Uuden pakun käyttöönotto,suojaus ym..

[Daimler]

Eli onni potkii isosti ja heh-heh,käyttöön tulee iskemätön ransitti.Siis työkulkupeliksi.Nythän tässä on tietysti kaksi vaihtoehtoa;joko olla välittämättä pas*akaan mistään tai sitten olla realisti ja pitää auto siistinä ja kunnossa mikä tuntuu jotenkin luontevammalle vaihtoehdolle.Tavaratila vaneroidaan tietysti mutta mitäs muuta ottaisi huomioon ettei auto ole puolen vuoden päästä kuin operation desertstormin jäljiltä?
Autolla rampataan savisilla ja liejuisilla työmailla,kuskataan välillä painavaakin kuormaa ja näin.Olisiko jollain ehdotusta kuskinpuolen kynnyksen suojaamiseen kun jatkuva ramppaaminen savisilla saappailla luonnollisesti tuhoaa kabiinin vauhdilla..

[Pappi]

Olisiko jollain ehdotusta kuskinpuolen kynnyksen suojaamiseen kun jatkuva ramppaaminen savisilla saappailla luonnollisesti tuhoaa kabiinin vauhdilla..

Kynnyksiin hankit 3M kiveniskuteippiä tai vastaavaa. Ei tule minulla muuta mieleen.

Vähän erilainen transu kuin minulla aikanaan

[Harju]

Marketista jos löytys gepardi penkinpäälliset taikka sitten oikeen semmonen kunnollinen suojuksen, ratin päälle tapsa kansa tyylinen suojus, vaihekepin nuppiin parimuovipussia nippusiteellä kiinni, polkimien päälle elmukelmua

[JocceKoo]

Vie auto teipattavaksi, ja hankit jostain ritsasta kuskin penkin tohon.
Noinhan ne tekee taksimersuille saksassakin

Ja kun on myynnin aika, teipit pois, ja alkuperäinen kulumaton penkki paikalleen.

Ja kuskin lattiaan voisi jotain muovia koittaa laittaa, niin ei oo ihan heti jalkatilat niin kovin kauheat.

[J.T.S]

Kannattaako tuohon nyt mitään niin ihmeellisiä "suojauksia" tehdä, laitehhan on ensimmäisen viestin perusteella "työkalu". Eiköhän kumimatot lattiaan ole ihan riittävä suojaus? Hurjimmathan asentelevat työautoihinsa penkinpäällisiä uutena, jotkut taas siinä vaiheessa kun alkuperäispenkit ovat "kauheassa" kunnossa.
Aika helppojahan nämä nykyhärvelit on pitää puhtaana. Itse varmaan tyytyisin siivoamaan auton edes jotenkin kerran viikkoon ja silloin tällöin vähän paremmin. Laitteen käyttömukavuus laskee, jos joka vimpstaakin verhoilee muovilla.

[Daimler]

No joo;tänään se sitten lopultakin tuli;uusi ransit ja olipa aika pettymys;moottori vääntää aika ohuesti tyhjäkäynnillä,parkkitutka ahterista,tuntuu piipittävän viimeistä päivää,maavaraa ei juurikaan,löllöt jouset ja kuormattuna huono ajaa.ESP löytyy ja ajotietokoneen herätyskellotoiminto huvitti suunnattomasti...

[Iippo Vinetto]

Transit kuuluu tilata takavetoisena. Ero kuin yöllä ja päivällä etuvetoiseen.