mese.fi

tavote olis: 100km/h 2100rpm ja vertailun helpottamiseksi 120km/h 2600rpm jos joku vaikka muistaas ajaneensa jotain tämmöstä huimaa motarinopeutta :roll: eli tuollaset kierrokset on keltsin 2.5dt kääpiös mut välitystä ei jaksa muistaa eikä viittitty tänään konttia vielä :? edit: tuo konjamiinin kom...

Mulla on tuo 2.88 välitys, ja 80:n vauhisa kierroksia n.2000
Tykkään tuosta, seka-ajua ku ajelen enimmäkseen.

Ja vaikuttaa käyntiääneen myös, ko sulla -92:n pumppu taitaa olla jo nopialla nokalla, ja kaveris -89:n pumppu saattaa olla vastaavasti päinvastasella nokalla...

Mutuilua, mutta eipä muutakaan voi

On, ja on.

dealer kirjoitti:Tuotanuin nuita letkuja ja putkia oli rajallinen määrä ja ne taipuivat hyvin noihin kohtiin ... ja olisiko ollut niin että yläkiinnikkeiden teko lukkopeltiin ei olisi ollut mahdollistakaan ihan keskelle ?

No nyt lakkas vaivaamasta

Siisti ja näppärä on kyllä tiilerin kuulerinasennus(hyvin rimmas), MUTTA...oon täsä päätäni vaivannu asialla jonka aion nyt kysyä. Minkä takia tuo kuuleri ei oo keskellä keulaa [/i][/u]

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7489502619
siinäpä ois sitte avarimaskin kans...

veskola kirjoitti:Meneehän pumpun (kaasu)vipu loppuun saakka ? Se vaatii pientä säätämistä normipumppuun verrattuna.

Juurikin näin , ja tosiaan vaatii ne viimisekki millit että saa kunnolla soppaa...

Sen morkoolin kalavonhan pystyt testaahan niin, että ruuvaat ahtamattoman syötön täysille(näin ainaki muistelisin) Jos tuollai kulukee paremmin, niin kalavo rikki...

Vaikka onhan se kyllä niinki, että ei sieltä mitään saappaanvartta ahtojen noustua millään saa tulemaan.

Osta 320 24v siinä on jo eroa ajossaki tuohon 300 24v:n verrattuna. Ite oon koeajanu molempia(kummatki manuaalitoosalla) ja tuosa 320 on sitä alavääntyä kyllä enemmän. Toisinsanoen mukavampi käyttää...

markku- kirjoitti:no mitenkäs om603 sopii w201 keulille?

Samanmittanenhan tuo on ko 606:n eli...

Ja multa löytys hyväkuntoinen ehjä kenno(kennon vm-02), ollu -94 C280 koko n.59cm x 41.5cm H.100€

Asiaan pikkasen liittyen olisi tälläinen pieni muotoinen kysymys herroille jotka asiasta tietää toivottavasti enempi kun minä eli kun mulla on nyt tuosta 2,3 cossusta poistettu käytöstä tuo peränkorkeudensäätö kokonaan niin voisiko moista valmista pakettia käyttää ohjaamaan asd perää koska autossan...

juu oikeessa olit konjamiini etten puhunut kapia kantisuudesta mitään mut piisaako tuo hx-40 monivenan kylessä 500hp...voi olla kinttaalla..mut hienoa jos se siihen piisaa...aika liki menee...niin ja kestääkö se muuta kun sen penkityksen.... :lol: En kyllä yhtään epäile etteikö piisais kapiakantise...

tuc kirjoitti:Oliko toi 482 pyöriltä ja sitten arvioitu koneteho vai ootteko suoraan irtonaiselta motilta mitannu?

Asiasta toiseen, ootte te kyllä melkoisia tyyppejä koneita kasaamaan. Rupeaa tässä vähän kismittämään, etten oo koskaan vielä ST:n kyytiin päässyt. :/

Koneteho, ja ei ollu irtomotti...

jos joku tuo tuohon meidän pihalle 500hp mersun auton niin voin soitella simolle kalajoen suuntaan ja kustantaa penkityksen.... :lol: säähän rahoisas oot :lol: älä nyt kuiteskaan kaikille tuon lukeman ylimeneville ilimasta penkitystä lupaa, voipi tulla kalliikski :twisted: no en mutta olisi kerrank...

petska kirjoitti:jos joku tuo tuohon meidän pihalle 500hp mersun auton niin voin soitella simolle kalajoen suuntaan ja kustantaa penkityksen....

säähän rahoisas oot älä nyt kuiteskaan kaikille tuon lukeman ylimeneville ilimasta penkitystä lupaa, voipi tulla kalliikski

dealer kirjoitti:Onko renkaat ihan varmasti oikeinpäin paikallaan ?

