mese.fi

kallis huoltaa (takuu edellyttää merkkihuoltoa)

niinpä..

Aikalailla pitäisi lämpöä ilmaantua rikkinäisestä tai kuluneesta osasta, että tuollaisia kulutuseroja voisi aiheuttaa ja laakerivamman ollessa kyseessä myös ääntä.
Ja aika nopeasti osa menisi lopullisesti rikki.

Päästömittaus ei paljoa maksa, kattois sen ekaks? Moottorin lämmöt, tms. rikastuspiirit?

Mikä on pitkä ja mikä on lyhyt öljynvaihtoväli? Näitä mersuja mitä minulla on ollut, niin kaikissa on noudatettu 20 tkm öljynvaihtoväliä ja hyvin on puolimiljoona kilometriä kestäneet ilman moottoriongelmia laatuöljyillä. 10 tkm öljynvaihtoja pidän tuhlauksena paitsi jos ajomäärä on niin vähäinen, ...

Etujalkatappi vasenpuoli katkes käsiin..

Kerran on kaikonnut jalkatappi alta kun seisaallaan piti jotain esittää pyörän päällä... Oli muuten lipat melko lähellä ja taisi polvikin yltää asfalttiin asti.

No tuossa yhden tutun kimppakyytiporukassa eräällä on uusi Qashqai ja kyllä siinä pari emäntää oikeesti vähän jännää kun on aina Nissan-kuskin vuoro kyydittää...

Yöunetkin kuulemma joltain mennyt.

Jeps. Kyllä tuossa mulla raja menee siinä, että kunhan näiltä paikallisilta puoliammattilaisilta (joilla varusteena voimasakset ja sorkkaraudat) suojautuu ja siihen riittää vähempikin varustautuminen.

Noita lukituksia kun joutuu päivittäin käyttämään ja monesti asiakkaat ihan omatoimisestikin.

Näinhän sitä luulisi, vievät nykyisin auringonpaisteella niin autot, kärryt kuinvenehetkin. Maailma on muuttunut ja itsellekin on varkaiden röyhkeys tullut puun takaa...mutta näin ne on alkaneet toimia. Kumpainen sinua ihmetyttäisi, yöllä rälläköivä vai päivällä rälläköivä.... Tottahan toki. Aika p...

Aisalukon palanen löytyi maasta, katkaistu pulttisaksilla tms pihdeillä. Itsekin oman kärryn lukon murtaneena voin kertoa, että aikaa hommaan menee noin 2s. Niihin Aisalukon riippulukkoihin kannattaakin tehdä sellainen kotelo tai suojarauta, että lukon pääsee vielä avaimella aukaisemaan mutta voima...

Miten katsuri suhtautuu "omatekoisiiin" alustan osiin?

Aisalukon palanen löytyi maasta, katkaistu pulttisaksilla tms pihdeillä. Itsekin oman kärryn lukon murtaneena voin kertoa, että aikaa hommaan menee noin 2s. Niihin Aisalukon riippulukkoihin kannattaakin tehdä sellainen kotelo tai suojarauta, että lukon pääsee vielä avaimella aukaisemaan mutta voima...

Äänieristysten vähyyttä se Seatti potee. Onko pohjamuovi vielä paikoillaan ja kokonaisena?

Pitää vaihtaa autoa jos haluaa hiljaisemman ja sellaisen johon pääsee talvella sisään.

Nyt kun on talveen taas pitkästi aikaa niin ehdottomasti se parempi Polo eli Cordoba tdi.

50€ oli Oulussa otsonointi kun joskus kysyin. En tosin muista enään firmaa :oops: Joku sanoi joskus jossain että negatiivinen ionisointi ja otsonointi tois parhaan tuloksen - tiedä sitten :roll: Suurin ongelma on yleensä penkkien sisäänsä pumppaamat hajut. Niihin kun ei yhden yön otsonoinnilla pääs...

Tapio.p kirjoitti:Tuosta laite vuokralle.

http://www.ironsec.fi/webmarket/otsonoi ... -5559.html

Haukiputaalla näyttäs olevan.

Ironsecin kanssa tehty aikanaan yhteistyötä josta tännekin jäi yksi laite ja on vuokrattavana.

Laitan Eldo yv:tä

Onkos Mäcciz törmännyt nokkien/paininkuppien/keinuvipujen kulumiseen? Kovasti on allekirjoittaneella herännyt kiinnostus 3BG-Passateihin, ja olen kuullut jotain huhuja, että nokkien jne kulahtaminen ei olisi pelkästään V6:sten ongelma,vaan 1.9 Pumppusuutinmoottoreissa olisi samaa vikaa. :roll: Lähi...

