mese.fi

No nyt tuli vakuuttavaa settiä - Kiitoksia!

Tosiaan, nyt olisi hyvät pakkaskelit tehdä tallihommia - onko kenelläkään tietoa noihin kysymyksiin? Vahvoja oletuksia on kyllä, mutta luulohan ei ole ihan tiedon väärti, kuten tiedetään.

Joo 95Ah paikallaan ja en sitten koodaillut mitään. Tuntuu toimivan. Mutta eikö aika monissa tämän ikäisissä autoissa ja tarvi koodata / konffata jotain akun vaihdon yhteydessä?

Meinasin akun vaihtaa, mutta jos joltakin löytysi tietoa niin aian parempi - kiitos vastauksesta kuitenkin.

No niin pitäisi vaihtaa rasvat koko voimansiirtoon DIY meiningillä ja olisi joitakin kysymyksiä... Aiempiin ajo-autoihin erona tässä olisi nyt 7GTronicin FE versio (sininen öljy) ja uudempi 4Matic jossa jakolaatikon öljy ilmeisesti samassa tilavuudessa automaatin kanssa? Takaperä on simppeli homma j...

Ajattelin vaihtaa autoon akun ennen pakkasten kiristymistä, kun tuntuu välillä vääntävän vähän nahkeasti käyntiin jos on sattunut Webasto olemaan päällä vähän pidempään.. Eli tuontiauto 350CDI -12, alkuperäinen tehdasasennus "Saksan akku" oli 80Ah AGM ja ajattelin laittaa uuden 95Ah AGM:n ...

ja ei sovi etujarrujen ympärille mitenkään, kun ottaa etujarrusatula kiinni. Pitää olla min. 17" vanne.

Voisiko silti olla, että sopisi 250CDI 4Maticiin - en tiedä?

Niin piti vielä sanoa ,että positiivista oli, että varusteita ei kaikesta päätelleen erikseen veroteta käytetyn auton kohdalla, eli tässä autossa katsoin Vehon hinnaston mukaan olevan reilun 30 Teur varustesetin "Pekka perusmallin" päälle, jonka hinta sekin kai olisi ollut Suomen veroilla ...

Joo. Auto ei ole Junge Sterni, mutta MB huoltohistorialla kuitenkin koko ajalta. Kuvia en taida osata tähän liittää. MB-takuun puute oli mielestäni huomioitu hintaan hyvin. Varusteita on myös mukavasti ja hinnallisesti veropäätöksen jälkeenkin yhtälö tuntuisi toimivan ihan ok. Juuri tällaisia autoja...

Auto löytyi Saksasta - 12 S212 350CDI 4Matic, joten 4-koneen jakopääkysymykset tuli sillä ohitettua omalta kohdalta.

No joo. Tänään kävin yhtä 6/2012 suomitaksia 240 tkm ajettua kokeilemassa ja ilmeisesti "2012" malliin ainakin on jo saatu joitakin parannuksia jakopäähän, mutta saako yksiriviselle suunniteltua ja yksirivisenä pysyvää sitten lopulta sellaiseksi, että ei tarvitse jännittää tuota. Päivän ko...

Jaahas. Vaikeaksi kyllä tuntuu menevän seuraavan auton (ei uuden) katselu, kun on vähän perehtynyt uudemman nelosdieselin ongelmiin. Perehtymistä on tehty "mersuiesten" jututtamisen ja netin tonkimisen kautta... Esim tällaisia pätkiä / linkkejä: http://www.youtube.com/watch?v=0kptoOMlNKw h...

Joo - nyt kun auto oli seissyt yön yli ja aamulla starttailtu sen verran, että ajettu talliin, olikin CDI 4 vikamuistiin tullut yksi F koodi. "Exhaus back Pressure sensor" - Starin mukaiset jännite- ja vastusmittaukset näytti ok tuloksia, joten vika piti olla liittimessä, joka olikin vähän...

Kiitoksia kommenteista.

Mitäs Star testejä nyt suositellaan tehtäväksi esim. suuttimien ja määränsäätimen vianhauksi?

siis täysin neutraali. En kyllä jaon sekoamista osaisi lähteä ensimmäisenä epäilemään. Kiitos kuitenkin kommentista! Pa / ilmansuodinongelmakin kyllä vaikuttaa aika etäiseltä, kun juuri olleilla kovemmillakin pakkasilla pelitti juuri täysin ongelmitta. No ne pitää kuitenkin huomenna pöyhiä oli miten...

