mese.fi

Magge-- kirjoitti:Kaverilla tuommonen 270cdi s203 ja siinä loppuu löpö aina noin puolessa tankissa. Tai siis ei lopu mutta ei vaan saa sitä sieltä tankista, tankkisysteemit vaihettu mutta ei vaikutusta.

Eli oisko niin ettei saa tankista sitä ainetta

Mä oon kerran ajanu tankin opiskelijavalolle asti

Onkohan tässä ruostunut polttoaineputki tankin lähistöltä :? sekin aiheuttaa vaikeuksia käyntiinlähtöön, eikä välttämättä aina... Hmm, vuotoa ei ainakaan alle näy. Siirtopumpusta tulee tavaraa, otin molemmista päistä (molempien pmppujen päistä) letkun irti ja kaveri starttasi. Pitänee huomenna otta...

Jaahas. Vaihdoin eilen uuden korkeapainepumpun (KL) vanhan tilalle kun aika rupesi loppumaan. Vaihdoin lisäksi molemmat pumpulta lähtevät letkut, toinen menee railputken päähän ja toinen siirtopumpulle. Sain koneen käymään nätisti ja heitin 150 km:n testilenkin, kaikki toimi kuin unelma. Aamulla läh...

pp d kirjoitti:Siinä pumpussa on lätkä mistä löytyy tuo numero, saattaa tieten olla pieni nöyhtäkerros päälä

yritin kahdella sitä lätkää mutta kun pumppu on vielä kiinni niin saattaa olla että se on siellä alapinnalla johon ei näe

MHe kirjoitti:Tuossa ei sammutusventtiiliä enää ole.

Iskumeisseli kansitorxeille on must.

Tänks!
Näkisikään joku osaava tuon suurpainepumpun osanumeron epc:stä?
Runkonumero on:

pp d kirjoitti:

dry kirjoitti:
Mutta jos kokeilis pelata ni oisko se tämä:

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... -p-52463-0

Luultavasti son tuo.
Ja ne kannen torksit on sitte kiini.

Kiitos Pasi!
...lähtee avaamaan torxeja...

Kaikki letkut löytyy kl:stä ja kannattaa uusia kaikki samalla kertaa. Maksaa muistaakseni reilun satkun kun kaikki uusii. Kannattaa myös katsoa että sammutusventtiililtä korkeapainepumpulle menevä musta muoviputki on ehjä. Tämä oli minulla murtunut, hinta vitosen paikkeilla eli voi uusia senkin vai...

Ja tuon korkeapainepumpun tiivisteitten vaihto on sitte arpapeliä. Itte aikoihnaan pelasin mutta voittorosentti oli senverran huono että annoin periksi. Kohtuu hintasia vaihtopumppuja saapi nykysin jo vähä sieltä-täältä (tai no ei täältä ennää...) OK! Mutta jos kokeilis pelata ni oisko se tämä: htt...

dealer kirjoitti:

onko valkoisella ympäröity siis korkeapainepumppu ja lilalla ympäröity siirtopumppu?

Päinvastoin.

Korkeapainepumppuun saa tiivistesarjaa. Putket kannattaa ostaa kokonaisina valmiina putkina.

Kiitos!

Jahas, tällanen löytyi, ilmeisesti vuoto letkussa/letkuissa ja/tai siirtopumpussa: http://www.mese.fi/forum/userpix/555_IMG_1959_1.jpg Muutama letku märkänä, saako noita yksitellen ostaa vai laitanko vain jotain tavallista polttoaineletkua tilalle? Vai onko noi jotenkin prässättyjä? :shock: http://w...

Löysin netistä sulakekartan, liekö tämä lähelle oikeaa? http://www.mese.fi/forum/userpix/555_w203_fusediagram_1.jpg Tuossa kartassa ja omassa takasamissa (?) oli joitain eroavaisuuksia, mutta vaihtelin sulakkeet kartan mukaisiksi. Kuvassa sulakkeisto edellisten omistajien jäljiltä... http://www.mese...

Eli startti pyörii mutta ei käynnisty? Cdi:n ollessa kyseessä ensimmäinen katse pilttoainepuoleen ja onko putkissa ilmaa? Muuten sanoisin että edelleen starilla näkisi mikä siellä nyt ahdistaa. Joo, starilla kurkattiin kun flekti alkoi huutaa, virtakatkos ohjainlaitteessa oli silloin, herjaa myös l...

...ja sitten kohti seuraavaa ongelmaa :x Ny se mokoma ei suostu starttaamaan ollenkaan. Ei polta enää sulaketta eikä laita flektiä pyörimään. Eikä starttaa. Pikkasen hörähtää ja sammuu samoin tein. Mutta ei vaan starttaa. Vaihdoin uuden akun (kyllä, varavirta (+) oli siinä punaisen läpyskän alta kii...

Eipä löytynyt sulakekaaviota, ei.
Mutta jotain muuta löytyi...

