6-viikoinen tytär piipaa kuin paloauto niin tuli tänne forumille ihmettelemään ja itse asian.
elikkä tässä vuosien mittaan on alkanut nyppimään tuo appiukon maatalous ajoneuvona toimiva volvon 240 vuosi mallia 87 2litraisella bensa koneella.
ongelma tuossa konessa on se että kaasarin jotuu joka katsastukseen säätämään että menee päästöt läpi ja leiman jälkeen taas siten haetaan ne käyttö säädöt takasi näppi tuntumalla. talvella tämä katiska lähde edes käyntiin vaikka polttias kuution halkoja pellin alla ja lapin noidan hyppiin katolle rummun kanssa.
itellä ei tuota volvo tuntemusta ole , mutta olen harkinnut että jos tuohon vaihtaisi ruiskun kaasarin tilalle? onko volvo tehnyt tuota mottoria ruisku versiona? minkä lainen projekti tuo ruiskuksi muttaminen olis?
Vaihto ehto B
tuo mersun m102 moottori on melko tuttu kampe ja sekin vaihto ehto on käynyt mielessä että vaihtaisi kyseisen teknikan tuonne volvon keulille.
Mitenhän tämä vaihto ehto olisi järkevin toteutaa ja se katsurin mieli pide?
järkevin moottori versio varmaan olis tuo m102 2.3l katiton ruisku?
Kohta joku siellä näpäyttää että sehän ei just nyt lähe käyntiin, mutta jos auto seisoo kuusi vuotta niin että karkeasuodatin pääsee kuivahtamaan ja siihen muodostuu nilakalvo suotimen päälle niin ei se nyt minusta varsin kerro koko ruiskujärjestelmän huonoudesta, vaan lähinnä pitäjän surkeudesta 
Mitä nyt joskus herään vähän aikasemmin 
