mese.fi

Näkyy toimivan ilman relettäkin. Luulen että liittyy syylärin edessä olevan sähköflektin toimintaan. Ehkä. Flektin liittimen irrottaminen ei vaikuttanut sähkön kulutukseen, joten releessä vika kai... Paskat siitä flektin hyrrästä kunhan akku kestää. Jos rele ei maksa liikaa, saatan jopa kokeilla uut...

200 E vakkarilla, ilmastoinnilla ja defa hälärillä purki akun muutamassa tunnissa kunnes otin mustan 40 A releen irti.Rele on sulake boksin takana, ensimmäinen vasemmalla. nelinapainen yleisrele kai 0015426819 numeroltaan, 30 x 30mm koko.

Mitähän tämä rele touhuaa? flekti?

Ja miksi ei tukivarren alle voi laittaa jotain pölkkyä tai vaikka betonisia puutarhalaattoja? Ei kai siihen nyt mitään puristimia tarvita?

Jos alatukivarsi pysyy paikallaan, niin mihin se jousi sieltä lentää?

Ei tasan mihinkään.

Vaihdoin tuulilasin pyyhkijän moottorin ja nyt pyyhkijä toimiii ainoastaan viiksen 3-asennossa eli suurimmalla nopeudella. Eli tihku - ja normaali nopeuksilla ei mitään. Lisäksi pyyhkijä pysähtyy tasan silloin kun viiksen kääntää pois suurimmalta nopeudelta, vaikka keskelle lasia. viikseä en osaa ep...

Jarrukilpi suljettu pois jo alussa... Laakerin vläyksen aiheuttamalla äänellä tarkoitin sitä, että kun laakeri liikkuu "ääripäästään" toiseen , niin toisessa ääripäässä jarrupalat ottaa kiinni levyyn jarrupoljinta painamatta ja aiheuttaa vinkunaa. tällä hetkellä jarrut vinkuu kun jarruttaa...

Jos leiman "saatavuutta" ajattelet jatkossa, niin ehdottomasti kannattaa hankkia ehjät pohjapanssarit, ei ne katsurit kaikkea ylhäältä nää.

nimim. kantapään kautta

Eipä vissiin... :) 70 km ajoin ihan äsken eikä vinkunut yhtään, ei kaarteissa, ei maalla, ei kaupungissa. Olisiko jarrujumppa sen verran auttanut... Siis sylinteriä sisään-ulos n. 10 kertaa kuten neuvottiin. Kotiin kun pääsen niin alan pähkäilemään ruuttaanko vielä narinaniveleen uudet rasvat kinkun...

Ei tässä vielä olla kotona... 150 km tulee joka päivä mittariin kuitenkin. Ja laakerin ääni se ei ole ainakaan, tämä on korkeampi, ja loppuu kun jarruttaa reippaasti. Autolla voi kyllä ajaa, kun äänen kestää. Laakereissa ei ole välystäkään niin, että vois kiristää. Eilen tein hienosäätöä auraukseen ...

Kiitos vinkeistä! Nyt kun uskaltais vielä tässä reissun päällä tehdä tuon laakerin säädön niin a vot... hieman arveluttaa kun kotiin on 9 h matka ja päivittäin ajoa lisäksi 150 km. viimeksi hotellin takapihalla raastoin tummennuksia kontin sivuikkunasta pois ja säätelin aurauksia... :oops: Hyvä asfa...

Vaihtohommaa vois ajatella, aikaa on ehkä joskus kesäkuun puolella pitää palata asiaan, kun on ratkasu tullut hommaan. Ei kuitenkaan pahasti vielä jumita. Eipähän siihen mene tosin kun pari tuntia kurapihalla kun satulan vaihtaa. Jos on kaikki vehkeet äärellään. Bensalankku saatiin jo aiemmin kuntoo...

Jos on oikein leimakuume niin laittaa vaan ilmastointiteippiä ja mattamusta " hra matikainen" päälle. Haisee palaneelle ja pitkään.

Käytin rengasta irti ja tuntusi että satula pikkusen jumittaa. Voisiko olla että vanha ei jaksa enää "palautua" aivan lähtöasentoon kun on uudet levyt ja palat? Pitääkö uusia koko satula vai oliko tähän joku männän korjaussarja? tuntuu että nyt on jarrujumppaa kaikissa perheen vehkeissä......

Vaihdoin etujarrulevyt ja palat tuossa 10 tkm sitten(2kk). Jarrusatulan liukutappi oli jumissa, irrotin sen, puhistin ja rasvasin ja laitoin takasin. Oikealla edessä oli tämä vaiva. Nyt piti säätää vähän aurauskulmia edestä. säädön jälkeen tuli todella kovaääninen vinkuna oikeasta etupyörästä kun ka...

