mese.fi

Tosin mitäs sitten tilalle? Sähköisen voimalinjan mukavuuteen kun tottuu niin siitä ei haluaisi luopua. Sähköinen voimalinja on tosiaan sellainen, josta ei halua enää luopua. Tuo Enyaq oli sen verran mieluinen peli kokonaisuudeltaan, että todennäköisin vaihtoehto tällä hetkellä sen, että samaisesta...

Sähkövatkailua nyt takana vajaat 4kk ja 14tkm. Auto tuossa muutama viikko sitten piti käyttää pienessä takuukorjauksessa ja sijaisautoksi arvottin Karoq diesel-DSG:nä. No, tuolla DSG:llä painat vähän kaasua, kun haluat lähteä liikkeelle -> ei tapahdu mitään, painat vähän enemmän kaasua -> ei tapahdu...

Ei hätiä. Kuten sanoit, resurssit ja tarpeet ovat kaikilla erilaiset ja sen myötä valinnatkin. Tässä omassa hommassa oma mielenkiinto kohdistuu myös siihen, että kuinka sähköautolla pärjää primaarina autona. Alle 200-300km matkat eivät ole "ongelmallisia" koska latausta ei tarvita matkalla...

Ei siis minun autoni. Tyttären kanssa käytiin pohjoisen reissu muutama viikko sitten. Yksi vartin pysähdys mennessä, yksi tullessa , pari lyhyempää vessataukoa lisäksi. Välissä vähän siksakkia sodankylän ympäristössä. Tankki täyteen lähtiessä ja toisen kerran Soankylässä.2250 km Hieno homma, kukin ...

Jatketaanpas juttua hieman lisää, vaikka mersuista kaukana ollaankin. Tai no, juurihan julkaistiin tuo täyssähköinen EQE virallisesti, ja voipi sen hinta karata aika korkealle. Ja sitten takaisin Enyaqiin Saariselän reissu tehty pk-seudulta ees taas Enyaqilla, suuntaansa 1130km. Auton näyttämä Kulut...

Vaihtaako tuo vakkari nopeutta myös nopeusrajoitusmerkkien mukaan? Mersu jarruttelee ja kiihdyttelee omaan mieltymykseen liian voimakkaasti, epämukavasti. Tuolle muistaakseni oli asetuksissa täppä, että auto automaagisesti ottaa huomioon nopeusrajoitukset. Mutta en ole kokeillut tuota asetusta viel...

No laitetaanpas hieman päivitystä aiheeseen, vaikka paljoa päivitettävää ei olekaan. Heinäkuussa kilometreja tuli lopulta 3500km. Suurin osa latauksista tapahtui kotona hintaan 11c/kWh, muutaman kerran myös matkan päällä, pääasiassa Pirkkalan Mäkkärin pikalaturilla ja muutamalla muulla 50kW laturill...

No nyt kävin muutaman kerran lähimotarilla kokeilemassa käsiajanotolla vatkaimen kiihtyvyyttä vauhdista. Tällaiset arvot tuli:

60-100kmh: 4.1s
80-120kmh: 5.8s

Heppojahan tässä on 200 ja painoa riittävästi.

Jos/kun ohituskiihtyvyys riittää sinulle niin varmasti riittäisi minullekin mutta silti jäin kaipaamaan numeroita. Skodan nettisivuilla kaiketi otettu mersulta mallia, tekniset tiedot tarkoittaa pelkästään auton mittoja, ei edes painoja kerrota saati kiihtyvyyttä tai syvällisempiä tietoja. Skodalla...

skoda7.jpg Vajaat 1800km nyt takana. Pääosa matkasta ollut maantietä (motaria ja 80/100 teitä). Motarilla olen pitänyt matkanopeutena 120kmh rangesyistä. Edelleenkään ei ole oikeastaan mitään erityisen pahaa sanottavaa: - Tilat riittää omaan (perhe)käyttöön mainiosti - DCC (säädettävä alusta) on mi...

Eteläisemmässä Suomessa tämä oma liikkuu. Yllättävän vähän näitä on näkynyt tähän saakka.

Energian osalta tosiaan puhutaan tuosta ~2e/100km tasosta oman kodin wallboksista ladattaessa. Tien päällä sitten vähän enemmän. Omalla mersulla 100km polttoainekulu on 10e tasoa, joten aika iso ero tuossa on (ottamatta mitään kantaa muihin kuluihin ja arvonalenemisiin jne.).

Ensimmäinen hieman pidempi (n. 400km) ajopätkä nyt takana. Täytyy kyllä myöntää, että hiljainen on sähkövatkain erityisesti tuonne n. 90kmh saakka. Sen jälkeen rengastuksesta (edessä 235 leveä ja takana 255 leveä, 20") alkaa tulla vähän enemmän ääntä. Leppoisaa matkanteko tuonkin nopeuden jälke...

Kiitos.

Noh, huomisen jälkeen on vähän enemmän kokemusta, kun iltapäivällä lähdetään kotia kohti reilun 400km taipaleen päähän.

No, sähkövatkaimen luovutuspäivä oli sitten tänään. Aika tarkalleen 5kk kesti sopparin tekohetkestä. Alla muutama kuva ensi hätään. Kirjoittelen muutaman rivin lisää myöhemmin. Rengaskoko vaihtui "ilmaiseksi" 20" kooksi, koska 19" vanteita ei enää saanut (?) (toimituspulaa kentie...

