mese.fi

Joo, kyllä se lompakolle kävi, mut aattelen sen niin että siitä oli myös hyötyä. Olis vaan saanut tietysti jakaantua kustannus pidemmälle ajalle. Lisäksi kun hankin vielä webaston lämmittimen, niin kuluja tuli lähes puolet auton arvosta.

Nyt tuli vaihdettua viimeinenkin "mokkula" eli EGR:n magneettiventtiili. Nyt mese pakenee taas vanhan malliin. Harmi, että vasta kolmas testeri näytti suuntaa vialle. Onpahan tekniikka paremmassa kunnossa tuleville kilometreille.

Hyvä tietää.

Olen purkanut ko johtosarjoja ja uusinut siihen kaksi liitintä. Eilen sain auton kunnon diagnostiikkalaitteeseen kiinni. Siitä näki jälkikäteenkin kaikki, mitä ajon aikana on tapahtunut mm ruiskutuksessa. EGR venttiilissä on vielä yksi alipaineen magneettiventtiili, jota en ole vaihtanut, mutta tila...

90 kw. Heutus tuntuu toimivan, ei tarkemmin tutkittu. Millaista oikkaria tarkoitat?

Ei niissä mitään erityistä haperuutta näy. Nyt on boxikin vaihdettu kertaalleen, mut vika jatkuu. Tehoja tuli pumppuremontista vähän takaisin, mut silti mummokin vetää potkukelkalla ylämäessä ohi ja soittaa vielä kelloakin.

Nyt on syöttöpumppu korjattu. Siellä oli rungossa ja akseleissa kulumaa, joka aiheuttaa sen, että pumppu ei pysy säädöissä. Mutta mikä kiinnostavinta, vika ei ole poistunut. Nyt mennäänkin sitten boxin kimppuun.

Vahvat on minunkin epäilykseni. Ei se aivan mykkä ole koska testerikin sinne pääsee. Ajattelin kuitenkin, että jos pumppu on kunnossa, kustannuksia tulee ainoastaan sen tarkistuksesta. Harmittaa, jos tekee ensin kalliin investoinnin aivoboxiin ja sitten toteaa, että vika onkin pumpussa. Aika monen a...

Minulla oli koko boxi irti, kun kävin johtoja läpi. Avasin boxin kannenkin mahdollisten kosteusvaurioiden tarkistamiseksi. Siisti oli ja ei kun silikoonin kanssa nippuun ja takaisin.

Erityisen tarkasti ilma-asiaa ei ole tutkittu. Kone kyllä käynnistyy kylmänä ja kuumana hyvin sekä käy tasaisesti. Hyvä tietää Jamppa, että aivot vois löytyy sulta. Weholainen taitaa maksaa 2500 ekee. Siksikin olen jättänyt sen viimeiseksi, jos vika olisikaan siinä, niin kallein olisi tehty ensin. T...

Auto on vikatilassa ja pysyy :cry: eli tehot ja huippukierrokset alennettu. Vikakoodit luettu, turbon toiminta tarkistettu, paineanturi vaihdettu, imuilman lämpöanturi vaihdettu, lämpötilatunnistin syylärissä vaihdettu, johtimet ja liitokset moottoritilassa tarkistettu, neulanliiketunnistimella varu...