Kotimaan tarjonta muiden kuin pappa-linearien osalta on aika vaisua niin suunnaksi länsinaapuri kun tarjonnan perusteella ne medelsvenssonit jotka ei ostanu V70:stä ostivat 9-5:n
Samalla reissulla yhdistettiin hyöty ja huvi. Mukulat minun vanhemmille hoitoon ja kaksin päästiin reissuun juhlimaan rouvan nelikymppisiä ja autonhakuun. Oulusta pääsi näppärästi Arlandaan. Perjantaina klo 18.05 lähtö ja paikallista aikaa perillä 20.10. Alunperin ajatus oli mennä suunnata lauantaiaamuna Eskilstunaan tsekkaamaan -05 farkku joka oli papereissa 220hv Linear mutta lastattu Hirschin palikoilla ja varasuunnitelmana oli pari aeroa ja hätähätävarana pari biopoweria aeron korisarjalla.
Perjantai-iltana hotellilla vielä blockettia selatessa oli listalle tupsahtanut 10km päähän hotellista -05 aero automaatti sopivilla spekseillä. Lauantaiaamuna muutama minuutti yli 10 kun liike oli auennut oltiin jo katselemassa aeroa. Vasta leimattu teknisesti ja sisältä hyvässä kunnossa oleva yksilö. Päällepäin vähän sanomista kun etupuskuri on saanut osumaa alakulmiin, umpiot harmaat ja joku m...ku oli käynyt varastamassa Hirschin takaspoilerin. No nämä ei haittaa kun itse myy automaaleja ja myllytyskone pysyy kädessä ja vähän saa alennusta veroista. Loppupeleissä auton sain ostettua hyvinkin edullisesti. Kilometrejä olisi saanut olla vähemmän (mittarissa 192tkm) mutta kaikkea ei voi saada. Muuten varusteet oli mitä halusin: xenonit, pilot-paketti (sähköpenkit muistilla, peruutustutka, sadetunnistin ja hälytin) ja täysnahkapenkit. Oikeastaan takapenkin lämmitys ja navi (jollainen itseasiassa autossa on ollut tehtaalta lähtiessä) puuttuivat.
Kuvia eiliseltä
Umpiot oli karussa kunnossa:
Kovax 1500, 200, 2500 ja 3000 koneella ja kiillotus. Vielä uudet philipsin D1S:t niin näkee taas.
Vielä tehtävää:
- vetokoukku tilattu
- kesäksi ALU52:t hommattu
- joku peruutustutkan anturi temppuilee
- uudet levyt ja palat
- takaspoileri ebaysta 62€ + toimituskulut
- etupuskuri maalattava
- keulassa jokin kolisee koiranluu?
- joku softa autossa on mutta carlsonilta biopowersofta + 4bar bensapaineensäädin
Kunhan puskuri on maalattu ja uusi spoileri paikallaan niin pääsee taas myllyttelemään. Tummansiniseen laitan suosiolla pinnoitteen niin ei naarmut ahdista läheskään niin paljon kuin vahojen kanssa pelatessa. Alkuperäisen navin hommaan myös jos johtosarjaa ei ole kovin pahasti raiskattu kun AS2 on vaihdettu tilalle.
Onko tuossa ollut Densionin navi?
Samoin ei oikein aukea tuo venttiilikopan sisuksiinkaan kurkkiminen (nokan kuntoa, vai yleistä paskaisuutta huonojen öljyjen/pitkien vaihtovälien takia?). Huohottimen ymmärrän, mutta ketjunkiristinkö sitten pullauttaa itsensä pitkälle/öljynpaineet harakoille ketjun venyttyä, mutta ei varoittele mitenkää? 
OpenSid on taas erittäin mukava lisä, insinööri loistanut taidoillaan 
Kelkka alas, putki alas, kansi ylös, öljypohja alas, laakerit vaihtoon, turbo vaihtoon, uus koppa ja pumppu, jne... 
