mese.fi

Tuossa männä viikonloppuna kävin GLK:n kanssa Savossa. Oli ensimmäinen pitempi reissu kyseisen auton kanssa. Siinä aloin kiinnittää huomiota, että isommilla vaihteilla 5-7, kun joutuu vedättämään, niin tuntuu lievää tärinää. Kylmällä autolla tuntuu enemmän ja häviää oikeastaan kokonaan kun auto on k...

Ainoa ero toiminnoissa on se että pitkät valot toimii vain kun kytkin on ajovalo-asennossa. A-asennossa se vaihtaa automaattisesti pitkien ja lyhyiden välillä, kun työnnät valoviiksestä pitkät päälle asennon. Silloin se tunnistaa vastaantulevan auton valot ja kytkee lyhyet päälle kohtaustilanteessa...

Etuperässä on 0,55 litran öljytilavuus ja öljy vaihtuu todella helposti ilman mitään riskiä niin että täyttää tyhjennyspropusta. Sen pienen tilavuuden ne haluttaisi vaihtaakin. Täytyy vaan keksiä joku kätevä konsti, millä ne saa purkista perään riittävän joutuin ja tiiviisti, ettei samaa tahtia val...

Käytin männä viikolla Kelkkaa paikallisella merkkihuollolla, olin tilannut peräöljyjen vaihdon. Vein auton ja jäin odottamaan, kun eihän siinä nyt niin kauan mene. Eikä mennytkään, rapia puol tuntia ja asentaja ajaa auton ulos hallista ja tuo avaimet tiskille. Kysyin, että näkyikö mitään hälyttävää,...

kilander kirjoitti:Eiköhän se 60 000 km ole ihan ok.
Ja itellä oli n. 180 000 km mittarissa kun alkuperäiset laakerit meni vaihtoon.

Vaihdoitko itse laakerit vai teetitkö jossain?

Onpahan iso öljytilavuus ja vaihtuu usein. Kaikkihan jotka tietää miten kestäviä jakolootan laakerit näissä, vaihtelee öljyt vähän ennen jo kuin vaihtoväli täynnä :D No 77tkm ja 6 vuotta oli mittarissa, kun vaihteistoöljyt meni nyt vaihtoon. Tiiä sitten olisko se 60tkm jatkossa sopiva vaihtoväli lo...

Juu kyllä on sama öljy kuin vaiheistossa ja vaihtuu/vaihdetaan samalla, kun vaihteistoöljyt vaihdetaan. Näin vastasivat paikallisessa merkkiliikkeessä. Hieman tuntuu kyllä oudolta, että jakolootassa pyörii ohkanen automaattivaihteistoöljy. Enhän minä näistä mittään ymmärrä, mutta äkkikseltään tuntuu...

En tiedä onko tämä nyt oikeassa topicissa, kun eihän tuo GLK ole varsinaisesti maastoauto vaan lähinnä vain rotvallinreunan ylittäjä. Kysymys on kuitenkin lyhykäisyydessään tämä. Olenko ymmärtänyt oikein, että jakovaihteistossa on sama öljy kuin vaihteistossa? Ja, mikäli öljy on sama kuin vaihteisto...

Kummaa touhua, jos asiakas nimenomaan tilaa jakopääremontin niin korjaamo päättääkin ominpäin, että eipäs laitetakaan.

Onkohan sinne mennyt varmasti edes käypäset öljyt siellä korjaamolla? Tehneet sinne jonkun cocktailin, joka on sitten aikansa toiminut. Perusteellinen öljynvaihto pikimmiten, jos vähänkään epäilyttää mitä sinne on laitettu.

Jakoremelin vaihto tuollaiseen vastaheleniusmoottoriin on kuulemma tyrmäävä kokemus. Meneehän siinä peräti 2h osaavalta kaverilta. Sytystystulppien vaihto on paljon veemäisempi homma. Ku ovat siellä sylenterikansien ja runkopalkkien välissä.... Osaava kaveri tekee vaikka ihmisen toisen sisään kahde...

Porttaa samalla se y-haara samaan kokoon, niin virtaa hyvin. Selvennätkö vähän, ei meinaa ajatus näin aamusta toimia :roll: Tämähän on vähän meinannut vastustaa. Toisaalta onpa sitte huolella laitettukin kun saa viimein nippuun ja pelaamaan. Alkutaival ei ole ollut helpoin, mutta toivottavasti siit...

Joskus olen kainosti itsekkin nettiautosta selaillut noita Perintöjen ja Metsäläisten myynti-ilmoituksia. Mutta en toenperrään ole iänkuunpäivänä rohjennu etes koeajolle saati, että olisin ostohousut jalassa mennyt autoliikkeeseen visiteeraamaan. :oops: Täytyy pistää tämä Jovihavan ja Perinnön yhtei...

Jakoremelin vaihto tuollaiseen vastaheleniusmoottoriin on kuulemma tyrmäävä kokemus.

