Pappilan kulkuneuvot. Skoda ja Toyota yhteensoppii...

[Mika.T]

Ei muuta kuin jatkossa raskasta kaasujalkaa niin ei tarvi murehtia tukkeutuneista paikoista. Imusarja on varmaan samassa kunnossa näiden nyky egr hössötysten takia.

[Pappi]

Imusarjalla on ajettu noin 60tkm. Sehän vaihdettiin melkeen heti auton oston jälkeen takaisinkutsun yhteydessä.

[Pappi]

Origami noudettu. Nyt on hyvä seurata vaikuttaako kulutukseen. Suuntauksessa vielä käytettävä kun apurunko irroittettiin huollon yhteydessä.

Ne kustannukset.

Tuetaan Suomalaista työtä.

IMG_7638.jpeg (920.31 KiB) Katsottu 1153 kertaa

Sijaisautoon x määrä polttoainetta. Kilometrejä kertyi 2000km. Kustannukset vielä selvittelyssä.

Hinaus kaskosta ja korjaamoiden välinen siirto ”kättä puristaen”.

Autosta tulee jossain vaiheessa juttua Sawon woimalaitoksen sivuille. Kiitos Mikalle hyvästä palvelusta.

[Pappi]

Tonni tulee tälle viikkoa täyteen remontista. Sawonwoimatoksen sivuilla korjaamon kirjoitus Origamista.

https://www.facebook.com/sawonwoimalaitos

Parempaa linkkiä en osaa ottaa. (En käytä pärstäpankkia).

Kirjoittelen lisää kokemuksia sitä mukaa kun niitä kertyy.

[Pappi]

Auraus säädetty ohjearvoihin. Katsotaan miten suoraan kulkee kun pääsee aamulla taas töihin.

Kustannuksiin 89€. Vianor Iisalmi.

[Pappi]

Kolmisen tonnia tyrkätty menemään nyt dpf huollosta. Auraus saatiin säädettyä ja origami kulkee suoraan. Pohjamuovit otti kipiää kun jäin pohjasta kiinni eräällä parkkipaikalla. Pitää seuraavassa huollossa pyytää kiinnittämään paikalleen ellen itse innostu käymään nosturilla ennen sitä.

Pesua ja vahaa kaipaisi. Työmatkalla saa osakseen kunnon suolakylvyn nyt hiihtolomien aikana.

[kilander]

Onpahan hiukkassuodattimien hinnoissa isoja eroja, uuden Moottorilehden kestotesti Volvo V50 dpf vaihdettuna 516 €.
Tosin jos niitä menee 55 000 km välein, niin tulee siitäkin hintaa ja vaivaa.

Nyt muuten mielenkiintoista seurata "nykyauto" vs "museoauto" puolueetonta raportointia, onko se lankulla autoilu lähes ilmaista niinkuin usein tuppaa kuulemaan.

[Pappi]

Kyllä itsekin seuraan Moottorin sisältöä. Tekevät hyvällä huumorilla juttuja. Tuo nyt testissä oleva ”lankku” oli yritetty ostaa kiuruvedellä marketin pihassa. Jos oikein muistan.

Origamin pesin sisältä ja päältä nyt vkl. Kummasti muuttui olemus siivouksen jälkeen.

Pölyä riittää kyllästymiseen asti. Auto jää taas työpaikan parkkiin kun reissua pukkaa.

[Pappi]

Sokotaan 360tkm huolto.

* Öljynvaihto moottoriin.
* Öljynsuodatin
* Ilmansuodatin
* Raitisilmasuodatin.

Kustannuksiin nyt 110€. Työn osuus 39€.

Talvilomalle jäi vielä jakopään huolto, sekä vaihteiston ja nelivedon öljynvaihto. Tuulilasin vaihtoa mietin, mutta se saa odottaa kesälomaa.

Origamissa noin 6000km huollosta ja testerin mukaan regenerointi on toiminut. Pohjamuovi on liiterin seinää vasten varastoituna.

[Pappi]

Skodan huoltoja kyselin. Ensimmäisen kerran sain kuulla, että ko auton jakopää on työläs tehdä. Riskinä kiristimen pultin katkeaminen. Eivät edes laskeneet tarjousta. Maksavan asiakkaan näkökulmasta parempi näin. Tympee ois ottaa puhelu vastaan, jossa todetaan vahingon tapahtuneen.

Onneksi on muitakin paikkoja mutta jonot muutamia viikkoja

[Mika.T]

Mikäs mylly siinä on?
Mitsussahan oli volkkarin kakslitranen "BKD" tdi kahella nokkapyörällä ja siinähän on kans ollu kiristimen pultin katkeamis vaivaa, en kyllä ite näe jakopäässä mitään ihmeellistä. Hommaa semmosen jakopääsarjan jossa tulee nuo kaks pinnapulttiakin uutta ja vaihtaa ne ja kirii mutterit oikeaan momenttiin niin aika huoletta saa ajella.

Ainoa "ongelma" kotiasentajalle on ne säädettävät nokkapyörät, vaatii jonkulaisen testerin jos haluaa säätää nokkapyörät ihan just eikä melekein uuden remmin kans. Mutta jos ei availe niitä säätöjen lukituksia niin ei muuta ko uus remmi paikalleen ja kovaa ajoa.

[Pappi]

Moottorikoodi on CFHC.

Kuulostellaan mitä paikallinen VAG guru laittaa tarjoukseen.

[Mika.T]

Niijjoo. tuon ikänen on tietenki jo commonraili. Mitsussa oli vielä pumppusuutin tdi.

[Pappi]

Tarjous on saatu ja aika varattu. Jonoa oli korjaamolle kuten arvata saattoi. Samalla voimansiirtoon uudet öljyt. Katsotaan lopullinen hinta sitten kun auto huollettu.

Joulukuussa 2020 tehtiin vastaava öljyhuolto voimansiirtoon.

[Pappi]

Työvuorojen välissä origamiin kesärenkaat alle. Vappuviikko pitkää päivää tiedossa niin pitää kahtoa onko motia ajella ees taas päivittäin.

Näytti rengaspainevalvonta ymmärtävän vaihtuneet renkaiden paikat. Ajelee nykyiset loppuun ja ostaa kesälomalle uudet. Jossain sanoivat että renkaiden paikkoja ei voi vaihtaa mutta seurataan nyt toimiiko venttiilit oikein.

Motoxin vannepesu näytti olevan toimivaa ainetta. Poistaa rautaa vanteista ainakin jonkin verran. Lika valuu punaisina juovina vanteen pinnalta.

Renkaiden hintoja katselin. 215 55 17”. Hinnat nousseet. Mielellään 98w kantavuus mikä nykyisissäkin.