mese.fi

Vaatiko suburbanin kone syöttöpumpun ajoituksen säätöä rempan yhteydessä? Kaverilla hajosi myös 6.5td, ja ajoituksen säädön kanssa on ongelmia. 6.5 vaatii ilmeisesti testerin siihen hommaan?

Noista löytyy kahdenkokoista pumpunpuoleista päätä, ja nelos- vitos- ja kutoskoneisissa on erimittaiset ne letkut. Esim 300D:ssä suunnilleen samaan aikaan kun tuli muovihelmat, niin paineletkun pää muuttui isommaksi. Simpukassa aina sama, paluupuolen letkussa myös sama kokoero mutta sepä on vaihdett...

Vähän reilu vuosi ja 50tkm Bemarilla takana, ja hyvin on palvellut :idea: Nyt mittarissa 410tkm. http://i82.photobucket.com/albums/j274/escmk3/E39/E39kesavanteilla2.jpg http://i82.photobucket.com/albums/j274/escmk3/E39/e39kesavanteilla4.jpg http://i82.photobucket.com/albums/j274/escmk3/E39/e39kesava...

Keskuslukituksen pumppu on takapenkin istuinosan alla, taisi olla vänkärinpuolella. Niitä verhoiluja joutuu vähän irroittelemaan että saa esille. Purkuautosta ehjä pumppu jos vika on siinä, mutta kokeileppa ensin pyöritellä sulaketta tai vaihtaa se uuteen - ei olisi ensimmäinen kerta kun se pötkyläs...

pitääkö lukko laittaa täysin samassa asennossa takaisin niin, että virtalukon kiinteä pesä on radioasennossa ja uusi lukkopesä radioasennossa niin, että u-työkalu on kytketty lukkopesään ? Juu, vanha lukkosylinteri nykäistään ensin irti, sitten se musta kehys laitetaan uuden lukkosylinterin päälle,...

Onhan ne U-tikun päät viistetty? http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/diesel-discussion/72128d1252689859-w124-lock-cylinder-replacement-how-wire-tool.jpg Pitää olla juuri noinpäin kuin kuvassa. Sitten vain kevyesti hytkyttää niitä tikkuja samalla kun työntää, niin pitäisi napsahtaa pohjaa...

WEbaston viaksi paljastui Starilla hehkutulppa, joka rajallisen käsityskykyni mukaan vaatii koko polttoyksikön tms. uusimisen ja hinta pyörii 300 euron kantturoilla... Saa jäädä ens syksyyn, nyt on rahat tiukalla ja lohkolämmitin sisälämppärin kanssa riittäköön. Onko tuo Mersun wepastoon muka noin ...

^ 200D on niin tehokas peli että kyllähän sillä kulkee vaikka mitä 8) :lol: Vapari 250Dee, 1500kg painava Koneiden kuljetukseen tehty traileri ja pitkä ja erikoiskorkea Portteri täydessä lastissa kyydissä :lol: Ilmanvastustakin oli jo jonkin verran :lol: http://i82.photobucket.com/albums/j274/escmk3...

Minulla se lämmitin vuoti Dieseliä OM603:ssa, tökkäsin polttoaineletkun ennen lämmitintä suoraan kiinni siihen pieneen muoviseen suodattimeen. Toimii ainakin 124:ssä ilman sen isompia muutoksia. Syksyisin pitää vain muistaa tankkailla talvilaatua heti kun sitä on saatavilla :idea: Jos vuotaa nestett...

Kolmenkympin pakkasilla tyhjäkäynnillä, puhallin ykkösellä 300D uudella orggistermarilla ilman pahveja pysyy 70-75 asteisena. Puhaltaa kyllä reilusti lämmintä edelleen. Ajossa nousee sitten normaaliin ja puhaltaa kuumaa :idea: Kun kiertovesipumppu oli rikki, niin lämpimän tulo tosiaan lakkaa tyhjäkä...

Otahan kuvia edistymisestä

Kojelaudan alaosan "potkupaneelin" irroittamalla näkyy virtalukko ja sammutinventtiili. Nykäise letkut irti venttiilistä ja laita yhteen, jos sammuu niin sammutinventtiili on sökö. Se irtoaa yhdellä ruuvilla virtalukkorungosta, koko lukkoa ei tarvitse vaihtaa :wink: Jos ei sammu, niin vika...

Se nopeusmittari ahdistaa vähän purkaessa, helpoiten purkautuu kun ottaa kaikki kolme osiota irti ja kasaa pakettina tuohon kuoreen. Mittariston merkkivaloliuskat irtoavat vetäisemällä tuolta mittariston sivulta, voit siis vaihtaa nykyisen mittariston liuskan paikalleen niin saat oikeat merkkivalot ...

Löytyi yksi mittariston raato josta näkee miten se purkautuu

Edit: Nyt kun katoin tuota kuvaa niin joo onhan tuo vasen puolisko ja nopeusmittari erikseen ettei ole samassa levyssä ruuvattu kiinni, mutta johtoja yms niiden välillä kulkee enkä tiedä viitsiikö niitä ainakaan alkaa kolvaamaan sieltä irti.. Mittaristo purkautuu kolmeen osaan, kierroslukumittari, ...