Ei kai kone tuollaisia määriä öljyä voi kuluttaa pelkästään ohjurinkumien kautta.
Mistäs muualta öljy voisi mennä palotilaan ? Syöttöpumpusta ?

Tuota, niin minkähän verran tämä kone sitä öljyä oikein vei?

Pikku Poika kirjoitti:

Mattutelinekkö se tuosa kuvasa ehtii pesupalakkapullua väärästä päästä vai?

Rässi66 kirjoitti:Takapenkiltäkö se tiileri meinaa tuota ajaa?
Taitaa olla notkee ukko jos tuohon meinaa mahtuu.

eiköhän tuon ajo onnistuis tiileriltäki, ei tuo pikku poika meinaan nyt aivan niin pieni oo Ja hyvin se sillä on näyttäny aina välistä kruisailevan.

minkaslaiset välitykset on jos laittaa 300d perään getrakin,luulisi että bensassa on hiukan lyhemmät välitykset? :roll: Perän välityksenhän näät ite perämurikasta. Muistaakseni meistattu sinne oikeaan alareunaan, jos perän takaa kahtelet. Veikata vois että sieltä löytys joku 2.88 tai jtn. Getrakill...

mulla olis 300d lukoton iso perä pirssissä paikoillaan.superturboa ollaan rakennettu jo jonkin matkaa. kestääkö tollanen perä superi käytössä?ilmeisesti ei passaa kuivalla asfaltilla antaa kovinkaan tyhjää lyödä,hajoo helposti?entäs märällä asfaltilla? pistänkö perän suosiolla vaihtoon vai passaako...

Mika.T kirjoitti:Suuttimet tuskin jumittelee... Niiden jumittelemiset kuuleet tosi kovana kolisevana paloäänenä.

Joku paukuttaa vasaralla kanteen

Laatikko on Getrak mutta ei se kestä voiman edessä :cry: Supereissa se on oksentanut rattaat tielle :lol: Mutta sen pensan väännöt se kyllä kestää moitteetta :shock: Häääh :?: Montako getrakkia sieläpäin oikein on hajotettu :shock: :?: Itellä ei oo tiejosa vielä yhtään hajonnutta, vaikka nuita aika...

No eihän siinä kauan mennykkään ko löyty jotain numeroita
Poskilaakeri ois tuommonen ko LM 503349, ja ulukokooli tuohon LM 503319 cup timken.
Eli timkeneitähän nuo...

Testerin kanssa tuota pitäisi päästä ajamaan, näkisi miten ahtopaine käyttäytyy. Yks mahdollinen on auki läpsähtävä EGR; tulpatkaa se. Ja sitten oikeastaan aina kannattaa kokeilla ilmamassamittaria vaihtaa, voi aiheuttaa jos jonkinlaisia oikkuja. Joo kyllä on tulpattuna tuo kierrätys :) Täytyy koit...

No sen verran se puutuu että veto ikäänkuin loppuu,1sek,ja jatkuu.
N.100-200rpm tuo väli.

dealer kirjoitti:Onko vaihdettu softaa / vika vaan tullut ajan kanssa ?

Vakio pska tuo on, vika ilmeisesti tullu ajan kans. oli tuommonen jo hankittaesa.

Ai niin, ja ajettukkaan ei oo ku alle 130tkm. aivan oikiasti.

Tuopa se oikutteleeki oli kone kylymä taikka kuuma

Vikakoodit luettu, kaikki ok.

Vika päällä aina, ja samoilla kierroksilla...

Lisätäämpä tänne lisää kysymyksiä nuista vageista. Eli oikuttelijana on -01 passat 96kw pd myllyllä. Oireyhtymä: Veto puutuu n.2100-2300rpm välillä. Ennen tuota kierrosaluetta ja myös tuon jälkeen vetää normaalin olosesti. Ite aattelin että voisko tuo juuttuvasiipinen tehä tepposiaan? Ilmeisesti tuo...