mese.fi

Tallentuu esim regenerointihistoriaan ja ihan vikakoodeihinkin, niitä ei kannata olla ensimmäisenä tyhjäämässä, vaan ajatuksen kanssa katella.

Meinasinki kommentoida, että ketjusta päätellen w221 musta langi

Sait yv

Jaaha, pitää ottaa google käyttöön, tuli muutakin moottorikoodia kuin om6xx

Onko tietoa nelivetosten kestosta, niitäkin näyttäs olevan neloskonehella?
Hittolainen kun itelläkin oli muutamia 3071r:iä pahan päivän varalle, mutta tuli sitte kavereille myytyä. Vois olla hyvä käyttöautoon.

Mikäs se näistä Saabin motoreista ois semmonen hyvä isompaan ahdisteluun?? Mimmosia lukemia muuten etanoolilla saa vakio osilla?

Olen ollut ymmärryksessä, että sen poisto ei ihan niin helppoa olekkaan, kun miettii katsastusta, vikakoodeja yms. mutta ilmeisesti ja toivottavasti olen elänyt väärässä uskossa :) Juu riippuu tietenkin monista asioista, olikos millä moottorilla tämä? Mutta kyllä tuon ikäluokan kulkineista ovat läh...

Saattaapi olla kaikissa, mutta ei sen poisto vaikeaa ole, viimeksi eilen yksi auto lopetti turhat polttelut

Kyllä se samalla lailla menee kuin esim w211, eli ihan ok.

CDI203 kirjoitti: tummoinen olis hyvä kun joutuu tuolla hki/kehä 3 sisäpuolella ajelameen missä teissä on kia:n kokoisia kuoppia enemän kuin kuussa kraaterita...

Tuollahan vois ne anKIAT lykätä sinne kuopan täytteeks ja ajaa yli

xin811 kirjoitti:Mikähän tuo nousutunnisuksen pois päältä kytkeminen rullaustoimintoa varten on?

E: vai onko tuo sama kuin dynomode, eli kytkee vaan kaikki avustimet pois päältä

Sehän se.

ärkoo kirjoitti:Purettiinko viallinen turbiini vian selvittämiseksi?

Muistaakseni nimimerkki rehtijii korjautti sen tuolla: http://www.jntrading.fi/

Ei esiintynyt luistoa starin mukaan meidänkään ongelmatapauksessa, kaikki mittausarvot niinkuin piti, mutta turbiinin vaihdolla jyrinä loppui.
Pikkasen kuitenkin epäilisin sitä.

Onpa outo homma, itellä oli w211 samalla koneella, eikä se koskaan herjaillut moista. Starilla oli kyllä mahdollisuus nollata ilmanputsarit ja kokeeksi kun sen jätti tekemättä, niin ei herjoja tullut.

Pitää purkaa sisäverhous luukusta, että saa peräkontinluukun muovikannen pois, sen jälkeen lähtee.
Luukku on kaksiosainen ja kuori on muovia.

Jossain mersufoorumin w211 tuning osiossa tais olla ohjeet.

W202 mistä kenno pois ja letkut yhteen, pakkasta en muista, no kylmää oli, 60c ja letku lutistettu lukkopihdeillä kii, 80c.

Kuuluuko radio?

Jos kennon ottaa pois ja letkut yhdistää, ei varmasti lämpeä!
Kokeiltu on.

tähtikuljettaja kirjoitti:Tuosta alkuperäisosa alle 154 Eurolla:

http://www.mercteil.com/en/action-produ ... oil-cooler

Noniin, nyt näyttää hyvältä!
Ja alkuperäisessä on 90 termari valmiina.

Aika erikoinen ahtopyynti tuossa kuvassa..

Kalajoella näin noita puhaltimella olevia sarjoja ainakin tarvikemotissa ja tuontitukussa. Jotain abaut 30-35w per poltin.

On. Sen näkee ihan mittaristostakin. 82-92c

W211 270cdi, erillinen jäähdytin, ulkolämpö kävi kylmimmillään -10, ajossa ja paikallaan laatikko ei lämpeä yli 45 asteen. Kovemmilla pakkasilla ei ole tullut mitattua. Kenno peitetty hyvin pahvilla. Suosittelen ehdottomasti termostaattia tämän perusteella. Esim mersufoorumin puolella hyvä juttu ase...

Staarilla pala kakkua.

Vie vaan suosiolla kiiltostudiolle, et pety.

Periaatteessa, koska ilman vöitä ei sammuile.
Mutta ei se poista toimintoa, vyöt kytkettynä tilanne ennallaan.

Oukkei.
Turvavyöpiipin poisto ja ilman vöitä ajelu varmaankin myös poistaa, mutta eipä sekään kovin viisasta ole.
Taksit ei varmaankaan silloin sammuile.
Noo pitää infoilla mitä löytyy.

Mistä vuosimallista alkaen tämä tuli?
Huominen pirssi on 10 ta 11.

Olikos nyt niin että zgw:lle ja cdi:lle piti koodaukset muuttaa, mutta xentryllä sitä ei voi tehdä.
Pitääpä huomenna kurkkia yhdestä autosta jos kerkiin.

Joku mainitsi kerran peräkontin jostain pikkuakun releestä, että sen poisto auttaisi, mutta ei se nyt oikeen oikea tapa ole.

Oisko noilla mittään sinne passelia?

http://www.theretrofitsource.com/

Jotkuthan boostailee orkkis ballasteja tehokkaammiksi, se voisi olla yksi kikka ja siihen can signaaliin oli tuolla juttua ja linkkiä: http://www.hidplanet.com/forums/showthread.php?55749-OEM-Bixenon-with-adaptive-solenoid-where-high-beam-signal http://www.a-a.de/produkt/canm8-highbeam/#!prettyPhoto...