mese.fi

Uusimmat mersut kyllä kovasti oikeaan suuntaan menossa. Mersuforumilla on mukava seurata nimimerkin Jukka-tre kerrontaa uudesta CLA 250+ shooting brake -26. Ajotavan vaikutus kulutukseen on yllättävän pieni. Tuonne VLTP lukemaan (12,9) tai allekin se tuntuu aina painuvan. Vaikka kiihdyttelis reippa...

SLK on ensimmäinen sulavalinjainen kovakattoinen avoauto jossa katto taittuu piiloon. Oma kokemus mallista on vain vähäisistä korjauksista mekaanikkoaikoina, mutta samaa tekniikkaa on monissa muissa malleissa. R170 sai faceliftin vuonna 2000. R170 moottori M111 on kestävä, R171:ssä M271 muuten oikei...

Eikös se tekisi noin 3500€ / 152000 kilometriä, jos kulutus olisi 15kWh ja hinta 15snt/kWh eli ero tähän

2,0 d Amarokilla jos olisi tuon matkan ajanut polttoaineisiin mennyt n. 27 000 €

on edelleen hurja.

Nonnih, tuossapa se kun kilometrejä kertyy "riittävästi", on huikea säästö polttoainekuluissa sähköautolla.

Kaikkea voi sattua, onhan nuo sellaisia että olo on vähän jaaaaaaahasss, kun huomaa mitä on tullut tehtyä

Okei. Star kertoo aika paljon vikakoodeista eteenpäin tutkien, pikainen googletus kertoo että toinen liittyisi ahtopaineeseen ja toinen polttoaineen paineeseen. Epäilen, ettei testerin käyttäjä osaa, ellei hän ole kertonut miten edetä noiden koodien perusteella. Molemmat siis tuli uudelleen kun vika...

Joo, no se on sitten vikakoodi josta pääsee eteenpäin.

Eihän se auton arvo tosiaan kaksinen ole, kun ei se jaksa kulkea. Moottorin häiriövalo on alkanut syttymään entistä herkemmin ja tuottaa jo vaikeuksia päästä mäen päälle. Jos em. johdosta on tehty seuraavaa: Tätä on tutkittu staarilla ainakin puolenkymmentä kertaa ja mitään selkeää vikaa ei tämä käy...

Autodude alkoi myydä Tokyan akkukiillotuskonetta, johon sopii Makitan akut. Makitaa ja Milwaukeeta jo vuosia haaveilleena päätin että Tokya ostetaan, ja siitä oli -25% tarjous kesäkuun loppuun (varmaan jatkuu sitten taas muttajoo...) Siirtelin deluxe-tuotepaketin jo ostoskoriin mutta jokin keskeytti...

Ja tietääkseni om646 on itse ilmaava

EVO on tässä hankala. Ilmat suuttimiin ja ei lähde millään. No, oletkin jo havainnut.

Sattuipa tämäkin aihe eteen, niin päivitellään sen verran että em. W201 tilalle on tullut ensin nelivetoinen W205 220D joka on vaihtunut myöhemmin A 45 AMG 4-maticiin.

https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/15749941 Lähellä myynnissä pick-up, onneksi hinnoiteltu minun kiinnostus pois ja väärän merkin merkeillä varmistettu lopputulos :no: Eberi lisälämmitin kellolla :rock: Lavakate :D Siisti Korpinen :shock: Öljyt, suodattimet, hehkut vaihdettu ja uusi akku :D Poh...

Tuollaisella todennäköisesti selviää ilman mitään ongelmia kesästä. Näissä jutuissa, kun joku "lehti" ostaa halvan auton, saattaa mennä pieleen se, että sitä halpaa autoa aletaan korjaamaan aivan turhaan ottaen huomioon käyttötarkoitus. Esimerkiksi (keksitty esimerkki) katsastetun auton hi...

