Parhaimmat kytkinlevyt/paketit?

[petri r]

Eli uuden kytkimen osto tuli eteen. Kenen valmistamia kannattaa suosia ja kenen tuotteita välttää?

Eli auto on G-mersu, kone on henkilömallin 280SE (tyyppi 110?), vauhtipyörä on todella iso limppu (kotoisin 240GD mersusta) ja laatikoksi tulee pakettiauton 5 vaihteinen (pikkuykkösellä oleva 711 sarjalainen)

Kestääkö tarvikekytkimet vai pitäisikö ostaa alkuperäinen? Onkohan pakettiauton kytkimet lujempia (jos katsoo jonkun 207-307 kytkimiä)? Kytkin joutuu todella koville isorenkaisessa maasturissa, joten apua todella kaivataan. Kiitos etukäteen!

T:Petri

[jari_w123]

Osta tarvikeliikkeestä Sachs paketti.Se on sama kuin originaali joten laatukin on sen mukaan.LUK pakettia en omaan autooni enään laita,ravisti parin kuukauden ajojen jälkeen aivan perkeleesti.Syynä tähän oli todella löysä levyn keskiö.

[AM]

Minulle on sattunut Sachin kytkimien kanssa huono tuuri. Kaksi olen ostanut (VW&MB) ja molemmissa valmistusvika... Toisesta löystyi levyn niitit parin sadan kilometrin jälkeen, ja toisessa ei taas asetelma toimunut heti paikalleen laitettessakaan.

Eipä tuohon varmaan mitään kisakytkiä pysty laittamaan/teettämään kun sitä kytkintä pitää saada luistatettuakin

[jarski]

207-307 pakettiautoissa on isompi kytkin kuin henkilöautoissa pitäs olla sitten vielä pakettiauton vauhtipyöräkin..

[Roisto]

Minulle on sattunut Sachin kytkimien kanssa huono tuuri.

Vähän samanlainen tapaus täällä. Edellinen (n. 5v vanha) ravisti hirveästi, kun moottori lämpesi tarpeeksi. Nykyinen ravistaa kylmänä. Tämän jälkimmäisen kanssa pärjää paremmin, koska muutaman liikkeellelähdön jälkeen ominaisuus pikkuhiljaa häviää.

t.
Risto

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Vähän samanlainen tapaus täällä Edellinen ravisti hirveästi, kun lämpesi tarpeeksi.Nykyinen ravistaa,jälkimmäisen kanssa pärjää,koska muutaman kerran jälkeen ominaisuus pikkuhiljaa häviää.

Mie luin huolimattomasti tuota Roiston tekstii, ja lainasin tähän alkuu.

Otsikko oli kyll tuolla alus kytkimestä mutta mistä sit Roisto lie puhunu, juhannusheilastako .

Mie nyt alan puhuun kytkimestä. Auton kytkimestä
Nii se teköö, ku pitkää seisoo ni ravistaa alkuun.
No perh... se kytkin . Sit ko vaan isolle vaihteella liuuttaa ni sit se ravistamine vaan tasaantuu. Kai siel jottai liukastetta vaan hiukka valuu seisoes, jollai säteellä että tuntuu ravistuksena. Kyll mersun kytkin kestää luistattaa. Mie oon laittanna Lukkia , OQ , Sachsia ja aina on olluna hyviä. Ei pysty yhtää erottelee mikä ois jääny huonompana mielee. Eiköhä ne aika tasahyviä kaikki.



Nii kytkimessä.

[petri r]

Ostin sit Sachssilaisen paketin, GD mersuun tarkoitetun. 219€ tarviketorilta Oulusta. Pakun paketeissa samat paineasetelmat, laakerit ja saman kokoinen levy kuin G:ssä (228mm)...mutta silti eri tunnistenumerolla. Lienekkö siinä keskiön jousissa jotain eroa? Olis kuitenkin ollut vajaa 300€ se pakun paketti niin jäi sit kokeilematta.

[AM]

Onkos autosta jo jossain kuvia? Vai kyselinkö jo aiemmin Tuollainen G olisi kyllä hauska peli.

[petri r]

Onhan niitä...tuolla offroad harrastajien sivuilla. En ole vielä perhetynyt miten liittää tänne keskusteluihin kuvia...

[petri r]

Tuolta alta Petri R:n kansiosta löytyy fotoja...siellä se musta G. Tosin vinssipuskuri on jo mennyt uusiksi ja gummit vaihtui 33" => 36" super swamper TSL:liin..

Kuvia: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album345/

[AM]

No onhan tuo varmaankin tullut jo nähtyäkin Offipalstalla, luulisin ainakin..Ei noita G mersuja nyt niin älyttömästi ole offi käytössä. Kiva laite.

[mcee]

Sachs laitettiin tuohon Ceehen, sovittiin korjaamon kanssa että paras laitetaan samalla kun vaihdatin kampiakselin takapään stefan joka oli hieman vuotanut kytkimelle, aiheutti liikkeelle lähtiessä pienen ravistuksen, kilsoja oli 100 tuhatta ja uus kytkin laatu on nyt kuitenkin alkuperäinen