Kaksi katalysaattoria? Miksi ei??

[dry]

Tulipahan mieleeni tuo päästöjen vähennys. Ja siitä tietysti katalysaattori.
Jos yksi katalysaattori vähentää niinkin tuntuvasti päästöjä, miksi ei käytetä kahta katalysaattoria?

Katalysaattori pikaisen nettitutkimisen jälkeen näyttää vaativan 250 - 300 asteen lämpötilan kunnolla toimiakseen.

Jos takapöntön tilalle vaihtaisikin toisen katalysaattorin, kuumenisiko se tarpeeksi?

Tuleeko ensimmäisen katalysaattorin jälkeen riittävästi myrkkyjä jotta toinen katti puhdistaisi vielä siitä jotain?

Nyt yleistä pohdintaa ja asiantuntijalausuntoja

[Jarno.V]

No yhdelläkin kunnossa olevalla katilla/moottorilla päästöt on luokkaa:
co 0,01, hc 2, eipä siinä jää oikeen hommaa enää toiselle katille.
Asia on eri jos moottorissa on päin persettä jokin, sitten hyvä jos 2 pönttöä riittää puhdistamaan arvot rajoihin.