mese.fi

edit: millä on paras äänieristää rengasmelua tuollasesta kun villaa siä on jo jonkinverta tehtaanpaapan toimesta :?: takapäässä siis Isoihin peltipintoihin äänieristysmattoa. Enemmän massaa = vähemmän melua. Ovet ja pyäränkotelot ku vetää niin alakaa melu katoamaan jo aika hyvin.. Juu näin. Ovikote...

Mitesse on, aiheuttaako tämä koneenvaihto jotain erityistoimia katsastuksessa?

Uskon tämän toteamuksen heti. Autossa joka "kulkee niinkuin pitää" on vähintään hevonen per kilogramma. Eipä oo saanu tuommosta autoo ajaa :evil: Kolmasosaheppa per kilo antaa kuitenkin jo ihan kivat kutinat m*niin :lol: Emminäkään. Luulis olevan kuitenki jo sen verran että "normaali...

Eldorado kirjoitti: Miten kun mie muistelen että ajoit tätä ja siinä todettiin yhteen ääneen että "ei kulje sillai kuin pitäisi"... eikös ollutkin?

Uskon tämän toteamuksen heti. Autossa joka "kulkee niinkuin pitää" on vähintään hevonen per kilogramma.

ram kirjoitti:Joo. Täytyy nostaa autoa jollakin konstilla

Eikös siinä ole kahvat molemmin puolin?

Tikitys häipyi kun vaihdoin öljyt

Gulf ei lupauksistaan huolimatta taida olla herkkänostimisen moottorin öljy. Nyt sisällä on jokin Tarviketorin halpamerkki. Myyjän mukaan sopii tuommoseen vanhempaan haaramoottoriin hyvin.

Eldorado kirjoitti: bensakaseja

Noniin. Aletaan pääsemään asiaan.

Mutta summa summarum vaste kaasunpainallukseen on heikkoa, se on vaan tosiasia. Ei se nyt mitenkään epätavallisen heikkoa ole. Taisin jopa ääneen ajatella Taikikselle ja 740GLE:lle tuossa taannoin kojeajolla että hyvinhän tämä liikkuu (vaikka käykin viidellä). Eihän se pakokaasuahdetun vaste ole ko...

No kustannuksista en osaa sanoa. Joskus olen tuosta varamersusta (300te-24) käyttänyt tuota töpseliä irti talvisaikaan kauppareissun ajaksi. Kyllähän talvi ja takaveto on semmoinen yhdistelmä joka ei lakkaa naurattamasta varmaan koskaan. Kuluja on tullut lähinnä lisääntyneen bensiininmenekin vuoksi.

Juurikin toi namiskuukkeli... onpa kyl p-as.ka meisseli ku ei pysty leikkimään :lol: löysin kyl tuolta linkkejä jossa kerrottiin et jos diaknoosi pistokkeesta yhdistää navat 6 ja 1 nii lähtis kokonaan pois mut absitkin lähtee samalla ja tehot putoo et liekköhän perää siinä sitte Jarrujen pääsylinte...

Lucky-Dog kirjoitti: Soundeihin tuli kyllä toivottava muutos ja Junior-Dog diggaili kanssa

Siellä on tietenni tukkaa heilutettu juniorin kanssa tasatahtia mutta et kehtaa myöntää?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/4856107 Toi kasi kyllä kiinnostas Täällähän kuuluu järjen ääniä pitkästä aikaa. Tervetuloa foorumille. Kannattaa katsoa pellin alle kumpi kone siellä on. Mielestäni 430 tuli vasta 1998. Voihan tämä olla -98 -malliakin kun on 11/97 rekisteröity. Jos saat valm...

touhottaja kirjoitti: en ole kyllä minäkään koskaan kattonu onko siellä ilimaa

En minäkään. Kuulopuheiden varassa on tässä oltu. Seuraavalla Pohjanmaanreissulla kyllä täytyy käydä katsomassa.

jovihava kirjoitti: Miten, mahtuukohan se moottorinosturi Kaapin kapiiniin?

Mahtuu. Ainakin sinne matkustamon puolelle. Etupenkille en viittis alkaa sovittelemaan.

Mitäpä tuolla nummeroyhdistelmällä saisi seleville tämän moottorin syntyhistoriasta ja henkilöllisyydestä? Onkos se ihan tavallista että dieseleissä tuo numero on valettuna lohkon kylkeen? Lähinnä näitä OM-koneita kun olen katsellut niin moottorin numero on ollut siellä vasemman haaran takapäässä, ...

