mese.fi

Siis miten sää sen teit???? Otikko pakosarjan lohkosta irti, vai mistä välistä "katkaisit"? Mää otin ne pakosarjan ja ahtimen välisen laipan 3 kuparimutteria auki, mutta silti piti vielä löysätä turbon kiinnikettäkin, ennenkuin suostu laippa aukeamaan... Olis se ehkä voinut onnistuakkin il...

Jep kättenvoiteita on riittänyt.... mutta nyt on kansi pois ja käytetty näytillä koneistamossa. Koneistajan tuomio oli että ei kannata alkaan repimään etukammioita irti, kansi on niin hyvässä kunnossa ja suora... Uusi tiiviste ja kasaan :roll: Entäs muut tarkistuskohteet suuttimet (kävi jo testipenk...

Eli öljyillä ajettu aina n. 15 000 km ja vaihdettu suodatin samalla... Eilen tein suositellun luiotushoidon, ääni ei lakannut, ehkä vähän hiljeni... Tänä aamuna vein vaimon töihin ja tulomatkalla huomasin peilistä harmaan savun seuraavan autoa. Auto tienreunaan ja tutkimaan... Mekkala ei normaalia p...

Eli kylmänä käynnistäessä OK, mutta heti kun lämmöt nousee alkaa kilkutus kuulua... Tuntuisi tulevan venttiileistä / nostajista / jostain muualta "yläkerrasta" Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Kilsoja on 178t Merkkiliikkeen korjaamopäällikkö kävi kuuntelemassa ja sanoi ettei ainakaa...

Nyt kyllä hävettää

Äänen lähteeksi selvisi hieman huonosti paikallaan ollut ilmanputsarin kotelon kansi....

No niinkun joku on todettut... "kun itse tekee, saa sellaisen kun sattuu tuleen"

Jari

Eli auto tuntuu kiihtyvän ja kulkevan normaalisti, kulutukset on normaalit, mutta kun kiihdyttää (vedättää) kuuluu konehuoneesta pörisevä ääni, ihankuin jostain vuotaisi... Ilman kuormaa kierroksia nostaessa ei kuulu läheskään yhtä selvästi... Voiko imusarjassa oleva läppä jota ohjataan alipaineella...

Mulla oli Vitossa vähän vastaava oire... Syyksi paljastui kaasuvaijerin ja syöttöpumpun välissä oleva iskunvaimennin, joka "insinöörin ajatuksissa todennäköisesti" pehmentää kaasua :roll: olipa hienosti sanottu :oops: Taisi itse asiassa olla molemmissa vikaa, kasaan painuva oli löysä ja ve...

Kiitos havainnollistavasta kaaviosta vito 500tkm... Nyt alkoi yleimittari kertoa jotain ymmärrettävää dataa aiheesta... Etuovet tuntuisivat toimivan kaikken taiteen sääntöjen mukaisesti Ovi auki: musta (siis valk/pun) ja vihr/musta johto kytkettyinä (0 ohmia) sekä musta ja kelt/musta kytkettyinä Ovi...

Vianetsintä jatkuu... repsikan ovesta löyty yksi katkennut johto, mutta ei sekään ongelmaa ratkaissut... Nyt joka ovi jo käskyttää tuota relettä, mutta lukot ei liiku... Pitää vielä tutkia peräluukun johdot, josko vika piilisi siellä... Ilmeisesti koko sähkölukkosysteemissä EI OLE SULAKETTA, vai kui...

Kuskin oven johdot kolvattu uusiks.... (6 irtipoikki :? ) Keskuslukko ei toimi vieläkään, mutta takasivuikkunat (siivekkeet) alkoi pelaamaan... jotain hyötyä tuostakin urakasta :lol: Sivuoven johdot näytti siisteiltä, pitää vielä tutkia toi lukon vierusta... Huomenna pitää avata repsikan ovi ja kats...

vito500tkm Sittenhän meitä on kaksi :D eli en ole jatkuvista etsiskelyistä huolimatta sitä koteloa sieltä repsikan jalkatilasta löytänyt, vaikka kirja (suomi ja saksa) sekä Vehon "asiantuntija" niin väittävät... Toki ongelmasta (ehkä) isoin osa ratkeaa kun saan ne katkenneet johdot kolvatt...

Moro Mulla on Vito F -99 (tehdastekonen pikkubussi) 110 TD Käyttöohjekirjan (sekä alkuperäsen saksalaisen, että kaverin CDI:n suomalaisen) mukaan sulakekoteloita pitäisi löytyä Akkukotelosta (isoja pääsulakkeita) Ohjauspylväästä (vilkkuja, valoja, yms.) ja sitten vielä Repsikan jalkatilasta (kauko-o...

Moro tvaiski Saikko kuntoon? Toi sun vikalista oli nimittäin ihna yks yhteen mun vikalistan kanssa, eli kyseessä lienee ns. tyyppivika... ;-)) Viittikkö laittaa tiedon mistä vika löytyi, säästäisit monelta ärräpäältä... Niin ja sitten vielä yleisempi kysymys Onko kukaan löytänyt sitä "repsikan ...