mese.fi

auton hanska lokerossa oli kaksi pientä varashälyttimen lähetin palikkaa.
vaihdoin niihin patterit ja auto alkoi pelaamaan

johto kunnossa.. kylläpäs se alkaa vaikuttamaan että tuo cdi-ohjain laite on 42% todennäköisyydellä rikki. can testauksella ottaa viestejä vastaan mutta ei lähetä eteenpäin näin sanoi testeri.. kylläkai se alkaa näyttämään että tuosta ei ite taida saada enää kalua

eilen räpläsin tuon testerin kanssa ja sai senverran yhteyttä poksiin että löysi
vikakoodeja. lisälämmittimen ja laturin välillä yhteyskatkos. korjasin aiemmin tuota johtoa sieltä moottorin etupäästä. näyttää että vika olisi vielä olemassa... täytyy varmaan tarkistella vielä asia...

nyt myös rupes herjaan että lisäjarruvalo oikosulussa tai virtakatkos..jarruvalo syttyy samalla kun eculta virrat katoaa.. vaikka katkaisijalta johdot irti. kun tasoantureista ottaa johdon irti niin tulee jäähdytysnesteen taso ilmoitus näyttöön eli ne lienee kunnossa. muuten vain cooland ja esp wisi...

tämä vika kuulostaa vähän samanlaiselta.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... f0990e4019

noniin.. laturi lienee kunnossa ..
mutta testerillä ei saa cdi poksiin yhteyttä.
eli kun virrat laittaa päälle niin virta tulee sinne mutta 2-4s kuluttua
sulakerasiassa r rele napsahtaa ja virrat sammuu poksilta ja samalla yhteys häviää mikä sammuttaa nuo virrat

Mittailin tänään laturin heräte virtaa.Johdon ollessa irti laturista jännite näytti
12.5v mutta kun johdon laittoi takaisn paikoilleen niin heräte virta tipui 1.3v
kokeilin laittaa akulta suoraa heretevirtaa laturille hyppyjohdolla mutta ei ruvennut vieläkään lataamaan..

Eipä tunnu vikaa löytyvän..

mittailin että eculle tulee virta sulakkeista mutta joku katkaisee sen ja auto sammuu ja tulee nuo esp tai coolant tekstit näyttöön

Heräte johto oli kunnossa mutta mikä on se toinen johto kaksi värinen olikohan sini valkoinen.menee moottorin takaosaan imusarjasta läpi sen ala puolelle startintykö se näytti vähän huonolta niin vaihdoin pätkän mutta ei vaikutusta

laturi vaihdettu mutta eipä tuo vieläkään alkanut pelittämään..
oispa nyt sähkökaavio niin tutkiskelis nuo johdotukset kunnolla..
sen testerin nokkaanhan tuo pitäisi saada
täytynee huomenna vielä nuuskia tuonne sulake rasian alapuolelle

nii eikö tuon pitäis kuitenki heti ruveta pukkaan virtaa ku käynnistää

en saanut kiinni st.. omistajia vielä
jos saat lainaan niin vois olla ihan hyvä homma..
taitaahan tuolla olla jonkunverran luettavaa

Aukaisin laturin päädyn ja tarkastelin. Hiilistä jäljellä noin 6-7mm muovi näytti myös vähän käyneen lämpimänä kollektorissa eli vastinpinnassa oli noin 1mm syvyinen ura eli menisköhän tuo vaihtoon... sen ajan mitä auto kerkesi käydä eli sen 3-5s niin ei akun lataus jännite noussut voiskohan kaikki ...

joo ensin nollattiin nämä tuli takaisin

no kuitenkin tälläisia koodeja se carsofti näytti p2311 p2312 c1038 c1022 b15a8 tämä ilmastoinnin läpänohjaus moottori b1019 tämä tais olla parkkitutkasta b1002 b1003 b1009 b1021 b1023 b1024 b1025 b1029 b1030 b1032 b1034 b1036 b1040 b1044 b1051 b10d7 b10d3 semmosia osalle löytyi selityksiä ja osalle...

eips auttanut johdon irroitus katkaisijalta
pitää varmaan hommata se starin päähän kuhan vain tästä läheltä semmonen löytyis

eipä saanut vielä starin päähän.mutta carsoftilla luettiin koodeja mutta ei löytynyt paljon muuta kuin väylävikoja

Nyt taas mersu sekosi.. Käynnistäessä lähtee hyvin käyntiin mutta näyttöön tulee muutaman sekunnin päästä esp visit work shop vikakoodi ja sen jälkeen moottori sammuu .Jos virrat jättää päälle niin myös herjaa jäähdytintä ja flekti alkaa huutamaan täysillä ja lisäjarruvalo palaa kirkkaasti. Teki tal...

Viikko sitten luimme carsoftilla autoni vikakoodeja,koska vaihdelaatikko oireili luistoa ja sitten vikatilaa.Koodit kertoivat vaihteentunnistimessa olevan häikkää joten käytin sen irti ja putsailin tuntui tallissa toimivan ja eikun koeajolle... kahdenkymmenen metrin jälkeen auto sammui ja mittaristo...

antti koo käväs lukemassa koodit.. p240C koodi jäi päälle
kiitän avusta

niinhän tuo näyttää että on aika paljon ollut nuita vikoja. tälläkin yksilöllä ajettu vasta 260 tuhatta.täytynee taas huomenna syventyä tuohon vaihdekeppi juttuun....
kiitokset vielä antille koodien luvusta

automaatti rupesi välillä luistamaan ja sen seurauksena vikatilaan tuommoista koodia lykkää kuin P240C eli vaihteenvalitsin miltä tämä kuulostais.öljyä laatikossa oikea määrä ja laatikonpoksi kuiva

suur kiitokset laitoin antti k.lle viestiä kokeilemma sitä ensin

oiskohan kellään staria tai muuta testereiä millä sais luettua vikakoodit W203
270cdi automaattilaatikosta raahessa

haisee ihan viikselle

vaihdoin pyyhkijän moottorin niin rupes pyyhkijä toimimaan mut pitää vielä seurailla tuota srs valoa häviskö sekin oire samalla

kokeileppas virtalukkoa mulla vähän samanlaisia ongelmia välillä toi srs valo palaa kans himmeästi mutta nyt kun puristelee virtalukon sähkö liitäntöjä niin valo syttyy kunnolla-joku kosketus häiriö... mutta vinkkarit jäävät pyyhkimään vaikka katkaisin nollilla kunnes laittaa virrat pois eli taitaa ...

se on SAM poksi tullut monitoimireleen tilalle voipi olla vikaa siellä ehkä

mulla savutti kans aika lailla.tänään käytin ilmamäärä mittarin pois ja putsasin oli aika likainen. näytti et ois savutus loppu siihen.voisko olla et se ei mittannut oikein.