mese.fi

Onko arilla meipakki kuumetta

nojasi johonkin lakipykälään,no toisaalta täälä on ennenkin ollut ongelmaa laintulkitsemisen suhteen.

tuo jännitteenalennin :evil: se on saatanasta :x vaihdoin nuo osramin nait preikkerit vaikka niitten kesto on niin ja näin...näköjään katsuri katselee eri silmin täälä päin,kun kyselin xsenonien laillisuutta omaan väykkyyn :roll: vetosin lampun pesiöihin,mutta se vaan räpytti silmiään ja sanoi oleva...

tein moneenkin kertaan,sehän tässä kummaksuttaakin kun vaihdoin joku aika sitten toiselle puolelle toisen kupin ja samat temput...toimi.nyt ei auttanut mikään.staarillahan nuo saa sammutettua,mutta pitäis ne saada muutenkin.

otin akunnavan irti jousikupin hitsauksen takia,kun hitsuut oli tehty napa kiinni ja lasien opetus ynm.mutta mutta...abs,asr ynm.valokavalkaadi ei ota sammuakseen ja mittariston näyttö herjaa kaikkea mahdollista milläs nuo saa sammumaan,oi tietäjät

polttoaine puolelle vaihtaisin o-renkaat nyt ensin,sitten star testeriin mikäli vaivat jatkuu.

Ei ne kannakkeet estä ajoa uusia ehkä kannattaa en mä uusinut ja 35 tonnia ajoin pumpun uusimisen jälkeen......silti kun auot liittimiä ko.pumpulta,ota nätisti irti

En itsekkään löyttänyt kuin yhden tiiviistepaikan,kun pumpun vaihdoin.mystinen ekstra tilke jäi sitten hyllyyn

Pitää varmaan naistas pyytää mukaan,kun seuraavan kerran mennään poikain kans harrastaan kilvanajoa miten helevetis se vakaaja on menny poikki.

Jos Se hihnankiristimen iskari on viallinen,niin hihna 'pompottaa".pitää ääntä mutta vuotava suuttimenprikka kuulostais tuolta hakemaltasi vialta.

jos ko. henkilöä tarkoitat...nöyrimmästi olen pahoillani.hmm,kun muistaisin olenko unohtanut.tarkoituksella en tekoani ole tehnyt.

kertokaas,oi tietäjät

laatikon päässä on nippuside,ota poikke...helpottaa kummasti.

onkos nuossa aina läpät? ei löytynyt...kattelin itte ja semmosen kanssa joka korjaa nuota työkseen kuuluuko aina ? vaiko ei tyhmiä kyselen..mutta mutta...

Katkaiset laatikon kyljestä nippusiteen(kuori antaa muukavasti löysää sen jälkeen).muun onkin jo muut kertonut.

nuo "flatus"vaivat on joskus lujas saada pois

sopisko tuohon mikä tahansa viiksi merssuista,samoilla toiminnoilla 124-190 ynm.ovat.ja niitä on maailma täynnä sitä viikseä nyt ensin tutkisin mittarin kera.

hyvin on halki ittellä kans ollut ns"laaturenkaana"tuo miselin merkkinä.muutamia sarjoja:kesä ja talvi,kuluttanut maantiellä.hyvät on kokemukset olleet,mutta mutta....melko karussa kunnossa tuo rengas

Hyvä että vika löyty 7mm pumppu pajotukseen,että savumerkkien lähetystä pääsee jatkamaan

onko ne banjoliittimet kunnolla kiinni? pumpulla ja suodin jalassa? otikko vanhat prikat varmasti pois? ennenkun uudet laitoit?hmmm...mitähän typeriä vielä kysysin (ja tällä viittaan itteeni) nuo kannattaa nyt ehkä vielä kerran tarkistaa,jos ilmaa tosiaan virtaa kun koskessa.

niiden muovisten letkujen päissä,ota se muovisuoja koneen päältä ja avot

vähän hiljaisempi ääneltään moottori,kun kansi päällä.kosmeettinenhan tuo muovinpala muuten on.muovin kun ruuvaat irti,niin sen alta paljastuu muoviset polttoaine letkut.kun auot letkujen lukituksia,ota varovasti irti...pakkaavat vanhemmuuttaan olla haperoja.

Kaikki 6 o-rengasta vaihtoon,vuotava suuttimen alusprikkakin tekee hajua ensin.ne rinkulat kannattaa hakea niitten koon tietävästä liikkeestä,maksaa vajaan euron kipale.

vaikka nokka olis 180 väärässä,kone käy...toki raskaasti kun rekka.joskus kokeillut ai niin,toi on 605...hmm,siitä en tiedäkkään.

Ethän sä väykyistä puhu mutta ex cee pyöritti kylmänä niinkuin akussa olis vikaa Ei ollut, mittasin ja se perhana ei ollut millänsäkkää vebastosta talvella.

viewtopic.php?t=28495&postdays=0&postor ... i&start=30
lues tuosta jotain juttua,ties vaikka saisit nuosta kohelluksista samalla naurut

pitääkö nuo johdot vaihtaa joka palanvaihdon yhteydessä?

yli sä tuon loppujen lopuksi vedät niin sun autoilla pakkaa käydä

Näköjään melkein yliveto tulee 203 seen

joo,pitää kattella paremmin kun seuraavaksi väyskä saa valohoitoa