On niin kahtiajakautuneet nämä bensa/diesel -leirit ettei kenelläkään voi olla bensa- ja diiselimersua yhtäaikaa. Sehän olisi sekakäyttöä, eli bimotoriikkaa. Muistapa kuitenkin että kun menet sotkemaan jalosukuisen bensiinimoottorin osia trattorin koneeseen niin vähintään joku laakeri leikkaa kostok...

SECin tuuletin viskoineen on joutilas. Oiskohan tuolla teoreettisiakaan mahdollisuuksia sopia paikolleen?

samoin kaikki langat pitäisi olla korkeammalla kuin 4,5m Tiehallinnon teillä kaikki johdot riippuu vähintään kuudessa metrissä. Valta- kanta- ja seututeiden yllä 400kV johdot ovat vähintään 10,8m korkeudella. SFS601:ssä kerrotaan eri jännitetasoille ja johdintyypeille asennuskorkeudet ja suojaetäis...

Tästä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012060215660495_uu.shtml tuli mieleen että kuinka hyvin näissä yleensä on kuskilla tiedossa auton korkeus ja voiko se vaihdella paljonkin kuorman tai jonkin muun tilanteen mukaan? Kuinka hyvin noiden siltojen ja muiden alitusten ilmoitetut korkeudet pitää paikk...

Vanja-eno kirjoitti:...tupakansytytin...

Se on muuten Sikarinsytytin.

Lucky-Dog kirjoitti:Tuon rättiksen kun ostin, nii edellinen omistaja mainaasi et varapyörä on sitten tyhjä

Melekosen raadon se on ostanu ku vararataskin on paineeton...

Omalle kohdalle sattuneita vikoja ovat taka-akseliston linkkusysteemin laakerointi, flektin viskon huono tartunta sekä kuskin penkin etureunan korkeussäädön moottorin mykistyminen. Ruostetta 30-vuotiassa autossa yleensä on jossain ja todennäköisimmin sitä on Touhottajan mainitsemissa paikoissa. Kolm...

tytteli kirjoitti:Heittää paineella vettä syylarista.

Syylärissä reikä?

Minusta siellä 60-80 -luvuilla oli ne hienot sisustat. Puiset ikkunankarmit ja tyylikkäät tuhkakupit. Sittemmin on ollut vain trendipelleileilyä ja erilaisten hullutusten mukana juoksemista. Jahka lakkaan köyhtymästä niin ostan Rollsin. Siinä on jotain samaa kuin vanhoissa ässissä. Vai oisko se tois...

BMW:n rinkulalamput ja yleinen vinosilmäilme on kyllä karmea. Audi on samoilla linjoilla. Onneksi Mersu on sentään vielä jokseenkin auton näköinen.

Kysymykseen on hyvin yksinkertainen vastaus. Kun katsoo moottoreiden tietoja, näkee heti että M120-moottorissa on paras koko, teho, vääntö, kulutus ja päästöt. Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta puhuvat nuo poijjaat että siinä olisi myös parhaat käyttö-, huolto- ja ylläpitokulut. W140 liikkuu myös...

Kertosko joku 310D:n 2.9l OM602 moottorin teknisiä tietoja, ainakin seuraavat asiat kiinnostavat: - Huipputeho/millä kierroksilla - Huippuvääntö/millä kierroksilla - Max. kierrokset Kaikki muukin tekninen daatta toki kiinnostaa :idea: Antall sylindre 5 (rekke) Antall ventiler 10 Boring/slaglengde 8...

Mika.T kirjoitti: vaihda ne muoviset nostimien öljyputket tai niiden oo-renkaat.

Pystytkö sanomaan mitä varaosanumeroa marmoritiskillä pitää vaatia vai ostanko jostain muualta jotain muuta?

Hyvin ja huolettomasti toiminut S420 -97 on alkanut pitämään nostajaperäistä (?) tikitystä erityisesti kylmänä. Reippaammin ja pitemmästi ajettuna tikittelyä ei kuulu mutta kylmänä tikittää melkein aina. Öljyjä on vaihdeltu huolto-ohjelman mukaan ja nyt sisällä on jokin Gulf:in liemi jossa pitäisi o...

Lucky-Dog kirjoitti: Taisin muuten antaa ihan epähuomiossa työharjoittelussa olevalle tilaisuuden, ainakin semmonen tapaus sen auton maalattavaksi ajo

Siinä on tietenni kuutonen laulanu ja kumi savunnut kun on menty hallia kohti?