. Säkit oli taitettuna monin kerroin ja laitettu pienehköön pahvilaatikkoon. Siis n.20 punnalla nippeliä ja nappelia sekä yksi jousi mikä pitäisi asentaa jokaiseen defeen jo tehtaalla jotta vältyttäisiin yhden asian moittimiselta autoon liittyen. Mutta näitähän tunnetusti parantelee mieleisekseen ne jotka niitä omistukseensa hankkivat 
Vaikutus aivan uskomaton. Siis nyt kytkin on keveä kuten muissakin kulkineissa. Yksi jousi ja kolme pientä muovista osasta. Asennus otti alle 5 minuuttia, eikä mitään tarvinut edes purkaa asennuksen hoitamiseksi. Tosin sopiva puukeppi piti laittaa penkin ja polkimen väliin polkimen pohjassa pysymiseksi asennuksen ajaksi. Jos ei sitä hoksaa niin saa asennuksesta hankalankin operaation.
Jousi paikallaan.
Saksan nahkishousut toimitti paketin 4kk ja yksi päivä tilauksesta dhl:n avustuksella kotiovelle. Paketti oli käärästy aaltopahviin ja teipattu kauttaaltaan firman nimellä varustetulla pakkausteipillä. Sisältä löyty pikku pussillinen osia sekä ovien alaosiin tulevat rosterilistat tiivistyksineen. Lisäksi erään pienen mutta ärsyttävän vian/ominaisuuden eliminoimiseen osat asennusrasvoineen. Eli takaovien rajoittimet on mallia "väljää ja klappia" heti tehtaan jäljiltä. Mutta tarkka saksalainen on tehnyt siihen parannussarjan joka poistaa klapit ja väljät helinöineen kaikkineen. Ne asensin oitis paikalleen. Yksi poraus 10mm poralla ja tiivis holkki väliin, mutteri kiinni. Otti noin 8 minuuttia yhteensä ja ovi sulkeutuu ja avautuu kuten mersussa konsanaan. Sakut osaa hinnoitella hilppeensä enkä kehtaa edes tässä kertoa parin prikan, holkin ja mutterin sisältämän pussukan hintaa. Mutta lopputulos on hyvä.
Voisi tietenkin ajatella 3D-tulostimen käyttöä soittimen kehyksen muotin teossa. 
Kertakaikkiaan hämmästyttävää 
Kärryparka...
