mese.fi

Tässähän alkaa tulla tietoa. :ope: elikkä jos se vaijerin pään kiinnityskoukku on huonona niin uuden vaijerin mukana tulee uusi pää? voikohan sitä jotenkin fiksata että pääsis yhden reissun ajamaan... Hmm Vika tuli yllättäen kun säädin koneen venttiilit. :shock: Kovin paljon en vaijeria liikuttanut ...

neheman kirjoitti:se kiktaani veijari

Kiktaani on sähköllä. Tämä ko. veijari hoitaa vaihtokohdan ohjauksen.

Öljyt ja suodattimen vaihdoin vähän matkaa sitten, mutta en silloin tietenkään tutkinut vaijerin kiinnitystä...

Hep, Mikähän sai yhtäkkiä aikaan että automaatti ei vaihda isommalle ennen kuin ko. vaihteen maksiminopeus tulee vastaan. Kaasuvivustosta lähtevä ohjauspainevaijeri ei tunnu liikkuvan kuin muutaman millin kun käsin kokeilee. Vaijeri on ikään kuin koko ajan täyden kaasun asennossa. Meinasin ottaa vai...

Löysikö Boogie vian syytä?

Minäpä kerkesin tässä välillä haarukoida vikaa liki ammattimaisesti. Otetaan Renault Espacesta ulkoisesti identtinen boksi mutta vähän eri Boschin numerolla varustettu ja tuikataan se mersuun kiinni. No ei toimi absit vieläkään.

Johtopäätös

Nyt pittää höpötellä kun en osaa oikeasti vastata. 8) Mulla on 123:ssa aivan samat oireet, ei aina mutta välillä. Toisen etupyörän anturin ehdin tarkistaa, se näytti ehjältä, anturin kolo oli p*skasta vapaa ja johto ehjä. Toisen pyörän ja perän anturia en ehtinyt katella. Helpoin koe olisi vaihtaa a...

Aamulla taas joutuu menemään niitten nissaneitten kiusattavaks. Voi voi. :supersad: Kuten tapahtuikin. Mutta sitten keskellä Hervannan valtaväylää 70km/h alueella tapahtui äkillisesti jotain. Auto heräsi kesken matkan, tuosta vaan. Oli liukas keli, piti höllätä kaasua että pysyttiin tyttären kanssa...

Hieno homma, kun olet pessyt konehuoneen :!: Yleensä ne on sellaisia likakasoja, että oikein hirvittää. Tuon likakasan osa syypää on aina vuotavat venttiilikopan tiiviste ja huohotin letku. :lol: Venttiilikopan tiiviste vuotaa ehottomasti! Uusi on ollut jo puoltoista vuotta mutta kun en oo jaksanut...

Onpa hienot kuvat ameriikkalaisella! :ope: Ja osat suurinpiirtein yhtä kuluneessa kunnossa kuin meikäläisen koneessa joten tähän ohjeeseen voi varmasti luottaa. Täytyy käydä tutkimassa tuolta suunnalta. Ei sinne varmaan viimeiseen 10 vuoteen ole ainakaan koskettu. :) Ahtojenalaiset syötöt voi hyvin ...

Oliko paljon uusia viestejä :lol:. 23134. On siinä turpon laatikko 722.315 muistelen. Mutta enempi kuin vaihtamisvaiva, on kyse siitä että puhti on ihan pois ylemmillä kierroksilla. Jotain se p*ska varmaan tiivisti, tai sitten painepesu irrotti tai rikkoi tai liikautti jotain mutta missä kohdassa o...

Sikäli kuin nyt tehosta voi puhua... W123 300D orkkisturbo. Pesin käyttöröntän konetilasta painepesurilla kymmenen vuoden öljysonta-kerrostuman pois. Ihan kiva, sieltä tuli esiin erivärisiä palikoita ja kiiltävää metallipintaa. Mutta mitä tuli taas mokattua kun autosta tuli täys lahna yläkierroksill...

kyytikin oli niin tasaista että jos olisi sulkenut silmänsä niin olisi kuvitellut olevansa yhä parkkiruudussa. 8) Elä sulje, käypi kolmannen kerran se bussikohtaus... Sitten kun auto on lopultakin oikein hyvässä kunnossa - niin myy se. Ja osta merssu. ;) Eipä vaineskaan, on mukava lukea välillä tar...

Kuvia en valitettavasti pystynyt ottamaan koska mulla ei ole kameraa kun ei ole ollut varaa ostaa semmosta :( . No elä huoli. Mulla oli kamera kunnes viime kesänä autoremppaa dokumentoidessa jätin sen konepellille, ja sitten iltahämärissä läksin testilenkille. :lol: Ei se enää v*tuta, paljon. Hieno...

PM kirjoitti:Ps. Hengissä edelleen...
103187 lukematonta viestiä

Oho. Kokeile ensi kerralla lyhyempivaikutteista pilleriä. Tai vaikka useampaa pientä kuin yhtä isoa.

