mese.fi

No niin nyt on sitten POWER UPIT koneessa ja on niin hyvä aine että kohta on lootassa ja perässäkin... Ei ole mitään teflon myrkkyä vaan pelkkä sinkkialkyydifosfaatti pohjainen aine joka liukastuttaa laakereita.... Ennen ollut valmiina joissakin öljyissä tosin pienempiä pitoisuuksina.. Nykyään ei mi...

pitää muistaa että motor up ja power up on täysin eri aineet... power up ei korjaa mitään vaan pelkästään liukastuttaa ja vähentää kitkaa.... power up ei tee mitään pintija moottoriin kuten motor up... tää power up ei ole mikään tv shopin tuote ja oikeasti vaikuttaa myönteisesti ainakin laakereihin ...

Ei ole tarpeeksi hyvää olemassa

lisää öljyn liukkautta ja pinta paineen sietoa... en aio vaihtaa laakereita ihan heti...

tilasin juuri tuollaista öljyn lisäainetta onko muilla käyttökokemuksia...

mikä siinä mättää...

mene varaosaliikkeeseen ja pyydä aikka vm89 hiacen alapallo niin käypi...

Toyota Hiacen alapallo on lähes samanlainen... Kiinnitysreikiä pitää vähän isontaa...

Pidän autoa koko aqjan sekä lohkolämmityksessä että samalla myös sisätilanlämmitin hurisee jatkuvasti, pysyy auto aina lähtövalmiina ja sisätilat kuivina ja näin ollen ei ole ikkunoiden huurtumis ongelmia... a sisätiloissa mukava lähteä kun on lämmintä ja lasit sulana... en ole vielä tänä talvena lu...

Tää on niitä töitä josta kannattaa maksaa 50euroa korjaamplle eikä alkaa itse äheltämän meinaan on tiukassa paskiainen... ja myös uuden laakerin asennus on työläs.. tein just 2kk sitten kyseisen homman enkä tee enää koskaan..

hiacen alapallonivel käy sinne kuin nenä päähän... kiinnitysreikiä pitää vähän isontaa....

kyllä todeta täytyy että ei 123 mersujakaan ihan yhtenään vastaan tule... näin se on että tekniikka menee eteenpäin ja laatu heikkenee sille emme mahda mitään... mutta jospa tuo autoverotus muuttuis niin ettei tarviis ajella ikälopuilla autoilla uskoisin että uusikin mersu kulkee ensimmäiset 100 tuh...

Tuli kuntoon kiitos kaikille tiedoista....

eikun siis se hihnan iskarinhela... pärinä lakkaa kun kampeaa harjan varrella imusarjan alta ohjaustahostimen säiliötä vasten

missä kohden se alahela siellä on... tuntuu nyt että siinä ois vika

kyllä on ja kyllä se on aika kova ja terävä ääni onko paha vaihtaa noi kumityynyt

ääni tuntuu muoviselle...

Jokin MB n konehuoneessa resonoi 1000-1500rpm.... onko tietoa mikä vois olla vai pitääkö tutkia itse...

Jos käyttömaksu vielä nousee niin siirrän auton seisonta vakuutukseen niin loppuu dieselveron ja vakuutuksen maksut ja silti auto vielä kulkee kun vaan on polttoöljyä tankissa...

Kyllä mobil 5w50 on kova sana siihen malliin eikä yhtään liian hieno koska on hytrauliset venttilien nostajat

Onko kellään vielä näillä pakkasilla MB jäätynyt siis polttoainejärjestelmä...?Olen lähdössä aamulla vaasaan ja en ole vaihtanut polttoöljysuodatinta 1,5 vuoteen... Tänään kävin kylä Helsingissa eikä ollut mitään ongelmia...

kiitoos

Voisko joku selventää kun ei ymmarra

Sinpas kuntoon kolmannella yrityksellä.... vika oli siinä ettei maa riittänyt.. maadoitin nyt mittarin takana olevat 3 ruuvia joissa on mutterit ja alkoi diesel mittari peuhaamaan ja myös öljynpainemittarin väpätys loppui...

Oletteko panneet merkille miten vauhdikkaasti hirvimiesmallissa eli123 takalokasuojankaaret jatkuu loivasti taaksepäin....

123 on ihan hyvä hirvimiesmalli jos kuulut hirviseurueeseen ja kuljet vanhojen miesten kanssa metsällä niin ja mielellään farmari kuoleentuneilla takajousilla..........

omien kokemusteni mukaan ero onlähinnä korvien välissä... kyllhän se kolomisatanen tuntuu vahvemmalta...

Saman verran eroa kuin 1200l ladan ja nissan primeran puskureilla

mikä on järjestelmän tilavuus...?

Silloin kun öljy tuli vielä mittarille asti niin öljynpainemittarin saattoi luottaa... tuollaiset puolen kilon yhtäkkiset heilahtelut on joko oljykellon tai mittarin sähköhäiriöitä eikä mitään muuta.. sitä paitsi en ole vielä sellaista diesel autoa nähnyt joka ei puhtaalle lumelle mustaa päästäis jo...