mese.fi

sehän jopa toimii!

Joo kiitoksia vaan vastauksista.. osia saatu ja vähän saatu kasaanki päin menemään konetta. vielä kun tulis saksan maalta öljypumpun ratas ja ketju niin sais loppuun asti tehtyä. Tämän verran jo osia käyny yhteen: http://www.mese.fi/forum/userpix/9719_09122011236_1.jpg Tosin paljonhan tuossa on uutt...

tässä kun lasikuula puhaltelin ne männät nii tuli tutkittua niitä ja todettua että teillä oli pakoventtiilit tehny männän kanssa lähempää tuttavuutta :D siinä ois pientä lisä teoriaa noille ahtopaineille kun pakoventtiilit ollu auki just sopivasti auki räjähyksen aikaan nii semmonen antaa varmasti t...

Joo nippuun päin se nyt on menossa. kanget oli suorat ja kampiakseliki erinomainen yläpään helat oli entiset ja niitten pitäs tulla huomenna niinku melkein kaiken muunki kuluvan osan siihen koneeseen putket hoonailin tänään ja ihan hyvät niistäki vaikutti tulevan.

joo tässä tarkemmin ajateltuna katsoin vaparin väärältä kohden

rupes vaivaamaan vielä tämä jakopää homma.. kattelin tossa kooällältä nii antas vähä eri tuotenumeroja esim kaarilaahaimelle ja ylälaahaimelle turbon ja vaparin kohalla? minkähänlaisia eroja niissä mahtaa sitten olla? ylälaahaimen nyt äkkiseltään menisin laittamaan vaparin kun vaparin kansi.

kiitoksia nopeista vastauksista! kampiakselin ja kiertokanget puotin tänään tarkastettavaks niin jos hyvin menee huomenna pääsee laakereita tilaamaan :) pitää kysästä paikalliselta purkaamolta vielä sitä kokonaista turbon öljypumppua.. ja voorumia tullu luettua jo pidemmän aikaa ja paljon vastauksia...

en nyt äkkiseltään löytäny aihetta tästä. mitenköhän on käykö vm. 93 300 turbodiisselin lohko ja vm. 89 vaparin kansi yhteen? ja yleensäkki olisi turbon lohko missä männät yms. kiertokanget ja kampiakseli paikallaan niin vaparikoneesta loput osat? öljypumpussa eroja? turbolla olisi tarkotus valjastaa.