ML 270cdi ajon-/käynnistyksenesto?

[Easy Rider]

Mites tollasen MarjaLiisan immopilisaattori toimii? Katkaseeko startin herätteen vai ruokapuolen vai molemmat?

[tapio89]

Molemmat. Samanlainen ajonesto kuin sprintterissä, osaa mennä omia aikojaan tilttiin. CDI203 auttaa.

[Easy Rider]

No tuskin on sitten ajonesto kun v-tuilee, startti kun pyörii iloisesti. Oli vaan joku vanha vikakoodi tuosta ajonestosta.

Tuossa tuommonen auto syynäiltävänä, välillä jättää käynnistymäti tai vieteri on poskettoman pitkä. Hehkut uudet, löpölinjojen O-renkaat vaihettu eikä suuttimissa liikaa ohivuotoa paluupuolelle, railipaineet ok jne. Mitäs seuraavaks eppäilis? Koodeja ei enää oo eikä tuu.

[tapio89]

No tuskin on sitten ajonesto kun v-tuilee, startti kun pyörii iloisesti. Oli vaan joku vanha vikakoodi tuosta ajonestosta.

Tuossa tuommonen auto syynäiltävänä, välillä jättää käynnistymäti tai vieteri on poskettoman pitkä. Hehkut uudet, löpölinjojen O-renkaat vaihettu eikä suuttimissa liikaa ohivuotoa paluupuolelle, railipaineet ok jne. Mitäs seuraavaks eppäilis? Koodeja ei enää oo eikä tuu.

Jos railipaine ok eli yli ~250bar niin sitten kampiakselin ja nokka-akselin synkronointi. Testerillä sitä katsomaan jos löytyy star. Löytyy mittaustiedoista käynnistyksen alta ja käynnistin pyörii mutta ei käynnisty. Siellä on synkronointi kohta ja siihen pitää tulla melko nopiaan käynnistyksen alettua kyllä.
Jos on ei niin sitten yleensä nokka-akselin asentotunnistin.

[Easy Rider]

Ei oo ku KTS, kahtotaan löytyykö sieltä synkronointeja...

[CDI203]

ja kylmä käynistyksessä se rili paine nousee ensin vielä ylemmäs
muita tarkisteltavia lämpötila tiedot "nkyvät myös KTS kapistuksella"

jos tarvis niin voihan noita *:rilakin tutkailla

[Easy Rider]

Häätyy aamulla iskee letkut suuttimiin ja kaapeli tökkeliin vielä ulkona pakkasessa, vaikkei se enää parissakymmenessä raatissa olekaan. Soppa tuntu kuitenkin olevan notkeeta kovemmallakin pakkasella, jotta ei ainakaan kesäkeittoa oo tankissa. Lämpösessä laakin peli, pihalla kylymissään kiukuttelee. Tosin lähti tuo tänä aamuna kun vaan avainta esitti. Ota näistä ny selevää, ehjämpi peli ja pittäis korjata uuveks.

Lämpötilat oli aikas oikeelliset KTS:llä kahtoen.

[CDI203]

Häätyy aamulla iskee letkut suuttimiin ja kaapeli tökkeliin vielä ulkona pakkasessa, vaikkei se enää parissakymmenessä raatissa olekaan. Soppa tuntu kuitenkin olevan notkeeta kovemmallakin pakkasella, jotta ei ainakaan kesäkeittoa oo tankissa. Lämpösessä laakin peli, pihalla kylymissään kiukuttelee. Tosin lähti tuo tänä aamuna kun vaan avainta esitti. Ota näistä ny selevää, ehjämpi peli ja pittäis korjata uuveks.

Lämpötilat oli aikas oikeelliset KTS:llä kahtoen.

Löytyikös syy
tuli mieleen että näytääkös se kts railipaineen oikeen?
kaikissa mersuissa se ole sitä tehnnyt

Eikös kuitenkin pitäis korjaantua paremaksi kuin uusi

[Easy Rider]

No tiiä ny löytykö syytä, pakkasessa kahella suuttimella oli ohivuoto kuitenkin selkeästi suurempi kuin hallissa, vaikkei pakkasta ollukkaan ku jokunen hassu aste. -20:ssä saattaa ollakin sitten jo liikaa vuotoa. Paha sanoa kun ei saa kotteroa sopimaan tuonne jääkaapin pakastelokeroon. Aamulla helähti taas laakista käymään.

Startissa railipaine on tosiaan suurempi. Oisko ollu jotain 35-40 MPa ja tyhmäkäynnillä 27-29 MPa.

[jsaarikoski]

Kyllä ainakin oma ML starttia pyörittää ihan raakakopioidulla (ei sirullinen) avaimella, mutta ei käynnisty.

Oma oireili juuri samanlailla kuin kuvauksessasi, kun koneen edessä tulevalle pumpulle oleva letkun lukitus oli kulunut. Sahaamalla kyllä sai käyntiin.