mese.fi

123:ssa on öljytikku kuskinpuolella. Ei taida öljy paljon sinne valua...

Eikös se näy kun mittariston ottaa pois? Näin muistelisin. Ootakko kattonu että kaikki piuhat eessä ja takana on kiinni vilkuissa? Oottako mitannu miten kulkee virta vilkuille asti?

Ootko sulakkeet kattonu läpi tai vaihtanu uusiin? Voisko olla maavikaa jossain?

Aina ihmetellytkin että miten pehmeä metalli kestää kun aletaan oikeasti ajamaan :shock: Tuon takia mulle ei koskaan alumiinivanteita tule :twisted: HEH niin siis tolleen käy ku ajaa paskoilla kiinalaisilla kopioilla. Aito olis kestäny ja olis akseli irronnut... Minkä merkkinen vanne kyseessä? Tiet...

Tuommoset pentat sopii kyllä justa eikä melkeen, että ei muutaku alle

dealer kirjoitti:
Epäilykseni vahvistuivat, moottori on 240.
Tuntui nimittäin niin paljon rivakammalta kuin kokeilemani kakssataset.

Katoppa koneen kylestä mitä lukuja siellä on niin selviää koneen koko!
Nii ja komiassa kunnossa on auto

Minä kanssa vaihdoin omaan 123 farkkuun tuon ohjausiskarin. Heti paljon parempi ja vakaampi ohjaus.

Mulla oli viimekesänä pohjapanssarista alle 8cm maahan. Tuolla setillä ois jääty mahasta kiinni, että heilahtaa :lol: . mites eturenkaitten kuluminen sisäreunoista ja joustaako keula ees jonkuverran? itellä 3 kierrosta katkotut jouset nii kyyti on jämäkkää onneks on nahkasohvat :lol: ja syö sisäreu...

Tyylikäs etunoja. :) Täytyisiköhän tuolle omalle farkulle (300TD) tehdä jotain samantapaista... Tosin sitten sillä ei enää voi ajaa talvella... :roll: Mulla on talvella normaali korkuiset jouset, ei täälläpäin oo mitään toivoa ajaa tuollasella alustalla talvella. lahajattomat ei ossaa vaan ajjaa :l...

eseestie kirjoitti:
Tyylikäs etunoja.

Täytyisiköhän tuolle omalle farkulle (300TD) tehdä jotain samantapaista... Tosin sitten sillä ei enää voi ajaa talvella...

Mulla on talvella normaali korkuiset jouset, ei täälläpäin oo mitään toivoa ajaa tuollasella alustalla talvella.

Tässäpä minun käyttis 240td viime kesältä.



Tässäpä taas varmaan 3-4 vuotta vanha kuva entisestä käyttiksestä nykyään rojektina.

[/img]

Late S kirjoitti:^^club,kiillotappa samalla mun vanteet loppuun

Kyllä mää luulen että nuissa omissaki vanne seteissä on tekemistä

Naamis kirjoitti:Nuo samuli H:n vanteetha on justiinsa niin komiat ku vanteet voi olla

Samaa mieltä. Nuoko laittaa 123sen alle niin johan kelepaa

JOS soodalla saa kaikki värit pois, niin tietty alustasta riippuen, voi olla että ei tarvi aloittaa ku vasta 800. nelisatasel mä oon yleensä alottanu... en tosin ole monesti puhalluttanut kun se o nii kallista verrattuna rälläkän laikkoihin. Mistä huomaa tai tietää eron normaalin rättilaikan ja hie...

Vihdoin viimein oma mersu hommattuna 123 240d farmari. Muutaman sadan kilometrin jälkeen alkoi kuulua vikinä ajettaessa. Kun painaa kytkintä aavistuksenkin -> Hiljenee. Ajattelin sen kuuluvan painelaakerista, mutta nestekytkimenhän PITÄISI säätyä automaattisesti. Kytkin toimii muuten yhtä moitteett...

Sen jälkeen kiillottanut Menzerna vahoilla, www.laikat.com : esikiillotusvahaa SISAL-laikalla esikiillotusvahaa normaalilla rättilaikalla loppukiillotusvahaa normaalilla rättilaikalla (ei saa sekottaa eri vahoja yhteen laikkaan!) loppukiillotusvahaa hienolla rättilaikalla sinolilla puhtaaksi Mistä ...

Juurikin ne sarankotelot puhdistaa pois kaikesta paskasta. Sitte kannattaa kurkata sinne pyyhkijänmoottorin laariin eli siitä keskeltä tuulilasin alareunasta se suojalevy pois.

On kyllä perskeleen komeita noi teidän autot. Ja noin puhtaita vieläpä tähän aikaan vuodesta!

Jees, elikkä milläs kannalla seuraavat polttimot tässä w123:ssa oikein on. Vilkku, parkki, mittaristo, keskikonsoli sekä kattovalo.

Tuollapa muutama : http://www.angelfire.com/al3/alfie/123/gallery.html

Ainakin oma puuratti lähti niin pois että, keskimerkki pois talttapäämeisselillä kammeten ja alta löyty sit se ratin kiinitys.

Täällä samaa vikaa. Kaupanpäälle perä vieläpä huutaa kivasti.

Omassa Mersussa on Cobran -40 mm jousisetti vakio iskareilla. Jouset tilasin http://www.eurovanne.fi . Tuo setti laski ainakin minun Mersua n.40-50mm.
Tietääkö kukaan saako w123:seen lyhyempiä iskareita?

Tässä kuvia tästä uudesta, ketjun otsikossa mainitusta hankinnastani: http://public.fotki.com/antikainen/mb_300_tdt/ Täällä taas kuvia edellisestä Mersustani: http://public.fotki.com/antikainen/mb_240_td/ Hyvännäköisiä farkkuja molemmat, on ryhdissään. Ei ole mitään perse alhaalla laahavia yksilöit...

Jahas, ihme homma, kun en niitä piuhoja ole mihinkään kytkenyt niin silti toinen pari niistä keskikonsolin napeista palaa.

Itse tuli laitettua n. kuukausi sitten alkuperäiset sähkölasit. Itse tuli vedettyä akulta suora virta, kummallekkin puolen eli vänkärin ja kuskin puolen laseille tulee oma sulake! Ainoa mikä jäi tuossa kaivelemaan niin mitä virkaa on niillä parilla sinisellä johdolla?

Minulta löytyy nuo cobran -40mm jouset edestä ja takaa. Pelkillä jousilla oli hintaa n.250€ yli tai ali ei nyt justiin muista. Iskareina minulla on edessä Bilsteinit ja takana Kyb merkkiset. Nuo jouset muuten puotti aika reippaanoloisesti 8) Minun mittailujen perusteella jopa -50-60mm 8) Matalimmass...

Jaa pitääpä loruutella öljyä sinne ja kattella josko sieltä reikä löytyy mistä ylimääräiset tulee pois

jarski kirjoitti:Onko syöttöpumppuun lisätty öljyä?

Mites paljo tuonne kärsii laittaa sitä öljyä, ite on tullu laitettua aina välillä hiukka sinne, mutta onko siinä joku määrä miten paljon kärsii lorutella?

Juuri sama asia on pyöriny mielessä itsellänikin, kertokaa viisaammat että sopiiko ne kromiset 123 koppaan!