Meinasin tyrkätä tuohon pikkurintteriin koukun ja toki 13 napasella pistokkeella.
Onkos Sprinteris takavalojen sähköt niinkuin luulen; tulee auton alla molemmille puolille omansa? (Kun anopin transportteriin uusin sähköt, nii huomasin vasta liian myöhään, että kaikki piuhat tulee oikean takavalon taa, ei ois tarvinnu repiä erilleen johtoja...)
Pakkivalot ja jatkuvan virran meinasin ainakin laittaa, samalla tietysti vois laittaa sen latausvirran, vaikkei sitä nyt omissa kärryissä tarvi. Sithän olis
Laittaisko perussähköt vaan takavaloilta suoraan, taitaa kestää niin iha ok?
Sprinter W902 208D '96 om601
Sprinter W903 310D '97 om602
Muita häkkyröitä:
BMW 530d Touring '99, Mazda 323 1,5 '89,
Mitsut: Galant 2,4GDI A '00, Galant 2,0 Stw '98, Galant 2,0 A GLS '97, Lancer GLXi 1,5 '91
312d meni jatkuva virta sulakkeen kautta penkin alta ja kärryn vilkut omilla johdoilla releen kautta, mutta muut ryöstetty takavaloista koukulle kun tehtaan laittamana.
Muistaakseni kaikki tuli nipus takapäähän keskeltä auton alla.
Tuos jotain sekoilua kun oli johdot syöpyny eli biohajoavia ja oli ongelma selvittää jännitteitä koukun pistorasialta.
et kirjoitti:
xr kirjoitti:
se tuota voi olla että sinne auton takapäähän tulee neljä vilkkuvalo piuhaa
kumpaankin takavilkuun yksi
sitten pitäis löytyä kaksi ylimääräistä jotka on niin sanotusti kuormasta riippumattomia erillisen katko releen kautta tarkoitettu lähinnä peräkärryyn jotta vilkku nopeus pysyisi samana vatti vapaa
-99 312d tosiaan taakse tulee peräkärryn pistorasialle erilliset vilkku johdot ja muut on ryöstetty tehtaalla takavaloista.
Ongelmana jatkuva jännite toiseen vikkujohtimeen pistorasias .
Tuollainen tosiaan löytyi piilosta penkin alta eikä vaikuta auton vilkkuihin jos ottaa pois.
Löytyi paksumpi punainen jatkuva jännite sprintterin perästä ja ajattelin että siitä saa toinen vilkkujohto kontaktia kun oli hapettunut poikki muutamasta kohtaa, mutta kuori täysin ehjä... biohajoavia johtoja .
Sulake jatkuvalle jänniteelle näkyy kuvas tyhjänä paikkana ja se johto vedetään sumuvalolle
Punainen jatkuva ja peräkärryn vikkujohdot ei ota kontaktia, mikä oli tärkeintä.
Ylempänä oleva rele antaa nyt molemmille peräkärryn vilkku johdoille noin 9V jatkuvasti kun korjasin toisen johdon... hieman järkevämpi tilanne, mutta pitää testata kärryn kans.
Ruskea = miinus
Harmaa-punainen = oikea takavalo
Harmaa-musta = vasen takavalo
Musta-punainen = jarruvalo
Musta-vihreä = oikea kärryn vilkku
Musta-valkoinen = vasen kärryn vilkku Punainen = sumuvalon jatkuva
.
Punainen = sumuvalon jatkuva