No Volkkarin koneita on ainakin kahdenlaisia, niitä jotka eivät syö öljyä ja niitä jotka syövät. Ei ole tullut kiinnittettyä huomiota kulkeeko ominaisuus yhtä matkaa huohotuksen kanssa.

huohottaa Ihime homma...? Poljettu Saksan autobahnalla ensimmäiset parisataatuhatta?? Kyllä kait siellä on täytynyt männärenkaiden mennä meltoraudaksi kun ei ne yleensä huohottele. :shock: Ja kannentiivisteen vaihtoon voi varautua tuon nestehävikin korjaamiseksi, vaihtaa samalla nokan ja nostimet. ...

Enpä ole pitkään aikaan purkanut niin pieniin osiin. Kait tuon saa avattua...

Viimeksi mitä vaihdoin vapaakytkimiä, oli purettuna vetovastuskärry, semmoinen hevosvetoinen.

Juu, oireet tarkemmin kuvailtuna ovat seuraavat: startti :arrow: viuuuuu startti :arrow: viuuuuu startti :arrow: viuuuuuklonks startti :arrow: hyrskynhyrskynhyrskyn :lol: Kuulostaa ihan mun Valmetilta. Vapaakytkin siellä päästää startin pyörimään valtoimenaan ja nappaa sitten kiinni. Rasva kait se ...

Onko tuo mahdollista elvyttää pura-puhdista-rasvaa-kokoa menetelmällä? Niiettä todennäköisesti tuosta olisi apua :roll: Onnistuuko amislaiselta päivässä? Ja uskaltaa purattaa pojilla ettei tarvia päivän päätteeksi kotio kävellä :huh: Vapaakytkin pitää yleensä vaihtaa, sille ei oikein muuta voi. Jos...

Kannattaisikohan ostaa suoraan uudempi koppainen: http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4554022 Ei kauheasti kalliimpi, luulisi että helpompi hukata sitten kun sen aika koittaa. Itsekin tuollaista vähän katsellu...mutta jotenkin tuo muovisuus pistää liikaa silmään :? Ei okein sytytä tuo uusi m...

Jos se naksahtaa päälle ja parkaisee sitten tyhjää siinä ei vapaakytkin pidä. Pakkasella ei niin kovin harvinainen vika.

dealer kirjoitti: Kilometrejä noin 450000 ja oli alkanut käynti ontumaan.

Nokka ja nostimet aivan lopussa, yhdessä nostimessa jo keskellä reikä.

Sehän se lopulta aiheuttaa käynnin ontumisen kun nostimesta pääsee öljynpaine pois.

V6:n ja rivipumpparin nokkaongelmat tuntuvat olevan sukua toisilleen.

Koiranluu aukeaa rälläkällä.. 8) Vasta vaihoin väykkyyn iskareita eikä kyllä nyt jäänyt mieleen et millaiset koiranluut ne sitten siinä oli? Siinä oli muuten laitettu etuiskarit ympäri auton tai siis ne lyhyemmät... Mitähän haettu vai eikö liene ollut edellisellä vaihtajalla saapuvilla oikeita joka ...

No on se sitten se varsinainen apurunko. Siellähän on öljypohja ja ilmastoinnin alumiiniputketkin aika hyvin hollilla.

Pitkävartinen paineilmarälläkkä... poikki vaan sieltä nivelen puolelta. Mitä noita säästelemään jos kerran uusiksi menee kuitenkin.

Siinä keulassahan on yksi erillinen kannakeputki joka toimii myös ahtoputkena, että oisko se varmaan..?

Vielä mielenkiintosempaa on mm. purkaa+kasata ruutikuivat 50v. vanahat venäläiset kuorkin renkaat ehjänä ruosteisilla lukkovanteilla, joissa lukkopanta on katkasematon, eli painetaan soikiana pois urastaan. Jotain tämäntyyppistä tuli itelläkin kokeiltua muuan vuosi sitten.. sittemmin oppinut jo väh...

Pitää kyllä varata kananmuna kaasupolkimen alle jos alle viidellä meinaa päästä mutta viiden ja kuuden väliin menee.

Esim. CDI-väykkyyn verrattunahan nämä ovat suorastaan juoppoja naftan perään.

Garcia kirjoitti:Mites mun logiikka sanoo että tuo ESP Formula nimenomaan EI käy noihin ensimmäisen sukupolven (1999-2003) pumpparikoneisiin...

Mut jos on longlife-huoltoväli ja hiukkassuodatin niin sitten käy??