mese.fi

startti hajosi, onkoha vaikia vaihtaa ja mitähä maksaa? konehan on volkkarin vr6

onkos mäntsälän lähellä kellää star ohjelmaa, et näkis tietoja tosta? vai näkeekö staarilla kaikki ku on volkkarin koneella toi vito?

Korjaako joku jossain noita mittaristoja?

Toimiiko vanhempi mittaristo malli, jos liittimet käy mutta eri näkönen mittaristo muuten?

(W638/2) V 280 vm 01 eli tommoseen rupesin mittariston valoja korjaa ja tutkii miks moottorin vikavalo ei pala missään vaiheessa. No mittarin valot korjaantu oikeelta puolelta polttimon vaihdolla, tosin ei toiminu enää seuraavana aamuna. Se ei enää haittaa, koska moottorin vikavalo rupes kiinnostaa....

Ok kiitoksia näistä. Mites tarkka tuo on tehostaja öljystä, ku ohjees sanotaa vaa ATF?

Eikös ton kiinnityspalkin hitsaus oo täysin sallittua, vai hyväksyykö katsastus hitsauksen

juu kuvassa 44 etupäästä pettäny. mikäs on hinta ja onko vaan veholta saatavissa?

Eli 2,8 bensa automaatti vito, ohjaustehostimen 90 asteen letkulähtö hajos (pumppu veholla 690€). Mutka siis korjattiin. Hajoamisen aiheutti korista vaihteistoon tulevan kiinnikeraudan hitsauksien pettäminen, joten tekniikka pääsi kallistumaan niin paljon että pumpun letkulähtö osui etupalkkiin. Nyt...

vähän asian viereen. mistä (vm 99 220 cdi farkku) säädentään tyhjäkäyntiä?
kuskin puolella konehuoneessa musta mötikkä mihin tulee 2 vaijerii, mut tuskin siitä kuuluu säätää vaikka pystyy.

ei mitään haittaa, ku vaan mietitytti mikä idea siin on. onko suunniteltu ettei kardaanin kumit hajoo, tai muut paikat jos lähtis kierrokset punasella äkkilähdön.

onkos normaalia

220 cdi farkku vm 99

paikallaan vapaalla kiertää punaselle, kytkin pohjassa 4000.
mikä ideana, jos kuuluu toimia noin?

siis onko autosi heti käynnistyksen jälkeen vikatilassa? itselläni menee hetken tyhjäkäynnin jälkeen, eli jos lähtee heti liikkeelle eikä tarvii pysähdellä niin toimii. liikennevalot tai joku muu syy pysähtyä, niin tyhjäkäynnillä heti vikatilaan. mistähän voisi tuo johtua? 99 220 cdi farmari

sehän on bossin pumppu, paljo maksaa kaikki tiivisteet ja letkut? ja mistä saa räjäytyskuvan, jotai löysin mut en tiiä onko just toi pumppu.

voiko valillä tapahtuva vikatilaan meno, johtua tosta vuodosta?

mistä tuo koneen numerosarjaero johtuu ja tehoero? kansi, säädöt vai mikä

onko w210 220 cdi vm 99 kone OM611.961 125hp ja
vito 220 cdi vm 00 kone OM611.980 122hp sama pumppu?
jos on ni sithää siit käy varmaa kaikki koneen osat

nii ja mistähän moiset tiivisteet kannattaa ostaa? ja hinta, onko kallis juttu

kuinkas yleinen vika että rupee vuotaa

mikähän osa on koneen keulassa ku tiputtaa polttoainetta suoraan apulaite hihnan päälle

löytyykö senkin nollaus ohjekirjasta ku 99 220cdi väykky näyttää montakokilsaa sitten huolto ois pitäny tehdä? jos löytyy ni voisko joku kertoo ku moiset opukset ei tullu kaupassa mukana

motonetistä ostin itse

pumpun jälkee ku imi lääkeruutalla niin kauan et rupes tulee naftaa ni nyt toimii. :boing_boing: pöhisi sen tunnin varmaa, ny on sit akku tyhjä :( onneks siin on toi defan lohkolämmitin missä on akkulaturi samas :lol: nyt sit kesällä sitä ei tarvii :arrow: menee jumii, ni voi taas ens talven tapella...

oli siel sentää pultit letkunpäissä (siis pumpun kohalla), mut voihan ne silti olla tukossa.

ton ku saa toimii ni sit voi tapella chevroletin (naisen auto) eeperin kanssa.

juu toimii ku antaa suoraa virtaa.

nii ja lähti tulille irtonaisena ku anto lääkeruutalla löpöö.
löpön saanti varmaa edelleen ongelmana täytyy tutkia se pumppu et tuleeko löpöö webastolle asti

en :ttu: tuli sit mielee ku klemmarit oli paikallaan. mietiin et otan kohta webastosta letkun irti, ni siitähän sen näkee :) sitte tuuppaan lääkeruutalla ja letkulla suoraa webastoon (punasta diiseliä) sattuu oleen kannussa sitä. kalastus ajat on alkanu, ni jos ei pelaa ni myyn webaston verkonpainok...

toi ei lähe vaik on kaasu pohjassa, kiertää kyl punaselle asti.

kaikki on kiinni ja nakuttaa/puhisee, mut ei lähe tulille.

putkethan on tyhjät ja varmaa 10 kertaa koittanu ni ei lähe ei, uskaltaako imuputkee sumuttaa jotai starttipilotin tapasta vai polttaako sit ropelin?

220cdi.
Moottoritiellä kiihdytys kaasulla on huomattavasti laiskempi, kuin vakionopeuden säätimen vivulla kiihdytys. Eikö siis tunnista koko kaasupolkimen liikettä, vai missä vika?

se ois pumppua vaille valmis, pumppukin nakuttaa auton alla piuhoissa. mutta mutta kun se pää on siitä irti :evil: sellanen tuli mieleen ku webastoo suositellaa muutaman kerran kesässä käytettäväks, että ei jytkähdä jumii. mites toi tehdasasennus ilman kelloo, ni eihän sitä saa kesällä päälle ellei ...

toi on vissii c malli ainakin ton artikelnr:n mukaan 5kw. mitäs arvoja noist piuhoist pitäs tulla ku mittaa?