Ajoprofiilistahan (ja omasta latausmahdollisuudesta) se paljolti riippuu, kuinka soveltuva (mikä tahansa) sähkövatkain on. Jos haluaa räjähtävää kiihtyvyyttä, niin sitten tällainen 200hv/310Nm kannattaa jättää rauhaan ja kannattaa katsella muita vaihtoehtoja sähkövatkaimista ja polttomoottoreista. J...

Eipä ole tässä asiassa tapahtunut juurikaan mitään muuta kuin odotusta. Taino, 2.6. autokupp...eiku kauppias ilmoitti, että "auton pitäisi olla 2vk sisällä Suomessa", mitä ikinä sitten tarkoittaakaan (Hangossa vai kauppiaalla?). Kirjoittelenpas sitten lisää, kun auto on oikeasti omissa käs...

Itse kävin perjantaina puikkaamassa sillä konsernisisarella kierroksen. Ihan mukavalta peliltä tuntui, mutta suorituskyky läi laimeammaksi kuin olisin odottanut. No, vaikka nimellistehoa onkin reippaasti eGolfia enemmän (100kw vs. 150kw), niin on sitten myös satoja kiloja enemmän painoa, eikä se vä...

Sähkövatkainodotuksessa ei paljoakaan uutta. Tai no vähän, mikä johtui omasta ja etenkin autokauppiaan hienoisesta tietämättömyydestä. Varsinaisten puumerkkien kiinni lyömisen jälkeen jatkoin muutamien foorumien seuraamista. Siellä toistui toisensa perään, että tuohon valtion hankintatukirajaan riit...

Olet vaarallisella polulla... :lol: :wink: Tuo ansiokas alennus on kyllä ihan paikallaan, kun menivät hinnoittelemaan Sokotan emomerkin yläpuolelle :shock: Veikkaan, että tuolla on aika hyvä markkina kolmen vuoden kuluttua. Todellinen toimintamatka normaaleissa ajo-olosuhteissa tuolla lienee pakkas...

No kooltaan tämä on tosiaan samaa kaliiberia Kodiaqin kanssa. Jos katsoo pelkkää auton pituutta numeroiden valossa, se ei kerroa kaikkea, koska sähkövatkaimen nokka on lyhyempi kuin polttomoottoriautoissa. Sisätiloiltaan tuossa on verraten hyvät tilat. Mitä tulee varusteisiin, tässä "jouduttiin...

En myönnä mitään, mutta saatoin painaa lähetä-näppäintä Skodan uuden sähkövatkaimen kanssa... :idiot: Tätä sähkövatkain-aihepiiriä olen jo onkin aikaa tuumaillut, mutta tähän saakka ei oikein minkään merkin tarjonnassa ollut sellaista mallia, joka olisi omiin tarkoituksiini sopiva. Kunnes nyt. Asiaa...

Tämä korona-aika on sen verran tylsää, että tylsyyden laimentamiseen ehdottomasti tarvitaan BM:n kesäautovatulointia .

Tämä topiikki alkaa olla vähän tylsän hiljainen

Koskas Bercedes alkaa miettiä taas autonvaihtoa?

Palataanpas aiheeseen. Apukuskin lähivalo on nyt totaalikuollut. Tai siis todennäköisesti ballasti sanoi itsensä irti. Katoin vähän tarkemmin valoja, niin sinne on edellinen omistaja asentanut Finnxenonin Canbus 35w muutossarjan. Ööö, koska en tiedä noista oikeastaan mitään, niin mikä sarja (polttim...

Mitäs raati sanoo seuraavasta. Eemelistä oli mennyt kuskin puolen etujousi poikki ja kävin tutulla korjaamolla vaihdattamassa uudet jouset eteen molemmille puolelle. Aiemmin etupää oli (mielestäni) reilusti matalammalla. Ehkä vanhat jouset olivat vähän kuoleentuneetkin, mutta aiempi korko oli oikein...

Sen verran vielä täsmennystä, että oireet eivät ole koko ajan päällä. Laatikko voi toimia ihan normaalisti pitkään, ja sitten jossain kohtaa oire/oireet aktivoituvat. Esim. eilen ajoin 300km matkan ja vasta kotikonnuille päästyäni (=kaupunkiympäristöön pienemmille nopeuksille) jotain oiretta tuli pä...

Nyt alkaa olla ryppyjä paratiisissa v. 2007 pappamallin (eli E200D) jatkona olevan 5-lovisen automaattiaskin kanssa. Laatikon tyyppi on kaiketi tuo 722.6. Öljyt vaihdettu viimeksi 10tkm sitten. Tässä muutamia oireita, oireet eivät ole aina läsnä, mutta tihenevään tahtiin: - laatikko menee välillä vi...

W211 v. 2007 kaipaa säätöä, kun ainakin takaa renkaat olivat kuluneet enemmän ulkosyrjältään. Oliskohan kenelläkään vinkata paikasta, jossa kaikki menisi heti kerralla oikein?

Nonni, yhden tai useamman pohjatiivisteen vaihdattaminen tuli nyt sitten eteen. Käryä tulee kabiiniin saakka. Saas kattoa, montako pitää vaihdattaa ja pitääkö pahimmillaan vaihtaa myös suutin, jos oikein huonosti käy.