mese.fi

temppuileeko puhallin kaikilla nopeuksilla?

200D

PK kirjoitti:Jumiikos nuo viisarit jossain vaiheessa lopullisesti tappeihinsa vai onko "oikeaa" vikaa kun kierroslukumittari ei elämöi ollenkaan?

ylijänniterele konehuoneen puolella...

vilkuttavat peilit jos vaan perse kestää ostaa moiset e-hyväksytyt

no pittäähän se saaha minunki palakkaa nii heti hinnat nousseet jäätelöillä :roll: :oops: no ei vaiteskaan, ens viikko o kokonaan vappaata nii passaa millon vaan oikeestaan olikos sulla mun numeroa? vai oliko mulla sun numero? vaimikäseoli vaimitäseoli? paikallistaako sinut 020202 nickillä InsaneTe...

liijan monta nappia :roll: onko viivesäätöjä ku niitä hajen nytte tulevaan soittimeen eli dsp soitin hakusessa? millo nää tuut näyttämään soitinta livenä nii juuvvaan ne kahveet mitkä lupasin, tuntuu et herra täälä pyörii vaan nykyvään ku tietää tuon limingan shellin hinnastonki ulukoa :P :wink: vi...

On kiiltävän musta, pe ruuvasin ceehen tuommosen

joo niihin pieniin kapeisiin vaakassa oleviin reikiin kun vaan survoo ni hyvä tulee 8) jos ei oo orginaali tikut :arrow: tikku sisään reikään ja sitten vemputtelee laidasta laitaan, tökkien syvämmälle ja syvemmälle :sex: samalla vetää soitinta ni johan irtoaa :wackit: eli sulla on joku tämän näköine...

SPORT ATP-Tour Sep 96 7.993,- (mit WDG) 6.670,- ab 3/97 brillantsilber, smaragdschwarz, Sonderfarbe violan a.W. Sportfahrwerk mit AMG-LM 5-Loch mit 225/45 R 17 Metalliclackierung, abgedunkelte Heckl. Leder schwarz, Fondarmlehne, el.FH, Lederlenkrad SL-Design Edelstahleinstiegsleiste "Mercedes-B...

tais olla jopa niin yksinkertainen että sitä hinistä nappulaa ku painaa pitkään ni koodaa

veholla sanoivat että ovat pitkät nuo puskurissa olevat valot.

se vähän riippuu onko sitä soitinta joskus pidetty varaston hyllyssä ja tilalle asennettu bling glinb-soitinta rapsimalla johtojen päät karvasiks ja sokeri paloja väliin, mutta eihän tuo nyt ole mikään mahdoton homma vaihtaa soitin vaikka kaapelit ois pätkittykkin?

suutinrungon kyljessä pitäs olla joku lukema
201 2.0D suuttimessa oli 128bar jos en väärin muista

Smuge kirjoitti: Elikkä itsekkin tahtois tietää onko W124 sisusta aivan liian iso W201 sisälle?

Jos kokonaisena meinaa siirtää niin ON.

tuolla hinisellä kait oli ml. jotain ½miljoonan luokkaa tuolloin :roll: ravistus varmaan johtuu värinänvaimentimesta jos ei kuulu epämääräistä ulinaa ja volinaa sen kummosemmin, joku +100e läpyskä.. galvanoituun tuossa joku kk sitten vaihdatin kaikki rätit, värinänvaimentimen ja laakerin sekä sen ku...

ilmeisesti kyseessä on 202?

eka se romuloota yläpuolelta veks, 2 ruuvia ylähelmassa.
sitten vaihdekepinjuuren paneli ylös ja sitten tuhkakupin edessä lymyävä tilpehööri kippos ylös, sitten löytyy molemmilta sivuilta ruuvit jonka jälkeen lähtee nyhtämällä ja ne johdot on hyvä muistaa irroittaa myös.

vaihda samalla se kumi, kartaanin joutuu katkasemaan ja takapään laipasta irti, en muista pitikö etupäästäkin ottaa irti
pakoputki ainakin on tiellä jos ei muuta jaajaa...ööö...

rontti kirjoitti:Saahan noita yleismalleja tietysti ostettua, jotkut jopa tyylikkäitä.

Yleismalleja?
Purkaamolta löytyy ihan orginaaleja, hintakaan ei päätä edes huimaa.
Hiniseen sisustaan ei tarjontaa hirveästi ole mutta muihin väreihin tuntuis löytyvän helpommin

Ainahan noita voi ostaa ja asentaa, Aki P:ltä varmaan löytyy kontin kätköistä sopiva :wink: Esprittiä, Classikkia, Sporttia olen ainakin nähnyt ilman nojaa, omassa Eleganssissa semmoinen on, myös kaverin Classikissa on :? E: lisävaruste oli tuossa eleganssissakin 570 folding armrest front w202/210 s...

lainataan tätä topicia, varmaan aika samantyylinen homma ceessäkin?

onhan noita tuninki versioita joissa se ilmastoinnin mötykkä on heitetty suurin piirtein tuhkakupin kohdille

ssdesign kirjoitti:Ruden kans bongattiin eilen J-kylän Utare-Juopolla vm. 2001 Väyrynen, jossa oli melkein yhtä hyvässä hapessa oleva alkuperäinen maskin kehys.
Ruostetta ei varsinaisesti ollut, mutta kromi oli kupruillu melko pahasti.

Laitappas kuvaa esille, vai oliko ne minun ottamat photot niin tärähtäneitä?

Loviisassa vaihtotyö oli 10e + öljyt = 70e paikkeilla

rikki?

Hetki piti miettiä että eihän W202 ole takalasin pyyhintä, sitten tuli mieleen S202

Jos verrataan tehtaaseen jossa tuotannossa ilmenee että joku sarja on susi, se menee sillon romuihin - sama asia kun autoliike ottaa takkiin paskan auton kanssa..tosin se tuotantosarja voi olla huomattavasti kalliimpi kun joku 6,5v vanha kottero

Muista suojalasit!!!

räjähteiden kanssa on syytä muistaa, ettei meni silmistä näkö

JaniH kirjoitti:Onko sitten vain W123:ssa muovinen tankki?

ceessä on muovia

Ääni C200D:lle, kuluttaa huomattavasti vähemmän kuin 250D, ja käytännössä tehoeroa ei edes huomaa, suurin ero on 4 ja 5 koneen käyntiäänessä, 4 konetta pitäisin jopa kestävämpänä kuin 5:sta. :? ja 220D ei kannata edes harkita pumppu-syndrooman takia. Turbot kestää tai ei kestä, epävarmempana pidän t...

Niin hankala se on painottaa jos elopainokin on alle 100kg

Niin tuota oisin viel kysässy että kestääkö kauankin viel? Alanko jo hätäillä jousten tilailun kanssa vai kestääkö viel pari minuuttia löppäillä?

eikö samarialainen vois käydä hakemassa sen laatikon XUXilta? ja samalla reissulla manuaalit ja puristimet L-D:ltä?