mese.fi

Hyvinnipitkältiooteetä mutta onks toi sun kupee valkonen, seissy pari vuotta yliopiston nurkilla ilman etulokaria?

Enpä hätäilisi ollenkaan...

Ainakin katalysaattori toimii hyvin kun päästöarvot ovat noin matalat. Ajele rauhassa, voipi olla vain sattumaa että tuo lambda on ollut ylärajalla kahtena kertana peräkkäin.

viewtopic.php?t=17112&highlight=

viewtopic.php?t=9618

Lukaseppa nuo läpi niin selkenee tuon nelivedon toiminta, vikapaikat ja tarkastettavat kohteet.

Hieno on auto Vanja-enolla. Vm 87 300D ameriikanmallit on om603 turpoja, muina vuosina ei olekaan myyty tuolla tekniikalla w124:sta siellä. 90-luvun taitteessa myytiin 300D:tä taas (300D 2.5 Turbo) mutta kone olikin om602 5-syl. Tästä muutama vuosi eteenpäin sitten myivät w124 E300D vaparia, tekniik...

FFp:n palstalla joku turpotti tollasen. juutuupis oli pätkäki. Thäts te vei tu kou. Tai sitten isovelistä 1.6 boxeri, saattais mennä viel pykälien sisää (onks toi muute boxerilla?) Eipä tossa Justyssä taida olla yhtään yhteistä osaa suurempien Subarujen kanssa. 3-syl rivimoottori poikittain, kun su...

Generig kirjoitti:Vakoojat asialla, uusi E sarjalainen:

http://www.evo.co.uk/news/evospyshots/2 ... class.html

Miksi ihmeessä Mersussa on Münchenin kilvet? (eka kirjain siis M, pitäisi olla S = Stuttgart). Jos kyseessä onkin ERITTÄIN hyvin naamioitu seuraava 700-sarjan BMW?

Alfa 33:sta VM:n 3-syl 1,8 turpodee pellin alle?

Eipä tuohon vakiomottiin tehoa saa muuten ku ahtamalla.

Taitaapa olla W120 "ponttooni" 180D:n pumppu, eli OM636 moottorista. 5mm tapeilla ja alipainetoimisella säätimellä.

http://www.trianglemotor.com/ ei mersuspesialisti mutta vanhempien autojen taitaja.

tomant kirjoitti:Onko joku vaihtanut W124 jäähdytettyjä levyjä ja satuloita W201 ohuiden levyjen ja satuloiden tilalle?

tomant

Oisko täälä apuja: viewtopic.php?t=6505

Yhdistin Britomariksen aloittaman topikin aikaisempaan keskusteluun samasta aiheesta.

Vanhemmissa kompressor-malleissa tuo kompressori on Eaton M62. Mallivuodesta 2000 alkaen Eaton M45. Tuo M62 oli magneettikytkimellä ja M45:t pyörivät mukana koko ajan. Pieniä muutoksia on tullut matkan varrella. Moottorin vaihtuessa M111 -> M271 kompressorin roottoreihin tuli kuluva pinnoite. Käytän...

Nii ja pitäs kait siinä lohkossa olla turbon öljynpaluun paikka. Pakosarjan puolella jossain suht alhaalla. Ei ilmeisesti kuitenkaan öljypohjassa vaan lohkossa.

Harju kirjoitti:Miun ja Pikku Pojan Lintat vieretysten

Otappa seuraava kuva niin että pikkupoika on autossansa sisällä...

No ainaki moottorinumerosta

vapari -> 606.912
turpo -> 606.962

tai jotain tuollaista, jokatapauksessa vaparissa tuo toinen osa alkaa 91... ja turpossa 95... tai 96...

Hello all our friends around the world and welcome to MESE.FI forum (the more relaxed choice)! As it happens our registration form is obviously in Finnish language which is very much different from almost every other language in the world and there are no online-translator sites at least that I know...

Hello all our friends around the world and welcome to MESE.FI forum (the more relaxed choice)! As it happens our registration form is obviously in Finnish language which is very much different from almost every other language in the world and there are no online-translator sites at least that I know...

eikö kellään ole mielessä miten tuota sähköhöysteillä varustettua pumpun reuhkaa sais säädettyä antamaan lisää soppaa?? siis noin kotikonstein... vähän liian laiska tuo 200 vapari,kun ei saa edes konttia mustaks vaikka on valkonen auto... :cry: Täh? Ei kai mersu ole koskaan tehnyt 200 vaparia sähkö...

oisko 1-3-4-2

Tuo lie yleisin neloskoneen sytkäjärjestys.

Daimler-Benz kirjoitti:olin liian laiska etsiäkseni vastaavaa topiccia muualta foorumista

Yrittäisit vähän edes, pari päivää sitten oli aiheesta juttua

Ongelmalliset sähköjarruthan jätettiin pois jossain vaiheessa. Kuka muistaa milloin?

en ihan lukenut joka viestiä, mutta lasaretissa maatessani naapurin punkassa maannut mies oli lähössä Belgiaan ostamaan sellaista voijjageria joka toimisi osittain maakaasulla, noita saa kuulemma "puoli-ilmaiseksi". Alle 20 egee ikää autolla 3-5 vuotta kaikilla rehuilla. Perusteluna ostol...

Kerro vaan ne kaikki arvot sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla niin arvotaan sitten uudestaan.

Muissa on miljoonaventtiiliä ja remmi, Ka:ssa työntötangot helppo huoltaa.

Jos se ei raksuta niin sitte se on rikki.

Joo kovasti näyttää lisäilmaluistilta.

Mitä sie siitä ilmamäärämittarista?

Se on semmonen lautanen nuissa K-jeteissä.

http://www.autogas.org.uk/components/bs ... tronic.jpg

http://puosu.dna.fi/~kerappo/cars/auton ... q.fin.html tuossa todella kattava sivu aiheesta

viewtopic.php?t=6735

viewtopic.php?t=6296

Reipasta

Jotain tollasta odotinkin...

Terve!

Välitykset voit tulkata tämän viestin linkkien avulla:
viewtopic.php?t=2541

Haulla löytyy myös paljon asiaa lukkoperistä.

Toivottavasti ongelma ratkesi.

Muistutetaanpa taas että tällaisiin oven avaus-uteluihin ei koskaan pidä vastata julkisesti. Ainoastaan yv:llä ja silloinkin luotettavana pidetyille nimimerkeille.

SammyK kirjoitti:Mitäs tommosesta -80 luvun alkupuolen 280TE:stä kannattais kattoa ku olen mahdollisesti sellasta ostamassa

Rekisteriote ja etenkin lisätiedoista josko on paljonkin muutosprosentteja.