Tai sitten ostaa jostain purkuautosta ehjän mittariston, ei maksa montaa kymppiä ja pysyy alkuperäisessä kunnossa

Jos haluaa pitää oikeat kilometrit niin jättää oman matkamittarin käyttöön ja vaihtaa vain tuon mittariston vasemman puoliskon ehjään

Tulihan sinne mittariston taakse kaikki johdot takaisin paikalleen? Olikohan siinä himmentimen vieressä semmoinen pieni neliskanttinen liitin joka liittyi noihin sisävaloihin... Himmennin on semmoinen valkea mötikkä jossa pari messinkiliuskaa. Ei jaksa enää muistaa, joskus piti tutkia kun omassakin ...

Joissakin on se punanen sulake, joissakin ei.

Kokeileppa pyörittää tripin nollauksen nappia, siinä on mittariston himmennin jossa on usein kuolleita kohtia Voi syttyä vähän kääntämällä.

Kuulostaa lampunvaihto mukavalle hommalle

Juu, tuossa ei ole muistia

Komea on kyllä sisusta! Enkä epäile hetkeäkään etteikö sähköjä saisi asennettua, varsinkaan jollei siellä mitään "ohjainlaitetta" penkeille ole ja saa sen johtosarjan mukaan. Kertokaapas mulle että mistä te näitä sisustoja löydätte myynnistä? Eilen etsisin 8tuntia niitä ja löysin vain 2-3...

Ota Boschin tai Hellan lasit, TYC oli kuvioltaan ja valoteholtaan huonompi kuin 500tkm veivattu aivan harmaa Hella :shout: Valokuviossa on mustempia kohtia ja muutenkin kuvio oli huonompi kuin Hellassa. Vaihdoin uudet Hellat paikalleen, nyt näkee. Jos pääsee nosturille niin lasin klipsut irtoaa alap...

Minä jälkiasensin sähkösäätöisellä kuskinpenkillä olevan nahkasisustan. Jos mahdollista, niin pura johtosarja itse, ja kokonaisena. Helpottaa paljon. Siinä nipussa on paljon johtoja, jos on katkottu niin homma on todella ikävä. Johtosarja on teipattu auton normaalin johtosarjan kylkeen ja irtoaa kok...

Pelkästään se muovisuoja virtalukon ympäriltä irti. Lähtee vetäisemällä jommasta kummasta laidasta. Tarvitsee tuommoisen työkalun: http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/diesel-discussion/72128d1252689859-w124-lock-cylinder-replacement-how-wire-tool.jpg Voi tehdä vaikka TIG-langasta josta v...

Juu, se on tuo kirkaskantinen. Irtoaa kun käännät relettä vähän vinoon. Sitten vain johto irti, vähän ahdas paikka mutta irtoaa mitään purkamatta.

Releestä kuoret irti ja liitosten tinaus uusiksi Minullakin poltteli satunnaisesti ABS-valoa, ja korjaantui tuolla YJ-releen tinauksella.

Tutun näköistä. Ei kannata tuon takia hylätä jos auto on muuten hyvä. Yhteen iltaan korjailee. Jokunen viikko sitten piti parsia omaankin linttaan sama kohta. 3mm pellistä, ei kaunis mutta kestää :oops: Kelkan etutyynyistä tosiaan pultit irti ja kelkkaa alas niin mahtuu hitsaamaan. http://i82.photob...

No jos ei noilla ohjeilla onnistu niin sama jättää tekemättä, ei siinä tarvitse tietää mitään muuta ;) :lol: Noh, kokeillaan vielä : Irrota kojelaudan alta se verhoilupaneeli, löysää sitä 10mm pulttia jolla se lukkorunko kiristyy kiinni, käännä virtalukko ykkösasentoon, paina se kuparinvärinen nappu...

Minulla teki joskus samaa mutta korjaantui itsekseen kuukauden juonittelun jälkeen ja on toiminut taas pari vuotta

Olisiko hehkureleessä jotain hämminkiä

Juu. Kaivelin vanhan topikin jossa oli juttua tuosta minun askin säädöstä, käänsin modulaattorin tappiin kaasu pohjassa ja painetta on askinkyljestä kierros lisää. Tuo on jo hieman kova, minun tapauksessa 3/4 voisi olla sopiva. Ei vain ole tullut säädettyä kun on jo tottunut noihin napakanpuoleisiin...

Eiköhän se tuolla modulaattorin säädöllä ja paineiden nostolla tokene. Minullakin oli aika järkyttävä pumpun säädön jälkeen, aski luisti ja oli ihan ajokelvoton. Melko pettynyt fiilis oli aluksi :D Tuli kuitenkin kuntoon kun käänsi tuon modulaattorin kaasu pohjassa kohdalleen ja askin kyljestä muist...