No nythän se myrkyn lykkäsi. Autossa vajaa kolmesataa tonnia mittarissa ja pääpiirteissään pelittänyt mulla ihan ok kohta kaksi ja puoli vuotta, joitakin kylmänä kiihdytellessä päälle menneitä 3000 rpm vikatiloja lukuun ottamatta. Ovat aina korjaantuneet "boottaamalla". Autosta on hiukkasl...

Eikun siis nimenomaan antaa edelleen vikakoodin, että ahtopaineen säädössä vikaa... Eli viittaa turboon. Turboa Starin kautta kun koitta manuaalisesti ohjata päälle ja pois on / off niin pitäisi kuulu korvaan ahtopaineen nousu.. no ei kuulu, ei tunnu reagoivan tuohon ohjauksen. Nyt tosin auto on taa...

rahti tuota turbotechnikista turbolle suomeen oli 27€, ei 2€

Joo kyllä imuläppäservo pelittää nyt Starinkin testien mukaan - saa ajeltua eestaas. Turbon aktivointi starin läpi ei saa mitään aikaan.. Tietysti johtosarjavika on paha etsiä, mutta ei mitenkään uskoisi noin tuoreesta autosta ja siististä konehuoneesta, että johtosarja alkaisi pätkiin? Nopea gallup...

Eli uudesta imuläppämoottorista huolimatta heittää vikatilan päälle. Oletus on, että ahtimen säädin rikki.. ei tottele ainakaan kunnolla Starilla tehtävää ahtopaineen on/of ohjausta. Onko edelleen niin, että uutta turboa vaan pesään? Eli että saako sitä sähköistä toimilaitetta erikseen? Onko myytävä...

liikkui joo ihan ok, ei siinä mitään.

Jaaha.. Tuli rassattua tänään autoa, jossa Stari tarjosi CDI4 ohjaimen alla yhtä ainoaa vikakoodia "ahtopaineen säätö" eli ilmeisesti se turbon kyljessä oleva murikka olisi mykkä. Starin testi ahtopaineen säädölle antoi saman suuntaista tietoa, eli ahtopaine ei juuri reagoinut ahtopaineen ...

Syksyä kohden on pahentunut tuo taipumus, hehkun merkkivaloja ei jää kiilumaan startin jälkeen tms. Onko foorumilla tietoa, mistä letkuista kannattaisi sitä ilmavuotoa lähteä etsimään?

Eli vika ei ollutkaan turbossa vaan imusarjan läppiä käyttävässä servomoottorissa... Turbolta vuotanut öljy ilmeisesti tappanut sen

Tuohan se koneen OM numero tietysti on...
Olisikohan jollakin apuja tähän vain on se vaan "uutta suoleen kun vanha kuolee"

Eli esim. W211 kopassa E280CDI ja E320CDI koneissa on ilmeisesti moottorityyppinä OM942.. ja tässä V6 konessa sitten Garrettin sähköohjattu turbo.. Nyt on tullut vastaan joitakin autoja, joissa kone menee vikatilaan ahtopainen säätimen vian vuoksi (testerin mukaan) Ahtopaineen säädin lienee tuo sähk...

Kyllä tämä vaikuttaisi siltä, että jotain vikaa näissä uusissa Sachs iskareissa on ollut. Tietysti yli kolmenkympin pakkaset, painava- ja matalakeulainen (V6 diesel) auto ja agressiivinen ajotyyli :roll: saattavat vaan olla liikaa? Nuo Sachsit päädyin muuten hakemaan Motonetista siksi että samat isk...

Mitäs sitten tehdään? Eli tammikuussa vaihdoin -07 280CDI E farkkun etuiskarit, kun kolisivat pahasti ja molemmissa varret öljyssä.. Irrotettuja iskareita kokeillessa huomasi kuinka iskareissa oli tyhjää... No ajattelin, etä 225 tkm ajetussa autossa sallittua varsinkin vallinneiden kovien pakkasten ...

Eli kuntoon tuli sulakkeen vaihdolla...

Kiitokset taas!

Ei tule olavia kojetaulussa olevaan tupakansytyttimeen. Yritin etsiä oikeaa sulaketta kuskin oven luona olevasta pääsulaketaulun "Sicherunsplan"ista, mutta tuloksetta... Ei mainita tupakansytytintä? - Kahlasinkin sulakeet läpi yksitellen, mutta mielestäni en löytänyt palanutta. Takapenkin ...