mese.fi

Toisaalta, ei 124:ssä ylimääräistä lämpöä ole tarjolla kolmenkymmenen asteen pakkasessa vaikka kaikki olisi kunnossakin. Mutta kun kaikki ei ole kunnossa, lämpöä on tarjolla yllin kyllin. Oli mukavaa eilen ajella kolmenkympin pakkasessa, kun sisällä on noin +30 astetta. Siinä sitä paitahihasillaan ...

Melkein sekunti piti startata kun töistä joutui lähtemään ilman lämmitystä.

Oli kyllä aika kuorma-automainen tunnelma kytkimessä ja vaihdekepissä kotimatkan ajan.

JS kirjoitti:Toimii, mutta taitaa vaatia Microsoft IE:n selaimeksi. Motzillalla ei toimi

Toimiipas, rullaa vain sivun alalaitaan. En ikinä menisi venäläissivustolle IE:llä.

alle 7 litraa sadalle 123:sella on aika suoritus. paljonkos arilla kulutti 123 Isäni entisestä viisivaihteisesta 300 D -83:sta löytyy jokaisesta tankkauksesta tiedot. Viisi vuotta ja reilu 90 000 km. Alin kulutus reilu kuusi litraa, ikinä ei kymppi mennyt rikki ja keskikulutus koko ajalta 7,5 l/100...

Tilanne on se, että näissä tehopeleissä pakki löytyy ykkösen vierestä. Syy on yksinkertainen. Voimaa on niin käsittämättömästi, että peräytysvaihde ei pysyisi päällä kakkosen tai nelosen vieressä. Nyt pakki löytyy jo valmiiksi oikeasta paikasta, ja se pysyy päällä vaikka painaisi toisenkin sentin ka...

Vane kirjoitti:Sehän on selgee se.... eikä ollut hinnalla pilattu, joten taidan ottaa molemmat

Vinkkinä muuten ettei maksa Veholta alkuperäinen termarikaan OM601:een kuin vajaan kaksikymppiä. Ei varmasti bensaankaan sen enempää. Ei tarvitse pelleillä tarvikkeilla!

Ensi viikonloppuna menee vesipumppu vaihtoon, löytyy ehjä hyllystä. Raportoidaan sitten lisää.

Nyt testailtiin taas lisää. Lämmöt nousevat ihan oikeasti, 115 astetta oli yleismittarilla mitattuna veden lämpö parhaimmillaan. Kuumanakaan ei juuri sihahdusta kuulu kun korkin avaa. Lämmityslaite vaikuttaa todella reilusti lämpöihin. Kun on rullat punaisella, lämmöt pysyvät alle sadan asteen kahd...

Nyt testailtiin taas lisää. Lämmöt nousevat ihan oikeasti, 115 astetta oli yleismittarilla mitattuna veden lämpö parhaimmillaan. Kuumanakaan ei juuri sihahdusta kuulu kun korkin avaa. Lämmityslaite vaikuttaa todella reilusti lämpöihin. Kun on rullat punaisella, lämmöt pysyvät alle sadan asteen kahde...

No ei ole kyllä ihan uudenuutta kokeiltu.

Jos siinä olisi vika, niin miksei tuo 250 D oireile sitten sillä korkilla mitenkään? Ei ymmärrä

Lucky-Dog kirjoitti:Muistaakseni painetta pitäisi olla 1,2 -1,5 bar ...eli melko kova ....muttei kivikova.

Itse kokeilisin uutta paisuntasäiliön korkkia kuitenkin ennen vesipumpun irrottamista

Paisarin korkki on jo vaihdettu toisesta W124:sta eikä vaikutusta.

Lucky-Dog kirjoitti:Tuntuuko vesiletkuissa olevan paine, eli kova, kun moottori on kuuma

Vaihdoin joskus yhden vesipumpun jossa muovinen siipi oli lähtenyt pumpusta irti

Ei ole mitenkään kova paine, painuu vaikka ruttuun jos puristaa.

Vaihdoin jo pari viikkoa sitten paisarin korkin isän 250 D:stä tuohon ja päinvastoin, eikä kummankaan auton toiminta muuttunut pätkääkään mihinkään suuntaan.

Elikkä seuraavaksi vesipumpun kimppuun.

To be continued...

Mika.T kirjoitti:kerääkö painetta paisuntasäiliöön? Oireet vaikuttaa kannentiiviste vialta. on jopa sattunut jollekkin että vesipumpun siivet irtoaa tai ruostuu pois. Mitä en kyllä ite usko ennenkuin omin silmin näen.

Hyvin aavistuksenomainen sihahdus kuuluu korkkia avatessa, ei mitenkään kova paine.

Noniin. Pakko nöyrtyä kysymään apua. Potilas on W124 200 D -90. Eli tilanne on seuraava: ajossa lämmöt nousee hyvin reilusti. Kahdeksaakymppiä körötellessä lämppäri täysillä pysyy alle sadassa asteessa. Ylämäessä, kovemmassa nopeudessa tai reilussa kiihdytyksessä lämmöt nousevat nopeasti vaikka tapp...

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=508280