Miulla on tuo auton puunauskin tavallisen skitsofreenista toimintaa. Puoleksi jaksan, puoleksi en, tai ehdi, tai pidä sitä niin tärkeänä. Käyttöautoja kumminkin. Ja sitten taas toisaalta oon nokka nyrpällään kun on peli kurassa tai kuskin satulan takamus yltäpäältä lapsen kurasaappaan jälkiä. Ja sit...

Joko vaihtoi Aku P? Pitää nyt vielä kompata muita sen verran että ero on aika paljon isompi kuin yöllä ja päivällä. MB-puristimella senkun livauttaa menemään, turvallisesti. Etujousi varsinkin on niin tolokuttoman pitkä että oikea työkalu kannattaa.

Kiitos Kaapo kun laitoit jutun näkösälle (vai oliko se jo joskus aiemmin?), oli kiva lukea. Onkin pitänyt kysyä tuo Kaapon pirssin mallimerkintä joskus vaan nyt ei tarvi onneksi sen takia yrittää juttusille ruveta, tamperelainen tuntee olonsa silleen turvallisemmaksi kun ollaan hiljaa ja etäämpänä. ...

tunnukselle on nyt tilattu mustat kilvet. 8) Muuten ihan ok, mutta nyt ei pääse rekisteröimään kuin vasta 2-3vk. kuluttua, eli sitten kun venkulat ovat kilvet prässänneet ja konttorille toimittaneet. :( Oikein. :twisted: Erich Utsch AG:n toimittamat kilvethän valmistaa edelleen luotettava suomalain...

Pitkäkös matka niillä vanhoilla oli menty? Kerrohan muutokset ajotuntumassa, viimeistään sitten suuntauksen jälkeen. Otitko kuvia?

Aku P kirjoitti:Nähdäkseni jousi on paitsi kahdesta kohtaa poikki, myös ylä- tai alakiinnikkeestään irti.

Hrönm höm, ai mistä kiinnikkeestä? Eihä se millään kiinnitetty ole?

Eiköstä Hyrsleri ole ollut myynnissä jo jonkin aikaa. Mitenkä lie emo ajatellut, myydään pois ennenku vetää emon mennessään?

Jos tasonsäädön kaasupallot on entiset, voipi tehdä perän kovaksi, tällöin kai yleensä myös pomppivaksi.

Tai jos on liian jäykät jouset? Tasonsäädön kanssa pitää olla vähän letkeämmät vieterit.

Olikos se justiinsa tämä oikeanpuolen homma, mikä keskeytyi eräässä kohdin kahvikutsuun? :roll: Jep jep... Ne on piru vieköön vihoviimeisiä nuo huoltojoukot. Mentävähän on jos mieli pysyä väleissä. Siinä sitten jää homma kesken ja turha yrittää pysyä miehenä. Muistuu eräs kerta kun ajovalon polttim...

Kiitos Sampo, onko se se paikka missä on sinivalkoisia isompia perheautoja romutusjonossa jokunen sata? Samassa talossa taitaa olla joku pakkohoito- tai sisäoppilaitos, siellä hortoilee aika usein vapaanakin niitä siniseen uniformuun puettuja potilaita. Himmel, Lagerkrantz. Vaihtoehtojahan on vielä ...

Kyseinen konehan on vaihdettu autoon viime syksynä, kun edellisestä poiki yläkerta. Koneen mulle myynyt "vähemmistöheimon patriarkka" niitä laakereita juuri rupes miittisaunassa tarjoamaan. :lol: Petri, öljypumppu on vaihdettu, sen pitäisi olla kunnossa. Nyt rallattavassa koneessa ei ole o...

Otetaanpa tämmöinen tekniikka-aiheinen kysymys. Se lähtee miittisaunasta. Ennen kuin mercedes juoksi järveen saamaan sydänkohtausta, se ehti luvata mulle tuohon vanhaan kutospask...moottoriin uudet alakerran laakerit. Vanhat laulaa niin että peltorit korviin ja öljynpaineet on ajossa välillä jopa yl...

Tsikitiitalle aikaisemmat topikit aiheesta tuolla ja tuolla. Ei tainnu vielä pojat saaha sopimaan hiacen palloa.

Oletko jo paukuttanut solenoidia jollain kapineella? Tulisi eliminoitua se.

Jajjupajan sokka poikki.

Tai sitten joku muoviosa.

Joskus pelooteltiin että ei pidä laittaa vanhalla ryppyrenkaalla, ei pysy paketti tiukkana. Mutta ainahan sitä tehdä voi jos tietää mitä tekee.

Dieselin kiristimessä ei ole minkäänlaista hammastusta ts "takapotku suojaa" eli ei tarvitse eikä pysty resetoimaan. Eikä ole vanhoissa bensakoneissakaan. Kiitos tästä tiedosta kuuluu Sivoselle. Paitsi M123:ssa eli W123 250-koneessa ainaskin on. Vai miten vanhoja tarkoitetaan. :D Se kaari...