mese.fi

Eikö oo kukaan törmänny tähän ongelmaan?

6 vaihteisesta manuaalista alkoi vuotamaan vaihteensiirtoakselin stefa. Minkälainen homma tuon stefan vaihto on, joutuuko lootan irrottamaan vai onnistuuko paikallaan? Onko tuon stefan pettäminen kuinka normaalia vai voiko se olla oire jostain isommasta viasta?

Ei ole ollenkaan mahdotonta. Tuntuuko laakereissa väljyyttä, kun pyörää tempoo suoraan sivusuunnassa? Entä jykertääkö laakeri, jos ottaa pyörän irti ja pyörittää pelkkää napaa? Mersujen etupyörän laakerit on kyllä tunnettuja siitä, että kestävät aikansa ja sitten voivat antautua hyvinkin nopeasti. M...

Kuvia ei ole mutta omaani kun vaihdoin sen alipainekellon niin homma meni jotakuinkin näin. Paksin kansi auki, luonnollisesti. Paksin kannen verhoilu irti, lähtee kun otat kaikki ne muoviset niitit irti sieltä verhoilun reunoista sekä sisäkahvan kehyksen irti. Ne niitit on kaksiosaisia, se keskimmäi...

Tämähän on huollettu säännöllisesti, muutta oman mielenterveyden vuoksi vaihdetaan kaikki öljyt, suodattimet, tulpat etc.. Itse olen suosiolla puolittanut öljynvaihtovälin tuossa meidän S203:ssa. Tiedä sitten onko siitä apua, mutta kun se jakopääremontti on siihen juuri tehty, niin jospa tuolla tih...

Samanlaiset vanteet kuin tuossa meidän S203:ssa, kun ostin sen. Vai onko nuo sun vanteet peräti 16":set, meidän Dezentit oli 15":set. Apulaitehihnan kunto kannattaa tarkastaa, se on yli 2 m pitkä remmi ja jos se katkeaa täydestä laukasta, niin rikkoo helposti muutakin mennessään. Toiseksee...

Semmoinenkin sivuoire tästä Kaappirempasta on että huomasin tänä aamuna ajelevani töihin cdi farkkuväykyllä :shock: Nyt Jovi sitten varovasti, ettei pääse käymään mitään peruuttamatonta, vai onko jo käynyt? :shock: Sulla kun on myös selkeesti taipumusta tollaseen jääräpääautoiluun, niin tässä suuri...

Itellä on kans 5v manuaali väyry ja ykkönen ei mene sisään juuri muuten kuin paikaltaan tai ihan hitaasti ryömiessä. ja kakkosella ei taas meinaa jaksaa että joutuu antaan välikaasua hiukan ettei notkahda moottori.. matka-ajossa tosi mukava mutta kaupungissa jossa paljon liikennevaloja tosi vittuma...

1. vaihde narahtaa yleensä aina, vaikka vaihteisto olisi aivan uusi, jos sen survoo päälle yhtään kävelyvauhtia kovemmassa vauhdissa. 1. vaihteella kun ajaa 20km/h niin moottorissa on noin 4000rpm, ei todellakaan ole ihme jos tuuttaa varattua siinä tilanteessa. 1 vaihdetta ei oikeastaan tarvitse muu...

Muistahan sinäkin kurkkia ne ovien ikkunan kaaret sieltä oventiivisteen alta. Mulla oli siellä jo kolmessa ovessa useampi ruostumisen alku.

Sen vauhtipyörän kestoon vaikuttaa ainakin se miten autolla on ajettu. Pienillä kierroksilla ja isolla vaihteella jos jurnuttaa polttoainetta pihistellen, niin rasittaa sitä vauhtipyörää enemmän. Tietysti myös järjetön revittäminen rasittaa sitä myös. Ainakin 330:sen E46:sen Bemarin kaksoismassa ant...

Itselläni ei ole virtalukko eikä mikään rikki, mutta toisen avaimen tarvitsisi varalle niin siksi kyselen hintaa. Varmaankin kuitenkin veholla halvin tuo avain niin täytyy käydä tilailemassa. Sen 300€ se maksaa siellä Vehollakin, jos joudut ottamaan sen rauta-avaimenkin siihen mukaan, niin kuin tod...

juu-zo kirjoitti:Onko vielä tullut avainta? Kiinnostaa avaimen hinta.

Mulla maksoi uusi elektroninen avain 250€, kun jouduin pari vuotta sitten sen uusimaan. Jouduin silloin tähän samaan savottaan, mitä W124 300D nyt käy läpi.

