päästä lähti justjajust käymään.

Ookke.

Ei kiinnostais uudempikorinen -07 ruotsinkilpinen pösö? On halpa mutta on toki hiukan laittoakin.. :roll: Moi. En osaa laittaa mitään , eikä ole paikkoja ja välineitä. Aina on ostettava osaavan palvelua. Mitäs laittoa siinä on? Kori? Moottori? Kori on kolhuinen, ei käyttöä haittaa, ilmastointi ei v...

Ei kiinnostais uudempikorinen -07 ruotsinkilpinen pösö?
On halpa mutta on toki hiukan laittoakin..

jolle kirjoitti:Kaasuvaijeria kiristetty siitä vaijerin ja sähkömurkulan liitoskohdasta?

Ei mun aikanani, kolme vuotta on ollut itelläni.
Pikkuhiljaa alkanut tuota tekemään, nykyään melkein joka päivä..

Niin olisko tuosta kiristyksestä apua nyt? Vaijeri venynyt?

Toisinaan P-asentoon laittaessa kierrokset nousevat noin 1500rpm. Laskee normaaliksi kun vähän näpäyttää kaasupoljinta. Auto c180 -95, laatikko 722.4 Muutenkin laatikko tuntuu välillä hiukan oudolta, toimii kyllä mutta kylmänä joskus nyppäisee vaihtaessa. Lämpimänä yleensä vaihtaa pehmeästi, joskus ...

Omaan M111 ei käynyt 74mm, tarvi olla 76mm. Kokeiltiin varaosaputkan myyjän kanssa, maksoi vitosen.

jupasierra kirjoitti:Lukekaa kunnolla. Ei siis heijaa millään tavalla !!

Anteeksi kauheasti että yritin auttaa..

Onhan kumikaukalo ja siihen menevä letkuliitos varmasti ehjä ja tiivis? Vanhassa m103:ssani heijas tyhjäkäyntiä kun tuon letkun liitos oli kulunut väljäksi. Letkuhan tulee toiseen noista kuvissa olleeseen osaan..

stanger kirjoitti: Se on kyllä justiin sama miltä näyttää, jos se kulkee noin

Juu, ei noilla nopeuksilla enää näyteikkunoista peilailla..

Komea peli, värikin on nätti. "Lukituksen avauspainiketta avaimessa on painettava aina kahdesti jos haluaa avata muitakin kuin kuljettajan oven" Kokeiles painaa pitempään sitä nappia.. :wink: Edellisessä mallissa oli hyvät isot peilit, laajakulma alaosassa. Hölmöä että ovat huonontaneet.. ...

Omaan silmään edellinen malli oli nätimpi.. Makuasioita. Mukava se oli edellinenkin malli ajella, tuskin ainakaan huonompaan suuntaan on mennyt.
Tota moottoria noissa kans ihmetellyt, tuskin ajellaan mersumaisia lukemia pikkulohkolla..

Mielenkiinnolla odottelen raportaashia. Ja kuvia!!

Kiits. Täytyypä miettiä teenkö ite vai teetetäänkö.

Oliko tukivarren vaihto paha rasti? Just tilasin vanhempieni samanlaiseen härveliin tukivarren, oli pieni välys alapallossa ja narisee kuin vanha mummeli..

Jokusen kerran on tullut kumeja käsiteltyä kyllä..
Kiitos jo tähänastisista neuvoista, kahtellaan tuleeko vielä lisää ja alanko ees ite turaamaan, on toi etualatukivarren vaihtokin edessä kuitenkin..
Täähän on automaattivaihteistolla, jos se mitään vaikuttaa. Eipä kai.

Nopeesti sateessa vilkastuna kahella mutterilla olis kiinni. Tuon saattaisin itekin onnistua irrottamaan, mutta mites tiivisteiden vaihto, onko pala kakkua vai vaatiiko erikoistyökaluja/osaamista? Pelkät tiivisteet ei näköjään paljoa maksaneet, sylkissä melkoinen hintaero eri mallien kesken..

En sen enempää oo tutkinut kuin että nestettä ei vuoda, säiliö on kokoajan ollut ylämerkissä. Just kurkkasin taas.
Kuinkas paha homma ton pääsylkän remppa on, tarviiko koko laitos irrottaa pois paikaltaan? Se pyöreä iso osakin siis..

Katsastuskonttorilla kävin, jarrut oli hyvät, absikin toimi lukkojarrutuksessa asfaltilla, kotimatkalla poljin meni pohjaan. Mitähän hajos? Nestettä ei vuoda, palat katoin hiljan, oli hyvät, valot ei vilku mittaristossa.. Mitään ylimääräisiä ääniä ei kuulu. Toissapäivänä toimi taas normaalisti, eile...

On kyllä hieno!

Kolme Vivaroa oon uutena ostanut, -05,08 ja 11 vuosina. Ei mitään isompia murheita ollut yhdessäkään. Laatikothan noissa tuppaa oleen se heikoin lenkki, vanhemmissa ainakin. 2006 tuli facelift jolloin moottori kasvoi 2litraseksi ja tais kaikkiin tulla 6-vaihteinen, sitä ennen toi kuuslovinen oli vis...

markoala kirjoitti:Startti monen vanhan toitsun vika.

Niistä kuluu kupariset osat, kynnet kuulemma nimeltään erään varaosamyyjän mukaan. Pariin oon tuollaiset vaihtanut.

Ohjauspaneelin juotosvikojahan noissa on paljonkin.
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... iteongelma
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... in_irrotus

man 12-224 kirjoitti:Hinnoista ei mitään hajua mutta paljonko tahtoisit tuolla sata sarjan volvolla??? ja mustalla saapilla joka yrittää astua sedania?

Vieläkö kiinnostaa? Nää on kaikki nyt myynnissä, tarjouksia saa jättää hinnoista..

Ei löytynyt pikaisella haulla kuuklen kuvahausta..