309 ei pysy tiellä/pyörä vinossa

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 29.6.2011 20:26

joo eli nyt tuli sellane homma tossa kaapin kanssa kun ajoin että on tosi vaikee pysyy kovemmemmassa vauhdissa kaistalla. tosi holtiton ajaa. ja hantin etupyörä on vinossa. tämä johtuu melko varmaan siitä kun sen vaihtolavalla hain niin auto laitettiin pysymään lavalla vain liinalla juuri tästä vanteesta. ja pyörä tietysti meni klänään kun liinan kirras.

mutta mites tämmöne korjataan ja mikä sielä on muuttanu muotoaan?

kuvasta en tiiä huomaako niin hyvin mutta pyörä on pysty suunnassa ylhäältä aika paljon ulkona.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.6.2011 21:04

Olkatappi, muu tuenta ?
Mikä on periksi antanutkin niin LUJASTI on täytynyt liinalla kiskoa

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 29.6.2011 21:28

nii ei sitä nii kiskottu mutta siinä kohtaa ku lava hilataa auton päälle ni mersun koko paino on sen varasssa.

mistähä nyt pitäs alottaa?

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 29.6.2011 22:10

Siitä että ostat Tiileriltä tai mese300:lta etuaksilan ja vaihtelet sen tuohon paikalleen, välissä voisi sen ehkä puslata jos haluaa, muttei ole pakko

Ikävästi on kyllä käynyt

Miten paljon pittää touhuta että keula purkautuu tuolle tolalle? Tuohan alkaisi jo näyttää koneenvaihtoystävälliselle?

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 30.6.2011 6:16

jovihava kirjoitti:Siitä että ostat Tiileriltä tai mese300:lta etuaksilan ja vaihtelet sen tuohon paikalleen, välissä voisi sen ehkä puslata jos haluaa, muttei ole pakko

Ikävästi on kyllä käynyt

Miten paljon pittää touhuta että keula purkautuu tuolle tolalle? Tuohan alkaisi jo näyttää koneenvaihtoystävälliselle?

vartin verran ku purkaa. etu säleikkö, toinen lokari ja kone pelti tosta vaan puuttuu. koneen vaihtoa varten ei tarvinnu ku säleikkö, konepelti ja etupalkki irrottaa.

prkl sanon minä. 3 viikon päästä pitäs reissuu lähteä..

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 30.6.2011 8:09

Se ei ole reissu eikä mikään jos matkustusauto on reissuunlähtökunnossa aikasemmin kuin vuorokausi ennen lähtöä

Parhaillaan on viimeisiä pultteja kiritty levikkeellä tien päällä

Jos sinä olet tuommoseen koneen vaihtanut niin ei kait siihen verrattuna etuakselin vaihtaminen ole etes isokaan homma. Tietysti siinä joutuu aukomaan semmosia suht isoja pultteja joita ei varmaan ole siitä koskaan avattu, saattavat vaatia lämpöä ja hellyyttä

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 30.6.2011 13:36

Tosta mun varaosaraadosta en ainakaan ite enää etuakselia lähtis välttämättä tekemään,on nuo olkatapit siitä sen verta lopussa...kun sen kotia ajoin niin hyvä kun oma kaista riitti sille

Mutta ikäväähän se on kuin on noin päässyt käymään mutta tuo kuva valaisee aika hyvin miten tuonne saadaan keulaan tilaa,täytyykin alkaa tosissaan varmaan miettimään yhtä pientä hommaa omaankin autoon vielä uudelleen

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 30.6.2011 19:56

jovihava kirjoitti:Se ei ole reissu eikä mikään jos matkustusauto on reissuunlähtökunnossa aikasemmin kuin vuorokausi ennen lähtöä Parhaillaan on viimeisiä pultteja kiritty levikkeellä tien päällä

Jos sinä olet tuommoseen koneen vaihtanut niin ei kait siihen verrattuna etuakselin vaihtaminen ole etes isokaan homma. Tietysti siinä joutuu aukomaan semmosia suht isoja pultteja joita ei varmaan ole siitä koskaan avattu, saattavat vaatia lämpöä ja hellyyttä

siis eihän se ookkaan kova homma ku löytyy kunnon vehkeet. mutta eikä sinne siis voi vaihtaa jotain osaa tai oikasta jotakin? vaan joutuu koko akselin nyt vaihtaa??

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 30.6.2011 19:58

mese300 kirjoitti:Tosta mun varaosaraadosta en ainakaan ite enää etuakselia lähtis välttämättä tekemään,on nuo olkatapit siitä sen verta lopussa...kun sen kotia ajoin niin hyvä kun oma kaista riitti sille Mutta ikäväähän se on kuin on noin päässyt käymään mutta tuo kuva valaisee aika hyvin miten tuonne saadaan keulaan tilaa,täytyykin alkaa tosissaan varmaan miettimään yhtä pientä hommaa omaankin autoon vielä uudelleen

joo näytti kyllä itellekki aluks aika v-mäiseks hommaks korjaa ruosteita mutta melko hyvät tilat sai ku lokarit irrotti.

tahtoisin muuten nähdä kun 90 luvulla ovat veholla vaihtaneet uuden lokarin. on meinaan tosi vaikea pujottaa paikalleen. ainakin jos ei saisi lasin alle peltiin tulla naarmuja

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 30.6.2011 20:06

Minusta vaan tuntuu että tuo on sen verran raudan ääressä tehty tuo etuakseli että jo on mutkalle mennyt niin sen oikominen voipi olla aika sitkasta, vaikka ehän minä toki ole tuommosen asian kanssa joutunut toki koskaan taistelemaan

Näin vaan äkkijätkästä tuntuu että osan vaihto olisi helepompi kuin oikominen

Tuo vääntyminenhän on vetänyt aurauksen varmasti harituksen puolelle, tuo laitos saattaisi alkaa kestää paremmin tiellä jo aurauksensäädöllä, sinällään en usko että tuo pystykallistus näyttelee niin suurta osaa tielläkestämisessä