Juuri eilen tuosta meidän S203:ta paksin kannen ruosteet putsailin. Se perinteinen homma, huomasin, että rekkarin takalevyn reunan alta vähän punottaa. Levy pois ja toteaa, että hitto täähän meinaa lahota käsiin.

Onko pakosarjan kaikki pultit ehjät ja tiivisteet kunnossa, ettei pakosarjan välistä vedättäessä falskaa?

Meinasin ensin ostaa uudet mutta aika hinnakkaat,halvimmat jotka löysin oli 220kpl Mistä kyselit hintoja, johan tuolla 220€ saa uuden koko umpion. Itse ostin uudet xenon-umpioiden lasit paikalliselta Raskoneelta 100€/kpl. Hinnakashan se on tuohonkin hintaan, mutta toki siinä tulee uutta kaikki ulos...

Itsekin aatellu, että josko laittais kalvot umpioihin. Itse tosin ajatuksena oli laittaa kirkkaat kalvot, jotka suojaisi umpiota kaikelta paskalta ja suolalta. Tuossa meidän Väykyssä kun on vielä kirkkaat nuo umpiot, kun vaihdoin niihin pari vuotta takaperin uudet lasit. Olen puhdistavan autovahan k...

Jokunen tunti on vierähtänyt noihin peltitöihin ja viimeistelyyn. Siinä ei paljon ole pakkelin kanssa oiottu vaan pohjat on tehty pieteetillä peltisuoriksi.
Lopputulos on niin kuin suoraan Zagaton kynästä.

Omaan Väykkyyn vaihto maksoi 800€. Eipä siinä oikeen pysty juurikaan säästämään. Hintahan koostuu pääosin osista, eli virtalukko ja mahdollisesti uusi avain, töitä tuossa ei kaiketi ole kovinkaan montaa tuntia. Ainoastaan valtuutettu merkkihuolto voi ne vaihtaa, ainoastaan merkkihuolto voi tilata os...

Allekirjoittaneen 202:nen oli Esprit malli, eli siinähän on sport-alusta.

Se kaksnollakakkonen on tuuliherkkä, ohjaus on vanahanaikainen ja vasta 203:ssa päivitetty nykyajalle. 203 menee suoraan, 202:ta joutuu suoralla tiellä koko ajan ohjaamaan, mutta siihen tottuu :D . Voisi tarkistaa ohjaisvaihteen väljyydet, jos jotain auttaisi. Jos Mersun alusta ja ohjaus on kunnoss...

Se kaksnollakakkonen on tuuliherkkä, ohjaus on vanahanaikainen ja vasta 203:ssa päivitetty nykyajalle. 203 menee suoraan, 202:ta joutuu suoralla tiellä koko ajan ohjaamaan, mutta siihen tottuu :D . Voisi tarkistaa ohjaisvaihteen väljyydet, jos jotain auttaisi. Jos Mersun alusta ja ohjaus on kunnoss...

Mitkä renkaat tuossa autossasi on muuten alla? Onko mahdollisesti Hankook Ventus Prime 2:set?

Nuo puheet. Kiitos videoista.

...

http://www.le-voiteluhuolto.com/?page_id=4

LE-voiteluhuollolla on ainakin edustajia joilta voi tiedustella.

Samalla voisi joku vinkata, mikä mahtaisi olla paras rasva pyöränlaakereille :?: Työn puolesta voin suositella LE Almagard 3751:tä. Ei kovetu, ei "katoa" eli tarttuu hyvin voideltaviin pintoihin ja on ominaispainoltaan vettä raskaampaa, eli ehkäisee hyvin veden pääsyn metallipinnoille. Me...

Kun löytyisi joku samanlainen auto, josta voisi käyttää eri komponenttejä tuossa meidän autossa niin löytäisi sen vian. Vahva epäilys olisi nyt siinä konehuoneessa apukuskin puolella olevassa boksissa. Ei mahda olla ihan niin yksinkertaista. Tuskin voi yhtä komponenttia vaihtaa ihan tuosta vaan nii...

Nuo valothan on oikeinkin sopivan näköset tuohon.

Mulla oli sama vika pari vuotta takaperin -99 vuoden Väykyssä. Sekin temppuili aikansa ja sitten lopetti toimintansa kokonaan. Ihan samalla tavalla ei naksausta ei mitään. Hinaamalla Veholle ja vaihtoon meni rattilukkoyksikkö ja avain, maksoi 800 euroa.