mese.fi

Uus jaaris :ää: PLÄTS Se on kyllä tosi et sukulaisten tai muitten tuttujen autokauppoihin ei pitäis sotkeentua millään lailla saatikka myydä niille autoa,siitähän kuulee ainaista valitusta ainakin 300 vuotta ellei sitten auto vaihdu aiemmin :eec: sitäpaitsi kun niille autokuumeen riivamille kiilusil...

Anoppi on katellu tommosta kulkupeliä heh taidanpa viedä "raportin"sinne teeämmän ja tuulilasin vertailujen väliin luettavaksi

Kerrokerro missä vika Ei saa pitää hulluja jännityksessä liian pitkään :abs: :hehku: :vesi: :srs: :patteri: :lamppu: :kasijarru: :vayrynen: :jarru:

Partakoneen terä kyllä toimii hyvin liiman poistossa vaan takalasin lämmitys vastukset tykkää huonoa

Hyviä vehkeitähän nuo on jos onnistuu kovapeltisen löytämään

Niin tuosta konepesusta on kaveriporukalla joskus väitelty :lol: kun osa poppoosta väittää et konepesussa tulee vain yhden suuntaisia naarmuja ja käsinpestessä tulee ne pörivät jäljet että mitäs mieltä arvon raati on tästä :?: :?: ite kyllä mieluummin pesen käsin auton mutta talvella siihen ei ole m...

No tuohan on ihan arkipäivää kun noitten lasien kanssa päivittäin pelailen
Yleensä syy tommoseen on että on jätetty joku liimanvalmistajan aktivaattori/primeri käyttämättä ja sitten vuosi pari asennuksen jälkeen käyp justiinsa näin

Hmm Tuosta lyijystä en olis nyt ihan varma :? Ainakin entimuinoin kristallimaljakoita kun tehtiin lasimassaan lisättiin reilusti lyijyä et olis pehmeä hioa ja kiillottaa,eipä juuri liity tuulilaseihin mut kumminkin :nocando: Noissa vanhoissa autoissa (ennen -80 suomessa rekisteröidyt)oli vielä karka...

Alkuperäisen lasin vaihto on aina viimeinen vaihtoehto sellaisissa autoissa, joissa korin jäykkyyttä on laskettu myös lasipintojen varaan. . No kun näissä kaikissa nykyautoissa on tuulilasit kantavia rakenteital,ei se lasin vaihto sitä autoa mihinkään lysäytä kun se tehdään oikein ja oikeilla ainei...

No kerro nyt kumminkin miten ne naarmut on tulleet :?: Ei saa pitää hullua jännityksessä :escape: meillä työmaalla on purkki jotakin hienoo pulveria jolla saa tosi pieniä naarmuja kostealla paperilla hankaamalla pois,lähinnä auttaa jos esim pyyhkijän kumi on rikkoontunut ja metallia tarttunut lasin ...

sama vika mulla. vuodon ilmasimella katoin niin juuresta kusee Mulla tutkittiin tuota kanssa ihan vedellä ja kaikkien suuttimien juuresta alko nousemaan kuplia ei pelkästään sen joka vuoti :D ne ylivuoto putkethan ne siinä yhdessä kusi,mut muista oli kokeneen asentajan selitys et kun vesi kuumenee ...

No tuo kysleri jätä väliin ainakin vanhemmasta voyagerista hankitun kokemuksen pohjalta kannattaa jättää väliin

Tuossa w202sessa moottori on niin helppo irrottaa et tuskin kukaan jättää irrottamatta kun alareunan muoviheebelit pitää kumminkin purkaa,taitaapi olla kolme mutteria ja yksi pultti sekä johtoliitin niin ei pyöri vekotin tiellä. Ja eihän tuommosen asennuksessa kellään 4jää tuntia mene vaan sen liima...

Nuo nissanithan on ihan lujia autosia :?: emännän veli ajeli tommosella vermeellä ainakii 5 vuotta ja suht helpoilla huolloilla sitten otti ruoste voiton tatsunista,jos autossa on ohjaustehostin kannattaa katella ettei vuoda on vissiin suht yleinen vaiva,tuohon em,vekottimeen vaihdettiin hammastango...

5,7 dieseliä ei ainakaan v8in osto oppaan mukaan ole koskaan tehtaalla pannuhuoneeseen tungettu ja hyvä niin Kyllähän se vani on helkkarin hyvä auto kun valitsee kunnollisen eikä mitään miljoonan ajettua raatoo alkaavat valitettavasti olla hyvät harvassa noissa vanhemmissa