Todella vähän ajettu 2+3 paku. Olisi sopivan noutomatkan päässäkin, mutta hintaa on liikaa siihen, että ostaisi tuon ja odottelisi kolmisen vuotta että saisi museoitua. Sellaiseen näyttäisi olevan helppo projekti, sisäkuvia ei tosin ole mutta harvoin nämä sisältä on nelinkertaisillakaan kilometreill...

Katsastus suoritettu; seisontajarrujen puhdistus ja säätö ja taas on 4 vuotta ajoaikaa.

Kesärengastusta alle

Kesäisissä merkeissä renkaanvaihto, nastat pois alta.

Taas vuosi ajoaikaa, ei ollut moittimista.
Edellisiltana tehtiin sen verran että käytettiin takaa satulat ja levyt irti, puhdistettiin ja säädettiin seisontajarru.
Myös lämmityksen venttiiliyksikkö vaihtui, kun tuli koko ajan kuumaa vänkärin puolelle alkuperäisellä.

Mittarissa 920000.

Vastaavassa tilanteessa eräästä 211:sta tyhjennettiin pönttö mahdollisimman huomaamattomasti ja käytettiin ohjelmoitavana.
Eipähän oikkuile enää ja menohalut on vielä olennaisesti paremmat.

Pakko on tehdä ohjelmallekin jotain jos pöntön tyhjentää.

Varmaankin suuttimissa vikaa. Kyllä osaava merkin tunteva korjaamo noilla oireilla pitäisi päästä jäljille kun testerillä hetken selvittelee.

Haa, tuota katselin juuri viikonloppuna että onkohan hintansa väärti, voisi pestä autoja helposti ottaen vettä sadevesisäiliöstä.
Mukava kuulla kokemuksia.

Pakkaset tuli ja meni ja miljoonamersu kuljetti joka päivä omistajaansa. Lämmityksessä ei ole pidetty lainkaan, mutta nämähän lähtee käyntiin lämmittämättä mistä vaan pakkasesta, kunhan akku on OK, öljyt oikeanlaiset ja hehkutus toimii. Tällä tuli pitkää reissua, ehkä ensimmäistä kertaa auton meillä...

Vähän niin kuin fordin ecoboost, jakohihna öljykylpyyn ja menestys on taattu: Fordin palkituin ja tunnetuin "Vuoden moottori" (International Engine of the Year) on 1.0-litrainen EcoBoost -bensiinimoottori. Se voitti arvostetun tittelin useana vuonna peräkkäin (mm. 2012–2014). Tämä 3-sylint...

Mersussa piti olla 170hv ja 400nm. Tässä on papereissa 160hv ja 350nm. Mutta on käytökseltään ihan täysin erilainen auto mitä Mersu. Sitä jos halusit liikuttaa vähänkään ripeämmin, niin kaasua piti polkea ihan mieltä vailla ennenkun alko tapahtumaan mitään. Esim. jos taajamavauhdista lähit kiihyttä...

Ilmaläppien aktuaattorit siellä kojelaudan uumenissa alkaa mennä mykäksi. No sehän kiva, yks päivä purkua korjaamolla, toinen kasausta. Noin tonnin lasku Höpsistä, pari tuntia ja pari kymppiä osiin :no: Jatkoa odotellessa, nämä on niin mukavaa luettavaa aina tällaiset autojen hankinta- ja toimintak...

Moottoriöljy ja suodatin vaihtuivat tänään kilometrilukemassa 915000.
Talven ajalta ei raportoitavaa, ei toiminta- tai muita häiriöitä.
Tai itse asiassa, tuulilasi on pahoin halki, taannoin vaihdettu.

Kyllä ABS-jarrullinenkin 124 on jarrujen osalta ilmattavissa perinteisin keinoin.

Bloggaajan tekstistä tökkäsi itselle tämä Kuudenneksi, sähköauton erinomaisuus korostuu talvella. Sähköauto on aina valmiiksi lämmin, tai vaikka en olisi lämmittänyt jostain syystä ennalta, lämpenee se todella nopeasti. Aina näihin kirjoituksiini ja kokemuseni jakamiseen tulee myös kommentteja, että...