Haussa käyttis, 1.6TDI, TCDI..

[JocceKoo]

Elikkäs tarttis tuttavalle ostatellla jokin fiksu diisselillä käyvä käyttis seuraavilla specseillä;

-Budjetti maks. 12k€ (halvempi parempi)
-Ajoa noin 45tkm vuodessa, eli diesel
-Lähes pelkkää matkaa, työmatka n.60km suuntaansa, maantietä.
-Kuulemma ennenmmin manuaali kuin automaatti
-Perusmukavuudet täytyisi löytyä; vakkari, ilmastointi, persgrillit
-Paino alhaisilla käyttökuluilla, ennemmin kuin äärimmäisellä mukavuudella ja suorituskyvyllä
-Saisi olla huono ruostumaan

Auto tulee melko huolettomalle autonpitäjälle, joten ei varmaan tulla ihan jokapäivä pesemään ja vahailemaan, joten taitaa karsia w210 ja w203 mersut pois, w211 taas ei oo omien kokemusten perusteella pihin autonpitäjän suosikki.

Mielessä pyörinyt nää "farkkugolffin"kokoluokan härvelit;
-5 ja 6 korinen farkkugolffi
-Octavia farkkuna
-Focus farkku
-Qashqai
-Volvo V50
Ja näissä tekniikkana 1.9TDI, 1.6TDI, 1.6TDCI, 1.6D mitä näitä nyt on.

Tietty mk2 avensis voisi myös mennä, osaako joku vertailla noihin yllä mainittuihin?
Aika nihkeesti löytyy mitään konkreettista noista pikkudiisseleistä netistä, ahtoputkien jäätymistä ilman maskisuojaa pätkäajossa ja EGR:n ja DPF:n juonittelua. Mutta toisaalta, ostamalla noin 10k€ auton, jää vielä rahaa poistattaa EGR ja DPF, ja saapahan ehkä kulkujakin lisää. Muutenhan noi vaikuttaa ihan päteviltä, tehoa tosin melko vähän ja käytös traktorimaista, mutta melko vähävikaisilta vaikuttavat myyntimääriinsä nähden?

Tietty FL S203 olisi myös vaihtoehto, mutta ruostuvatpa nekin, eikä ilman laittamista niidenkään kanssa selviä.

Minkälaisia mietteitä, kokemuksia, tuntemuksia meseläisillä asiaan olisi?

[Vanja-eno]

Tuolla rahalla (eikä kaikke edes tarvitse tuhlata) löytyy varmasti loistokuntoinen Octavia, jotka nimenomaan ovat parhaimmillaan manuaalina. Mulla työmatkaa n. 100 km per päivä ja hyvin on neljä ja puoli vuotta toiminut ilman ongelmia. Jopa niin hyvin että piti ostaa Citikka että saa jännitystä elämäänsä

-Budjetti maks. 12k€ (halvempi parempi)

Kuten sanoin jo vähemmälläkin rahalla saa loistokuntoisen manuaali Octavian dieselillä

-Ajoa noin 45tkm vuodessa, eli diesel

Mulla lähes saman veran ja hyvin pelittää

-Lähes pelkkää matkaa, työmatka n.60km suuntaansa, maantietä.

Vakkari päälle ja toimii kuin Buickki

-Kuulemma ennenmmin manuaali kuin automaatti

DSG = ongelmia, manuaali hyvä, ei ole ainakaan sen 160 tkm:n aikana mitä ajanut omallani edes kytkintä rempata

-Perusmukavuudet täytyisi löytyä; vakkari, ilmastointi, persgrillit

Kun valkkaa ambient varustelun, kaikki nu löytyvät

-Paino alhaisilla käyttökuluilla, ennemmin kuin äärimmäisellä mukavuudella ja suorituskyvyllä

perseaukisella postimiehellä on ollut varaa pitää tuota jo neljä ja puoli vuotta, kertoo kaiken. Kuutus seka käytössä noin 6 ltr ja matkalla 4,3-5 ltr /100 km

-Saisi olla huono ruostumaan

sinkitty kori, mulla keulassa tullut pari talvea jo sitten pari kolhua joista maali lähtenyt pois, eipä ole vielä ehtinyt ruostua.

Sanokoot tojotakuskit mitä vaan, mutta kyllä tällä ajaa sen minkä corollalla, sillä erotuksella ettei tämä ruostu ja on parempi ajaa



Niin, ja tossa olis vaikka hyvä mallikappale, jakopääkin just laitettu. 250 tkm ei ole Octavialle mitään, omalla mittarissa jo 505 tkm ja hyvin pelittää

[nettiauto]7367933[/nettiauto]

[Kone]

Mikä alusta Octaviassa on, onko se Golffin vai Passatin kanssa sama vai joku muu?

[xr]

Golf V pohjalevy

[Höömy]

Tuossa hintaluokassa on jo varmasti varaa valita Focus/Golf/Octavia/Astra/Ce'ed valikoimasta. Paljon valmistetuissa ja myydyissä autoissa on melko toimivat perusratkaisut etenkin, jos odotukset eivät ole "premiumia".

Kympillä pitäisi kaiken järjen mukaan saada jo melko vähän ajettuja yksilöitä, ehkä pl. Golf, joka on nykyään hinnoiteltu varsin ylös. Ruostetta nuo vastustanevat vaihtelevalla menestyksellä, mutta yleisesti ottaen tuolla rahalla saa sen verran uuden, että korikäsittelyt lienevät vielä voimissaa. Fordin osalta on todettava, että eturoiskeläpät ovat hyvä varuste, jos hiekkateillä ajetaan vähänkin. Muuten saattaa suojausket lähteä helmojen etuosista.