-joko lie JaakkoHa löytänä.....mieleisen...... siis auton ...... EXE tuli ykspäivä vastaan -.....eise tunne ..... En oo löytännä ku kerkes rahattii loppumaan jo välissä. Särköövät entisettii ku Tallinnaan jättää yöks parkkii. Tyhmee nyhetään. Ja aatosta kae myö huastellaan? No, jospa kesemmällä jak...

Nyt ei tarvihe kun vähä suunnata mb-merkkisellä pakulla tänne juvalle päin niin ostaja löytyy...

Ai, että se olisi tavallaan ominaisuus, että se ei lämmitä sisätilaa?

270w210: Lähteekö se puhallin sitten myöhemmin puhaltamaan reilummin, esim. 15 min päästä?

Voiko kellon /webaston ohjelmoida tai viritellä ohjaamaan puhallinta suuremmalle nopeudelle? Siis enemmän virtaa tms.?

Missäköhän päin autoa tämmönen anturi on? Kun nyt ei okieen tiedä mitä etsii...Kaverin väykyssä weba joka ei sisälle puhalla oikeastaan ollenkaan, pikkunen lämmin henkäys vaan tulee. Webasto kyllä muuten lähtee päälle. Kampe on -99 220 cdi man. ac

Minä nyt en näistä mitään tiedä, mutta voisko ylijänniterele tai bensapumpun rele tehä tuommosta?

joo kyllä se näin taitaa olla, ainakin maistuu samalle kun tavara paisuntasäiliössä. :oops: Joku ois varmaan haistanukkin sen glykolin, mulla on todella huono hajuaisti. (varmaan nenä kärähti jotenkin siellä klooritehtaassa) Eipä ole sitten vapaa-ajan ongelmia edessä kun kojetaulua alkaa purkamaan...

Tulipas tehtyä perusteellinen imurointi 200 eemeliin, niin sieltähän löytyi nestettä jalkotilasta. Minä siitä sitten miettimään, että onko se glykolia vai r134:sta? Kun on tuo ilmakonekin tässä... Miten ne nesteet erottaa toisistaan, vahva epäilys on glykolista, mutta voiko se olla ilmastoinnin kylm...

voi olla myös jousi poikki(40 €), kallistuksenvakaajan tukitanko(15€), tms. Uusi iskari on kallis laittaa, kannattaa kokeilla halvemmat ensin, jos auttaisi...

Huhhuh.... Tuli taisteltua tuo dieseli ajolle, niin jääny pelkälle käytölle hinkkauksen sijaan :shock: tämä benssa. Näin se sitten tuli käytön ja kovan ajon myötä koettua, että ei ole äs-yks-kaks-nelosen voittanutta - sedanin takajousi antautui farkun töitä tehdessä. Onneksi mesen osat on halpoja ei...

Uus eturätti ja värinänvaimennin paikalllaan, ja noin 85 vauhdissa alkaa väpättämään. ahistus. Edit: Onkohan menny jotain pieleen, esim voikohan värinänvaimentimen asentaa väärään asentoon? Toinen asia voisi olla kun kiristi sitä isoa boorien lukitusmutteria, niin kannatinlaakerin kumi ei ollut viel...

Harvempi perä paikalleen, kulutus tippuu heti.

Mulla on farkku 250d ja siinä on 3,91 perä ja 5 vaihdetta. Satasen vauhdissa on kierroksia ihan liikaa. Mutuna perävälitys vaikuttaa todella paljon mesen kulutukseen.

Eturätti aivan paskana. Samoin jyrinänvaimennin. Vaihtoon menee, toivottavasti Lemföörder kestää...

1. Nurkka ylös, rengas irti 2. Alapallonivelen yläkiinnitys iskaritolpasta irti, sitä ennen vaikka joku sammakkotunkki alle (ei tule jousi otsikkoon). 3. Rälläkällä ap-nivelen alapää pois 4. vasaralla nivelen yläpäähän kops - nivel on irti 5. Kun muistit katsoa ennen vanhan irrotusta, että kuinpäin ...

Joo... Vaikka laittaisi kardaanin pätkät mihin asentoon tahansa, jyrinä ei lopu. Syy löytyy varmaan rättinivelestä, oli varmaan se joka oikeastaan aloitti sen alkuperäisen jyrinän, jonka vuoksi vaihdoin kannatinlaakerin kumineen. Katsellaan ja koitellaan.

Juuri se. Klemmarit samalla uusiksi.

Räsähti tuossa taannoin kardaanin kannatinlaakeri kumi, jonka vaihdoin tänään laakereineen uuteen. Omituista oli, että nyt auto alkoi jyrisemään 80-90 vauhdissa, vaikka aiemmin ei näitä ääniä kuulunut. Merkkasin itse kardaanin etu- ja takapään välisen asennon ennen irrotusta ja laitoin samaan asento...