Niinpä niin. Se että asennetaan jotain letkuihin jotka mitoitettu olemaan siltäältään virtauksen, lämpö ja mekanisen kuorman osalta ei kuulosta järkevältä. Kuulostaa vain siltä että lämppärivastusten valmistaja haluaa myydä purkkaviritystason tuotteita ja tehdasta ei kiinnosta. V6 Väykyssä ollut le...

Aina kun anturi on ollut viallinen se on alkanut varoitella "liian vähäisestä" öljymäärästä, mitä noita joku yksittäinen tapaus on työpaikalla eteen tullut. Mitäs se, sanotaan nyt vaikka M271, tykkää jos sinne holauttaa litran lisää öljyä anturin pyynnin perusteella vaikka öljy on jo valm...

Onkohan noita öljymäärän antureita varmistettu mitenkään, että jos arvo ei muutu pitkään aikaan niin antaa herjan viallisesta anturista? En tiedä tuntuu vaan niin haljulta, että joutuu luottamaan tuollaiseen systeemiin. Lasku on kuitenkin useita tuhansia, jos systeemi ei toimikkaan ja moottori hajoa...

Meissenkeri kirjoitti:Tainnu olla joku harha-askel tuo että ei ole öljyn mittatikkua tai edes paikkaa sille.

W212:ssa nyt taas on mittatikku ja elämä tuntuu normaalilta.

No sinne se on kuitenkin mentävä, kun muualta niitä ei saa. Marmoritiskillle, kun menet, niin rekisteriote ja henkilöllisyystodistus mukaan, muuten ei homma etene sielläkään. Elektroninen avain kustantaa reilun pari sataa ja metalliavain siihen lisäksi, jos sen tarvitsee, on siinä hilkun saturaisen ...

Henkilökohtaisesti suhtaudun noihin öljymääräantureihin hyvin skeptisesti. Ihan työn puolestakin on kokemusta, että ne oikeasti voi näyttää ihan mitä sattuu ja kyseessä on vielä Mersun valmistama dieselmoottori. Toisesta autosta meidänkin taloudessa tikku puuttuu ja tänään juuri S203:nen pyyteli lit...

Takajarruissa levy tai levyt kierot tai jarrumäntä jumissa. Ilmiö voimistuu, jos taka-akselilla on väljää tukivarsissa tai apurungon kumityynyissä.

Kierrosten pieni notkahtelu voi olla ihan ilmastoinnin kompurasta johtuvaa, magneettikytkin kun lyö kiinni ja kompura alkaa kehittää painetta, niin silloin aina vähän notkahtaa. Räminästa on vaikeampi sanoa, voi tulla monestakin paikkaa eikä välttämättä liity tuohon kierrosten notkahteluun mitenkään...

Käykö kaikilla pytyillä vai tuntuuko, että joku tai jotkut pytyt on pois pelistä? Tuossahan oli muistaakseni kaksi pyttyä saman puolan perässä. Aattelin vaan, että voisko puola alkaa temppuilemaan lämmetessään. Omasta S202:ta poistui vastaava vika aikoinaan puolan vaihdolla, mutta siinä kyllä oli se...

Tiedä sitten onko noissa vikoja sen enempää kuin Mersuissakaan. Itselläni oli aikoinaan pari vuotta ykköskoppanen Laguna ja ei siinä ainakaan ollut moittimista. Ainut ongelma, joka kyseisessä ranskattaressa oli minun aikana, oli etuiskarien yläpään jäätyminen talvella. Ilmeisesti sinne oli päässyt v...

Takaapurungon kumipuslat, varsinkin etummaiset, kannattaa tarkastaa. Omassa Väykyssä kolautteli välillä vaihtaessa apurunko pohjaa vasten, varsinkin pienemmillä vaihteilla. Vaihdoin etummaiset puslat ja kolauttelu loppui.

Kytkeekö se oikeasti nelivedon tai ASD:n päälle, kun merkkivalo syttyy vai syttyykö vain merkkivalo ilman mitään toimintaa? Voiskos se vika ollakin siellä mittaristossa, että se ASD:n merkkivalo saa virran jostain väärää kautta ja sytyttää polttimon. Tuntuis aika oudolta, että jos anturi saa väärää ...

Siinä mutikassa, joka työnnetään virtalukkoon, on ne kolot siinä kapeampien sivujen tyvessä. Virtalukossa on kynnet, jotka lukittuu koloihin. Kai se on mahdollista, että kolojen reunat kuluu niin pyöreiksi, että virtalukon kynnet ei enää kunnolla pidä avaimessa. Tietysti, jos samaan aikaan myös virt...

Tälläkin viikolla eräässä mersussa Assystissa vähän vaille 300000 kilometriä enemmän kuin mittariston näytössä, joka puolestaan täsmäsi täydellisen huoltokirjan kanssa. Kulumisesta ei voinut mitenkään päätellä, tai muusta auton kunnosta, että on ajettu yli tuplaten se mitä piti olla. Saako noita As...

Meneekö nuo yleensä pelkällä ketjulla? M271:een, kun tuntuu joutuvan vaihtaa rattaat ja suurin piirtein kaikki muutkin jakopään romut ketjunvaihdon yhteydessä.

Juu se on sellanen muovinen varaosanumero on A1408002975