mese.fi

Sitäpä en ole vielä mitannut. Pääasiassa keskittyny noihin mitä on järjestelmässä muutettu pitää tutkia kuvia illalla että missäs semmonen on...

Ainakin viimeksi kun kopeloin niin oli jäätävän kylmä mutta tarkastetaan.

Siirsin kakkos autosta nyt ton releen ja nyt ilmastointi on kokoajan päällä riippumatta lämmönsäätö rullan asennosta.. :lol: ilmastointi releen pitäisis kytkeä AC päälle kun sisäyksiköltä tulee maadoitus nastaan 10. Mittailin tossa nastaa 10 runkoa vasten, ja sinne tulee 70-470 ohmia( arvo muuttuu k...

http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 83-605.pdf

Käyppä tuo testi läpi niin vois selvitä? Veikkaisin kompuran nopeusanturia?

Ahaa, sähkökuvissa ei oo semmosta vielä näkyny, mutta eihän nuo aivan täydellisiä kuvia aina ookkaan. :roll: ethän vaan meinaa sitä sitä yhtä ja samaa asiaa, eli imumoottori+ sisälämpö anturi?moottori hanskalokeron takana ja anturi siinä katossa. Tein vähä selvittelyä Kl varaosista ja tuo AC rele mi...

Mitäs lisä sähköjä tulee kattoluukun myötä?

Mitäs lisä sähköjä tulee kattoluukun myötä?

On tarpeeksi ainetta. Molemmat kuvaimessa olevat anturit on uusia ja mitattu että toimii. Lähinnä uskon tän liittyvän tohon dieselöintiin. Muuttuneita osia on nyt moottorin kierrosluku anturi ja kompura diisseli motin kyljestä(eli samalla vaihtui myös kompuran nopeus anturi)

Eli kompura ei suostu lähteen päälle... Auto oli ennen m103 koneella ja tialla on om606. Kaikenlaiset testit oon tehny ja sähkökuvia tutkinu, ainoa heittävä arvo oli kompuran nopeusanturi (860ohm). Ei vaan vihtis alakaa vaihtaan vielä ennenku ihan varma että vika tossa. Semmonen tuli mieleen että vo...

Siinä on kyllä Holmes:in farkussa komia keula en oo enne nähny farkussa tota "secci"keulaa, sopii näköjään farkkuunkin. jotenki niin ärhäkän näkönen

Noh onko selvinny mistä vuoti? Mulla on just samat oireet ja näyttää niinku vuotais siitä stoppivivun juuresta tai alempaa...pihalaatat jo ihan mustana...

ihan mielenkiinnosta kyselen että paljonkohan sitte kelaa vauhtia 250 tolla 2.65 perällä ja automaatill, jos on semmonen "lievä superturbo" :lol: ku pitäs itelle tuo automaatti laitella tässä ku kesä lähenee. voi olla hankala arvioida mutta kuhan jotain suuntaa sais, lähinnä sitä että kuin...

Moro, määki joskus mietin että mikä mötikkä se on? :shock: oon tullu siihen tulokseen että se on tyhjäkäynnin alennin, itse osa ois siis jonkunlainen termostaatti venttiili että kun kone lämpiää niin siitä sitten pääsee alipainepumpulle ja tyhjäynti laskee. Jos nyt puhutaan samasta osasta? siinä im...

mulla vie 10 litran molemmin puolin :shock: 250D turbotettu, ja pumppu käytetty hp-dieselillä, 7mm tapit ja 120kuutioo syöttöä ja samalla uudet suutinkärjet. Tuntuu että tuo vie aika paljon.. lähtee monesti neljällä käyntiin, kolmos pytty jotain kangertelee kylmänä. hehkut myös vaihdettu, mutta silt...

joo mistää ei tunnu saavan uutta osaa ku katkes toinen niistä putkista/piikeistä. Nii siihen mötikkään mennee joo. voikohan vaikuttaa tyhjäkäyntiin tuo? määki joskus mietin että mikä mötikkä se on? :shock: oon tullu siihen tulokseen että se on tyhjäkäynnin alennin, itse osa ois siis jonkunlainen te...

Kummatki laakerit uusittu 2000km sitten ja kardaanin laakeri ja kumi kans ja myös kaikki tukivarret ja puslat mitä perään sai Asia selveni ku aukas perän, keskitappi irti ja poikki ihmekkään ku meinas perä vähän pomppia...

Mulla just sama vika! tosin w124 ssa mutta eipä ne paljoo eroo, tietääkö kukaan tähän jotain selitystä? en jaksanu uutta aihetta tehä ku on kerran valmiina

AriK123 kirjoitti:Onko jousikumien vaihdolla käytännön merkitystä, jos on vara vaihtaa matalampiin? Minunkin autossa on aika paljon maavaraa.

Saa niillä muutamia senttejä laskettua mutta jos on kerta hirveen korkee niin madallussarjaa tai teet opiskelija madallusjouset, rälläkällä pari kierrosta pois

mulla ainaki palauttaa ihan ylös asti ite, riippuu varmaan aika paljon vaijereiden kunnosta jne että jääkö laahaamaan. onhan siellä pohjassa se palautusjousi, siinä kohassa mistä kiristetään seisontajarrua, kannattaa vilkasta löytyykö koko jousta

kattele näkyykö mittariston piirilevyssä mitään erikoista, mulla ei oo tuota sulaketta omassa mittaristossa niin oli semmonen piirilevyn liuska palanut poikki, kolvilla vaan vähän tinaa päälle ja taas toimii just samat oireet oli mulla

sulake menny tai sitten se liitin irti siitä peilistä tai sitten vaan kärähtäny se vastus ... siinä ois hyviä veikkauksia... '

Edit: jaa tähän kerkeskin jo tulla vähän viisaampia vastauksia

voisko vika olla siinä valovahti releessä? tai mikä se on siinä sulakeboksin kannen alla se isoin mötykkä? jossakin päin foorumia tais olla siitä jotain juttua viisammat saa jatkaa...

Itellä on nyt koko apurunko irti niin oli helppo sorvatulla metalli tangolla lyödä irti. Toisen joutu sahaan ku oli niin jumissa, rautasahan terällä saa aika näppärästi sahattua halki sen ja sitten lyö sisäänpäin irti sen. Kai sen voi uloskin päin nykästä? :roll: eihän perässä oo välystä, ettei siks...

tuommoiset tekaisin

http://i264.photobucket.com/albums/ii18 ... 1199885263

parantelu ehdotuksia onko liian räikeet...