Kukas se sieltä kurkistaa :







Katsotaan auttaisiko tuon korjaaminen...

dealer kirjoitti:Oikein päättelit

Vuoto korjaantui uudella pumpulla ja tiivisteellä :shock: Samalla vaihtelin vinossa olevan hihnankiristimen ja tietysti hihnan. Sulakeongelma sen sijaan ei vielä ratkennut. Tuo kuvassa oleva ympyröity on siis se ongelmasulake joka kärähtää: http://www.mese.fi/forum/userpix/555_IMG_19511_1.jpg Jos jo...

Kyllä se neste (pesun jälkeen) näytti pumpun tiivisteestä valuvan. Otin pumpun irti ja samalla vaihdan uuteen. Mutta mutta, uuden pumpun mukana tuli muotoon leikattu tiiviste joka ei ihan kumilta vaikuta (jäykkä ja hieman karhea), pitääkö tuohon väliin nyt laittaa jotain lisätököttiä, tiivisteliima...

ja siitä sulakkeesta, olisiko tässä sitten huohottimen vastus oikosessa Mistäs sellanen löytyy? :shock: Venttiilikopan päällä olevasta ”ufosta” menee putki turbon imuilmaputkeen jossa vastus jos oikein muistan.. itellä oli juurikin se vastus oikosessa, pistoke pois ja sulake pysyi ehjänä eikä talve...

Kyllä se neste (pesun jälkeen) näytti pumpun tiivisteestä valuvan. Otin pumpun irti ja samalla vaihdan uuteen. Mutta mutta, uuden pumpun mukana tuli muotoon leikattu tiiviste joka ei ihan kumilta vaikuta (jäykkä ja hieman karhea), pitääkö tuohon väliin nyt laittaa jotain lisätököttiä, tiivisteliimaa...

dealer kirjoitti: ja siitä sulakkeesta, olisiko tässä sitten huohottimen vastus oikosessa

Mistäs sellanen löytyy?

Nestettä tuvahti tuosta ihan maahan asti, haihtui aika noeasti…
Oiskohan se sittenkin jäähdytysnestepumppu jonka tiivisteet on korkannu

Tutkitaan huomenna lisää ennen varaosien ostoa. Eikös pumppu ole juurikin tuon ylimmän moniurahihnarullan takana...

Hmm, etusulakekotelossa oli 7,5 A:n sulake kärähtänyt. Ostin toisen, kärähti myös. Liekö jossain kulunut johdot... Mutta, tällasen huomasin kun tutkin asiaa, liekö tällä vaikutusta asiaan: http://www.mese.fi/forum/userpix/555_IMG_1934_1.jpg :evil: Onko mulla kansipahvi kärähtänyt kun nesteet tulee t...

Imusarja irti, sielä näkkyyki sisällä sitten läpät (tai mitä niistä on jäljellä). Imusarjan alapuolella sitte on se läppämoottori paikallaan. Asiasta nyt vähän poiketen, eikö ruukatakkin jättää se moottori sinne johon nokkaan pörisemään kun teurastetaan tyhjäksi tuo imusarja? Aiemmassa w203 jäi tek...

Mistäs nuo läpät löytää? Vai onko se vaan läppä?

Siellä lienee joku tanko (?) joka liikuttaa läppiä ja se pitäisi löytää
Näkyykö se ulkopuolelle?

Jossain täällä mesellä oli joku tehnyt läppäremppaa mutta en löydä topikkia

Mistäs tuollasen oireen vikaa pitäisi ruveta etsimään?
Eli heti käynnistyksessä alkaa flekti pyörimään täysillä ja mittaritauluun ilmestyy:

Liekö hankala vaihtaa? Mitä pitää ottaa huomioon?



Saako sen vaihdettua yläkautta?

Mitäs reittiä tuo takalasin pesunesteen letku oikeen menee? Yläkautta (Katon rajaa) vai alakautta? Irrotin hanttarin puolelta jalkatilasta paneelin ja kas, täällä on irtonainen sininen letku... :shock: Vai liekö tuo irronnut tuosta tyhjännäköisestä letkutulosta? :shock: :shock: http://www.mese.fi/f...

Mitäs reittiä tuo takalasin pesunesteen letku oikeen menee? Yläkautta (Katon rajaa) vai alakautta? Irrotin hanttarin puolelta jalkatilasta paneelin ja kas, täällä on irtonainen sininen letku... :shock: Vai liekö tuo irronnut tuosta tyhjännäköisestä letkutulosta? :shock: :shock: http://www.mese.fi/fo...

Paras tehoalue 4000rpm ja vääntö 2000rpm.. miksi kysyt? :D Lienee kai vääntöalue 1600-2800rpm ja eikai dieseliä hevosvoimilla ajeta :shock: Jee, iänikuinen teho/vääntökeskustelu avattu :D Teho on vääntö * kulmanopeus (~rpm) ei se diesel-autokaan liikahda senttiäkään ilman tehoa, eli ilman vääntöä t...