mese.fi

Gorakki on ajanu yövuorossa puuporia mökkityömaalle mutta on jääny aamuvuorolle väärä tälli koneeseen ja näyttää tulleen ihan myyntiin asti.

mesemies89 kirjoitti:tarpeeksi monta samaa väri ehtoa niin sillä maalataan.

RAL 4003

Sitten kun se ei enää hörähdä tai sammuu heti hörähdyksen jälkeen niin kannattaa mittailla öljynpaineet.

Siihen kannattaa sitten vaihtaa öljyt 5000 mailin välein niin helpottaa vähän polttoainepuolen toimintaa ja samalla imasta kurat pois HPOP säiliöstä.

Suomen tiet on jo aika kivuliaita isoille vanteille joiden päällä on vähän kumia eikä vanteen kehällä ole kuin 4mm alumiinia. Toista se on niillä vihtahousuilla joilla on nallevanteet suoraan 90 luvulta, vanteen kehällä 10 milliä alumiinia ja renkaassakin profiilia ainakin 80.

Tottakai se antaa muutella kaikkea ihan kuin tavallinenkin kempomaatti mutta langattoman kaukosäätimen kautta.

http://www.kemppi.com/fi-FI/tuotteet/tuote/x8-mig-welder/ Mä mistään mitään tiedä mutta työmaalle jos pyydät tuommoisen koneen esittelyyn niin ei tule ihan heti savet saappaaseen kun lankakoneella ekaa kertaa alua turailee. Ite olen hitsannut vanteita tigillä kun ei jaksa siivoilla lankakoneen rois...

https://www.nettiauto.com/ssangyong/rexton/9325605

Näkisin että tässä olisi sitä jotain.

Kai sulla on jo lepartinkarvainen viitta ja pinkki lierihattu ?

Kyllä nyt on semmosta tuuninkia että tuuninkijuhlissa tulee ykköspalkinto.

2-1 Circuit of handbrake warning lamp switch. Ongelmahan on seuraavanlainen, käsijarrun merkkivalo palaa koko ajan. Joku tiesi kertoa, että 30sec käsijarru päällä ajon jälkeen syttyy absin valo. Käsijarruhan ei oikeasti ole päällä, vain valo palaa. . Eekäku aattelin vaan mitään tietämättömänä että ...

Mitä niitä piikkejä laittamaan kun kesä on jo tulossa.

korhora kirjoitti: Minulla kaikki olleet kyllä Japanilaisia niihin ei tarvinnut vaihdella edes polttimoita.

Tässä taas tyypillinen sushibaarin juttu.

Niin no oikean moottorin jatkeena oleva ison perän arvot on 80-160nm ja se on ilman ASD sotkua. Sisuksiltaan asd ja tavallinen kitkalukko on ihan sama murikka ja ero tulee vain poskien hydrauliikassa joka kiristää pakkaa entisestään.

http://www.peachparts.com/shopforum/die ... ead-4.html

Arvelinkin että joku on tällä pallolla tehnyt vastaavaa ja arkistoinut tekonsa muulle maailmalle

Missäs kunnossa jarrut on ?

juhanimi kirjoitti: Pitäiskö ostaa Kränzle?

Pitäs

Isoveli on päästelly tommosella kökköpallolla kohta 3v ja ei se ole saanut sitä rikki yrittämälläkään. kulutus mokomalle katiskalle 6 litraa vaikka sieviläinen tavoittelee rintapeltiä lähes kokoajan.

Lyömällä asentajaa ja laittamalla ne parin euron anturit paikalleen.

Suattaapi olla että jarrupalojen vaihdolla tai voip olla että anturin vaihdolla tai miksei siinä voi olla jarruvarjokin kun ei oikeen kulkupelistä ole tietoa. Mutta suattaapi olla olemattakii.

Onhan noita nyt muitakin osafirmoja kuin KL ja ebay.

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=308

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=308

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasit ... 000018772/

1x400mm 1x150mm 1x250mm. Siitäpä sitä sitten vain temmeltämään.

Vaihdelaatikko oikeaan lämpötilaan ja siihen tietoon tarvitaan jälleen staari kuten kaikki jo tietääkin ja sitten kun on oikea lämpötila niin roppu auki ja niinpäinpois.

Fiat panda 650cc

Ei kellää ois vipata ari66:lle kameraa lainaa käyttöopastuksella jotta vähä kuvaa sais mielenkiintoisesta hankinnasta tänne meiän ruodittavaksi :wink: On sillä tuhansien edestä kameroita ja muuta kuvaustekniikkaa mutta sillä menee nyt pari viikkoa että saa photoshopilla tehtyä niistä kuvista semmos...

No jos asiakas vaatii 50" kuvaputkea kojelautaan upotettuna että se näkee peruutuskameran kuvan niin kyllähän siinä saattaa pari muuttujaa tulla.

http://www2.dana.com/pdf/44DIMSPEC-812.pdf

Laittaa sinne jonkun tämmösen niin on varoja lyhennellä ja palikkaa löytyy niin paljon että nuukaa hirvittää.

No raapase nuo muovit pois edestä niin näkee tarkemmin mikä sielä käyhyää . Muutenkin nuo moottorin päällä olevat muovit on aivan turhaa painolastia.

Isovelin ja isäukon w202 vaihdoin viikonloppuna lasit ja tarpeet maksoi yhteensä 225 euroa. Eli kaksi lasia, kolme tuubia liimaa ja pari pulloa primeriä. http://www.launeenautolasi.com Tuolta tilattiin torstaina ja perjantaina sai hakea tarpeet paikanpäältä. Oli vielä senverran kauppamies että avasi...

Olisit kokeillu miten magneetti ottaa siihen kehään. Jos se laadukas snr kehä oli jotain kiinalaista valujätettä joka oli sinkitty niin ei se anturi sitä osaa lukea.