mese.fi

Äsken meinasin vaihtaa toisen takarenkaan, on vähän vajaa kun ruosteinen ässän peltivanne vuotaa läpi :shock: Ensimmäinen tunkkausyritys meni puihin, kun auto ei noussut vaikka hallitunkka kyllä liikkui ylöspäin :arrow: vissiin pehmeä kynnys :huh: Kun laittoin väliin semmoisen 15cm halkaisialtaan ol...

Unohtunut lisätä uusin autoni tänne. :oops: Kyseessä on siis ruåtsista joskus kauan sitten tuotu -85 w124 230E automatic. Ostin sen ennen joulua skoodan liikkeestä katsastamattomana. Ensimmäisenä osui silmään raollaan oleva takaluukku, sen sai mustekalalla kiinni, ennen kuin myyjä edes tuli pihalle ...

Kerran yhdestä 124:stä oli kuskin takanurkka alempana kuin toinen. Juuri katsastettu sellaisenaan, hylätty etujarrulevyjen ja toisen etuiskarin takia. Ensivilkaisulla kun pääsin auton alle, huomasin että narinahelasta näkee läpi :shock: Hela oli kulunut puhki asti, pyörännapajuttussa oli enää n. 1mm...

Ei tarvitse välttämättä isompia vanteitakaan, mahtuuhan -84 500SE:hen 14" isot pyörät..

Jyväskylän yöelämässä näin kerran barokit tuommoisen katiskan alla

Laatikolle menevä alipaineletku irti/väärässä paikkaa..

Se letku joka tulee vasemmalta puolen laatikko ylös..

Käsijarruosat on samat molemmissa.

Sedanin takajarrukilvet käy pieneksi, jos farmarin jarruja meinaa laitella jarrukilvet vaihtoon.

Eilen kävin näyttämässä 126:tta, josko irtoaisi vuosi ajoaikaa. Lohkesihan sitä huomautuksitta. Käsijarrukin toimi loistavasti, vaikka viimeksi siihen oli ennen eilistä koskettu syyskuussa 2006

Tuli mieleen.. Kuun alussa käytettiin yhtä w201:stä leimalla, ei mitään sanomista, toki tutkin välykset ennen sitä itsekin. Reilun kahden viikon päästä vaihdettiin paremmat renkaat alle, samalla huomasin että kuskinpuolen raidetangon ulompi pää on aivan väljä

Mitää nahkapenkkejä, Tammersuojat ne olla pitää.

Antti M. kirjoitti:Samaa mieltä Lajusen ja Sivosen kans . Oma mielipiteeni on, että W126 on viimeinen oikea mersu eli W201 ja W124 esimerkiksi eivät enää ole. Eikä sitte herneitä nenään...

Joo, näin on!

jovihava kirjoitti:Ja takamoottoriportteriin käy hienosti pystärin pölykapselit, tekevät autosta vieläpä kauniin

Barokkivanteet käy myös tuommoseen volkkariin

Tuli perjantaina mieleen ajaa sprinteri suoraan katsastukseen ilman mitään omia tutkimuksia ensin. Leima tuli ongelmitta

Itselle vaihtelin Ferodon reikälevyt eteen ja normipalat, kun "tuuninki" palat Ferodolta olisi maksanut 136€ (tuosta tietenkin pinnat pois, mutta silti noilla tehoilla...) Takajarrut odottelee joulun aikaa, josko silloin ehtisi auto seistä tuolla kotopuolessa hieman kauemmin. Itsellä jarr...

Kohta on vuodenverran tullut karauteltua pitkällä ja korkealla -97 312D:llä. Ajettavuutta ei voi moittia, kulkee niin mukavasti että. Kerran joku ajoi uuden karhealla henkilöautolla ohi tutulla tiellä, vaikka itselläkin oli vauhtia jo riittävästi :roll: . Päätin piruuttaan kokeilla kuinka kiire sill...

kyllä tuo on kappalehinta ollut.

Onko HVM loukannut itsensä pahemman kerran, kun ei ole jettaprojekti edistynyt pariin päivään?

Tuo on ollut bensakoneella ennen, siksi tuollainen pakoputki..

Om616:n olen nähnyt vähintään yhtä kiiltävänä

Nostimen äänelle ääni täältäkin. Eriasia on sitten aihetuuko se viallisesta nostimesta vai kannentiivisteestä. Se selviää kun ottaa venttiilikopan pois ja katsoo vuotaako jakoketjukoteloon öljyä. Kannattaa varoa ettei kravatti tartu pyörivään nokka-akselin rattaaseen

Ei sieltä perästä tule kuin öljyt syliin, kun takakannen avaa. :D Öljyt kannattaa siis laskea hallitusti pois tyhjennystulpasta, on siellä perän oikeassa alasivunurkassa. Takakannen irrotuksessa ei ole muuta ihmeellistä, kuin muistaa vaan tukea taka-akseliston esim. perän alta, ettei se rojahda alas...

Joskus jouduin kopistelemaan w123:sta jarrukilpeä vähän vasaralla, kun oli sama ongelma.

Näyttää että kuvassa oleva pultti on suoralla kartiolla, kuuluisi olla hieman pallomainen peltivanteisiin

Kauan on kuvia ihmetelty jo:
http://server6.theimagehosting.com/albu ... lbum=29789

Eilen tutkin Ässän syttyvehkeitä. Pyörijästä oli osa alkanut muuttua savuksi
Puhdistin sen ja virranjakajan nappulat sisältä. Ei kun kokeilemaan, voi kun käy tasaseen taas. 2€:n kolikko pysyy pystyssä venttiilikopan päällä, silloinkin kun kone on käynnissä.

Joo, sinne pumpun viereen laitoin sen.

Ainakin -84:ssa on keskuslukon pumppu takakontissa, vararenkaan vieressä. Sinne laitoin omaani. On hyvä vetää johdot sieltä vilkuillekin..

Ei niihin kannata mennä koskemaan, lakkaavat pian toimimasta. Jos asiat on sillä mallilla, etä autossa on bensakone, niin pitää olla vähintään 8-sylinteriä, niistä voi hyvällä tuurilla olla 6 pelissä mukana

Kiitos! Täytyy varotella kun olen tulossa.