PPPP, opetusautoa etsimässä

[dealer]

Ehkä kaksi carinaa on saanut 124 hinnalla silloin. Kolmea tuskin.

[Fenton]

Minun 124 300te 4maticin hanskalokerossa oli maksukuitti tallessa, varusteineen n. 600000 mk.
Kai sillä viisi Carinaa olisi saanut.
Tai vaihtoehtoisesti aika komian omakotitalon.

[dealer]

Nahkasisustan, kattoluukun ja lukkoperän kun on ruksinut listasta niin perus corollan hinta varmaan niissä. Ilmastointi vielä niin päästään ehkä carinatasolle
Mutta tosiaan, itse ajattelin -85 vuodelta lähinnä vastaavaa eli W124 200 bensa ja vastaavilla lisävarusteilla kuin carina, eli ei millään lisävarusteilla.

Tässä väitetään hinnaksi 192900 markkaa ja Carina on ehkä ollut noin 100000 markan auto ?

[Fenton]

Kova oli inflaatio siihen aikaan, kun lähes 100 tonnia tuli viidessä vuodessa lisää hintaa.

[dealer]

No sekin, ja tietysti nuo viiden vuoden harppaukset on muuttaneet aika paljon automalliakin. En tiedä miten iso pykälä hinnassa on ollut siinä kun mallia uudistettiin.
1985 oli peltihelma ensimmäinen versio, 1990 muovihelma, 1995 sitten E-malli M111-moottorilla (jos mainitsemaani 200 bensamallia miettii)

[aaltojarvi]

Uudessa Mobilistissa juttu -84 Camrystä. Lisävarustelehtisen kannessa komeilee kuva mm. "urheiluohjauspyörästä" . Lisäksi maininta vitosvaihteesta lisävarusteena, liekö tuo ollut niin että sen sai lisättyä nelivaihteisen kuorien sisään, enpä jaksa muistaa .

Poika sanoi että Golffista on käsijarrun kahva löystynyt. Vaijerihan se pilalla, huomenissa jostain uusi odottamaan vaihtoa kun katsastuskin on jo kolmen viikon päässä

[Mikko K]

Kyllä Carinan sai viisi vaihteisena , ratas sarja tuli mukana ja jälleen myyjällä ne asenneltiin.

[aaltojarvi]

Kyllä Carinan sai viisi vaihteisena , ratas sarja tuli mukana ja jälleen myyjällä ne asenneltiin.

Muistin siis oikein

Golffiin tänään se uusi käsijarruvaijeri paikalleen. Työläin oli purkaa käsinoja ja muovit pois penkkien väliistä että pääsi vaijerin yläpäähän ja säätöön käsiksi. Jätin em. nojan vielä irti jos kohta vaatii säätöä pienen käytön jälkeen.

Samalla verstaskeikalla frouva A:n Touraniin takaoikea ABS antero. Palanut leegio merkkivaloja jo ehkä kolme kuukautta, sammui enin, ehkä tärkein osa (ABS ja ESP..) Typerä AFS vika vielä saattoi jäädä, kaveri koodailee pois koko kääntövalot jos ei muuten tokene.

[Fenton]

Meidän Golf sai syksyllä työnsä päätökseen, tytöllä on kortti taskussa. Volkkari sai jatkaa matkaa, tilalle tuli Volvo.

[aaltojarvi]

Golffi tänään leimalla oikea takajarru laahaa vähän ja HC pienesti koholla. Takajarrusta selviää uudella satulalla ja paloilla, palamattomat lie tokenee pikku huololla ja ajamalla kerran pari kuumaksi. Olis tuon päästöhomman voinu ajatella etukäteen . Poika kun ajelee viiden kilometrin koulumatkaa isolla vaihteella tuskin koskaan kuumaksi asti ja ilmansuodatinkin taitaa olla kaks vuotta vanha.. . Tulpat ja öljyt samalla

[aaltojarvi]

Huollot ja remontit tehtynä jo toista viikkoa. Nyt välipäivät vapaalla niin ehti käydä näytillä. Tötterö kulkee mittarin mukaan kakkosella kahdeeksaakymppiä . Päästöt siis erinomaiset kun teki pienen huollon ja ajeli parikytä kilsaa nilkka suorana rajoittajaa vasten.

[aaltojarvi]

Takaovi kuulema ei enää aukea ulkoa. Uusi kahva on ollu varmaan vuoden odottamassa kun oli jo autoa ostaessa sen olonen.. ehkäpä se siitä vielä vaihtuu.

Frouva A:n Touranin lohkolämppäri alkoi laukomaan vikavirtasuojaa. Syytän hapettunutta/likaista syöttökaapelin ja kojerasian välistä liitosta koska vika on lämpötilariippuvainen, eli mitä kylmempi, sen kauemman pysyy vikari päällä. Olikin sottasessa kunnossa. Siivoilin minkä pystyin ja sotkin lisää erinäisillä suihkeilla. Nyt näyttää ihan hyvältä mutta tuntuu sillai löysältä että ostattaakohan uuden vihreän johdon Olin laiska enkä jaksanut lähtee kaivelee pienempää meisseliä siksi että olisko sieltä vihreestä pistokkeesta saanu niitä liuskoja vängättyä piukemmalle.

[aaltojarvi]

Edellämainittuun Touraniin olin aikeissa vaihtaa etupyörän laakerin ja samalla samaan kulmaan jousen ja kääntölaakerin. Rikoin neljä eri työkalua eikä vieläkään ole navasta iso ruuvi auki . Tilasin voimahylsyn 3/4" vääntiöllä. Mulle ei vi%#@illa

[aaltojarvi]

Semminkin alkoi em. laakeri rähistä että paikallinen oikea korjaamo löysäsi navan ruuvin ja sain laakerin melko kivuttomasti vaihdeltua. Toisellakin puolella on vikaa kääntölaakerissa, ja koska senkin vaihto irrotuttaa navan ison ruuvin, taidan ennakkohuollollisesti sinnekin vaihtaa pyöränlaakerin samalla kertaa